[實用新型]高效油氣分離裝置無效
| 申請號: | 200720191254.1 | 申請日: | 2007-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN201162556Y | 公開(公告)日: | 2008-12-10 |
| 發明(設計)人: | 洪志才 | 申請(專利權)人: | 洪志才 |
| 主分類號: | F01M11/08 | 分類號: | F01M11/08 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 310014浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高效 油氣分離 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種油氣分離器,尤其是涉及一種對曲軸箱排出的油氣進行分離的高效油氣分離裝置。
背景技術
眾所周知,內燃機的曲軸箱排放的混合氣體中含有機油,在回收燃燒過程中,會吸附在內燃機各機件上,形成積炭,降低內燃機的工作性能,加速內燃機磨損和機油浪費,降低發動機工作效率,縮短壽命,同時排出更多的有害氣體污染環境。所以要回收混合氣體中的機油,故有人設計了一種油氣分離裝置,例如專利號為95218800.7的一種油氣分離裝置,其在密閉外殼設置一個螺旋狀分離管,曲軸箱排出的混合氣體射到分離管上,機油就暫敷著于分離管上并順分離管流出,該發明雖結構簡單,但只能分離顆粒較大滴狀機油,對霧狀機油起不了很好的分離效果;也有人設計一種柴油機的油氣分離裝置(專利號:97202028.4)有上下箱體,芯軸和濾片,濾片間有隔套及采用了濾網裝置,該實用新型對以前技術有較大改進,主要是通過濾網的過濾作用來分離油氣,但是同樣存在濾片或濾網容易堵塞,在內燃機持續負壓作用下,不能調節和平衡曲軸箱的壓力,霧狀機油在濾片或濾網上的吸附力不大,就不能更好地分離霧狀機油。有人還設計其它的如迷宮,負壓控制等油氣分離裝置,但都存在不能調節和平衡曲軸箱壓力和不能充分高效地分離霧狀機油等技術問題,且非常容易堵塞濾網,使用壽命較短,更不能適應內燃機各時期、各工況的技術要求。此外,現有的大多數油氣分離裝置并不具備自動報警功能,當油氣分離裝置因濾網堵塞造成裝置完全失效時,使用者不能及時發現并對其進行清洗,由此非常容易造成內燃機的損壞,給使用者造成重大損失。
發明內容
本實用新型主要是針對現有技術所存在的不能平衡曲軸箱壓力、分離效率低、存在安全隱患、使用壽命短等的技術問題,提供一種能夠有效地平衡曲軸箱壓力、分離效率高、安全可靠、使用壽命長的高效油氣分離裝置。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種高效油氣分離裝置,包括箱體、上蓋、進氣口、出氣口以及設置在箱體底部的回油口,過濾網I設置在進氣口和出氣口之間,把腔體分隔成濾前腔體和濾后腔體,濾前腔體內設置有擋油圈,其特征在于所述的濾后腔體內設置有出氣管,出氣管底部設置有“U”型濾網支撐架,濾網支撐架與出氣管底部交錯;所述濾前腔體中箱體內壁與擋油圈之間設置有葉片式離心裝置。“U”型濾網支撐架與出氣管錯位配合使用,濾后腔體中的濾后氣體在負壓作用下經濾網I向下流動,當濾后氣體向下觸碰到出氣管底部設置的“U”型濾網支撐架后,再向上順著出氣管向上流動,直到被吸出出氣口;另一方面,從空氣補償孔進入的氣體經過濾網II和隔板以及過濾網I后向下觸碰到出氣管底部設置的“U”型濾網支撐架后,再向上順著出氣管向上流動,直到被吸出出氣口;該結構改變了氣體的流動方向,實現了補償氣體冷卻和分離油氣的作用。箱體內壁與擋油圈之間設置的葉片式離心裝置能夠有效地延長油氣和雜質的分離時間及距離,增強氣流的流動速度,提高分離效率,減輕過濾網I的負擔,從而延長過濾網的使用壽命。
作為優選,所述的箱體外壁上開設有旁通孔,箱體外壁的外側設置有錯位旁通道,錯位旁通道的通道壁上設置有報警裝置或安全閥,錯位旁通道外側設置有共鳴罩,所述共鳴罩與錯位旁通道的通道壁構成了空氣通道。油氣分離裝置可采用外置式的錯位旁通結構,錯位旁通道外側設置的共鳴罩與錯位旁通道的通道壁之間的空腔形成了空氣通道,箱體中過剩的混合氣體從箱體外壁上開設的旁通孔流出,經錯位旁通道及通道壁上設置的報警裝置或安全閥后與空氣通道中流入的補償空氣匯合,一起從空氣補償孔進入箱體進行二次過濾;當濾網堵塞,流經報警裝置的混合氣體超過安全流量時,報警裝置會自動報警,提醒使用者及時更換或清洗濾網;報警裝置可采用風鳴器、安全氣閥、指示燈等結構,錯位旁通道外側設置的共鳴罩在風鳴器報警時能夠起到共鳴的作用,增強風鳴響聲。
作為優選,所述的箱體外壁的內側設置有錯位旁通道,箱體外壁上設置有旁通孔,旁通孔上設置有報警裝置或安全閥,箱體外壁外側設置有共鳴罩,所述共鳴罩與箱體外壁構成了空氣通道。油氣分離裝置可采用內置式的錯位旁通結構,箱體外壁外側設置的共鳴罩與箱體外壁之間的空腔形成了空氣通道,箱體中過剩的混合氣體經錯位旁通道及箱體外壁上設置的旁通孔后與空氣通道中流入的補償空氣匯合,一起從空氣補償孔進入箱體進行二次過濾,當濾網堵塞,流經報警裝置的混合氣體超過安全流量時,報警裝置會自動報警,提醒使用者及時更換或清洗濾網;報警裝置可采用風鳴器、安全氣閥、指示燈等結構,箱體外壁外側設置的共鳴罩在風鳴器報警時能夠起到共鳴的作用,增強風鳴響聲。
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