[實用新型]電動車座桶與座墊底板的開啟機構無效
| 申請號: | 200720191304.6 | 申請日: | 2007-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN201136564Y | 公開(公告)日: | 2008-10-22 |
| 發明(設計)人: | 葉興富 | 申請(專利權)人: | 葉興富 |
| 主分類號: | B62J39/00 | 分類號: | B62J39/00;E05D3/02;E05D15/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 | 代理人: | 王官明 |
| 地址: | 318026浙江省臺州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 車座 座墊 底板 開啟 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動車座桶與座墊底板的開啟機構,屬于電動車配件。
背景技術
電動車可分為簡易型和豪華型,簡易型電動車相似于自行車,座墊下一般沒有座桶,而豪華型電動車相似于摩托車,座墊比較長,在座墊下面有座桶,座桶安裝在車架上,座桶可放雨衣等雜物,現有電動車的座墊底板其一頭與座桶由合頁連接,另一頭與座桶用鎖固定,當打開鎖后,用手將整個座墊和底板一起開啟,使用的全過程需要用手托住整個座墊,因此,已有技術存在座墊與座桶開啟麻煩,不宜單手操作,使用時費時費力等缺點。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點,提供一種座墊與座桶的一頭固定連接,并且另一頭開鎖后能自動翻開座墊底板和座墊,可單手開座墊,操作省力、方便的電動車座桶與座墊底板的開啟機構。
本實用新型電動車座桶與座墊底板的開啟機構的技術方案是:有安裝在電動車車架上的座桶,座桶上口與座墊底板相接觸,座桶的端部制有連接板,連接板與座墊底板的連接處安裝鉸鏈,其特征在于座桶與座墊底板上安裝支撐氣彈簧。
本實用新型的電動車座桶與座墊底板之間安裝了支撐氣彈簧后,需要開啟座墊底板(包括座墊)時,只要鎖一打開,座墊底板和座墊在支撐氣彈簧的作用下向上自動翻開,座墊和座墊底板的另一頭卻連接在座桶上,一是可實現單手開墊,使用方便;二是開啟使用過程中,不需用手托著座墊和座墊底板,操作省力。
本實用新型的電動車座桶與座墊底板的開啟機構,其鉸鏈是連接座墊底板的單彎頭多環連接板和連接座桶的雙彎頭多環連接板,兩連接板由銷子相連,氣彈簧的一頭與雙彎頭多環連接板的固定孔相連。多環連接板有多圈連接筋并由塑料或者金屬材料制成,機械強度好,連接可靠,能承受氣彈簧自動頂起的沖擊力,氣彈簧可連接在雙彎頭多環連接板上,這樣可省略在座桶中安裝氣彈簧的接頭,加工省力。其雙頭多環連接板是同方向彎曲雙頭或者反方向彎曲雙頭。
附圖說明
圖1是本實用新型電動車座桶與座墊底板的開啟機構結構示意圖;
圖2是鉸鏈為同方向彎曲雙頭多環連接板側面示意圖;
圖3是鉸鏈為同方向彎曲雙頭多環連接板打開俯視圖;
圖4是鉸鏈為反方向彎曲雙頭多環連接板側面示意圖;
圖5是鉸鏈為反方向彎曲雙頭多環連接板打開俯視圖。
具體實施方式
本實用新型涉及一種電動車座桶與座墊底板的開啟機構,如圖1所示,有安裝在電動車車架上的座桶1,座桶1上口與座墊底板6相接觸,圖1的座墊底板已翻開,座桶1的端部制有連接板2,連接板2與座墊底板6的連接處安裝鉸鏈8,其特征在于座桶1與座墊底板6上安裝支撐氣彈簧7。氣彈簧7的具體結構是已有技術,商店有售。電動車座桶與座墊底板之間安裝了支撐氣彈簧7后,需要開啟座墊底板6和座墊時,只要鎖一打開,座墊底板6和座墊在支撐氣彈簧7的作用下向上自動翻開,座墊和座墊底板6的另一頭卻連接在座桶1上,一是可實現單手開墊,使用方便;二是開啟使用過程中,不需用手托著座墊和座墊底板6,操作省力。其所述的鉸鏈8是連接座墊底板6的單彎頭多環連接板5和連接座桶1的雙彎頭多環連接板3,兩連接板5、3由銷子4相連,氣彈簧7的一頭與雙彎頭多環連接板3的固定孔35相連。多環連接板有多圈連接筋36、52并由塑料或者金屬材料制成,如鋁合金,機械強度好,連接筋環數多,互相鉸合穩定性好,連接可靠,塑料制品加工省力。其所述的雙頭多環連接板3是同方向彎曲雙頭31、32(如圖2、圖3所示)或者反方向彎曲雙頭31、33(如圖4、圖5所示)。各連接板有緊固孔34、51。
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