[實用新型]蓄能式電液聯動閥門執行器

有效

• 申請號: 200720191344.0
• 申請日: 2007-11-16
• 公開（公告）號: CN201100474Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 陳銀利;何永利
• 申請（專利權）人: 池雙
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122;F15B11/00
• 代理公司: 溫州高翔專利事務所
• 代理人: 陳慶吼

1、一種蓄能式電液聯動閥門執行器，包括油缸(20)、蓄能器(14)、液壓控制系統，其特征在于：所述液壓控制系統由快關、快開控制系統和慢開、慢關、停止控制系統及蓄能器控制系統組成，快關、快開控制系統由電磁閥(18)、液壓鎖(19)組成，電磁閥(18)的進油口與主油路相通，電磁閥(18)的回油口接回油箱(1)，電磁閥(18)的另兩個油口分別與液壓鎖(19)的兩個油口相通，液壓鎖(19)的兩個油口分別連接油缸(20)的有桿腔和無桿腔；慢開、慢關、停止控制系統由電磁閥(15)、液壓鎖(16)及單向節流閥(17)組成，電磁閥(15)的一個油口與主油路相通，電磁閥(15)的回油口接回油箱(1)，電磁閥(15)的另兩個油口分別與液壓鎖(16)的兩個油口相通，液壓鎖(16)的兩個油口通過各自的單向節流閥(17)分別連接油缸(20)的有桿腔和無桿腔；蓄能器控制系統由液控單向閥(11)和電磁球閥(12)組成，液控單向閥(11)的一端與主油路相通，液控單向閥(11)的另一端與蓄能器(14)相通，液控單向閥(11)的控制油口與電磁球閥(12)的得電聯通的工作油口相通，電磁球閥(12)的進油口與蓄能器(14)相通，電磁球閥(12)的回油口與油箱(1)相通。

2、根據權利要求1所述的蓄能式電液聯動閥門執行器，其特征在于：所述油缸(20)的無桿腔中設有單向節流閥(22)。