[實用新型]車鉤防跳裝置無效
| 申請號: | 200720190943.0 | 申請日: | 2007-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN201143950Y | 公開(公告)日: | 2008-11-05 |
| 發明(設計)人: | 孫曉云;于得江;張忠 | 申請(專利權)人: | 南車二七車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61G3/10 | 分類號: | B61G3/10 |
| 代理公司: | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張衛華 |
| 地址: | 100072*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車鉤 裝置 | ||
1.一種車鉤防跳裝置,包括車鉤提桿,其特征在于:
它還包括車鉤提桿座、防跳擋板、轉軸、定位銷,其中:
所述車鉤提桿為分成直桿部和柄部的“L”形桿體,其直桿部上設有限制段,該限制段的橫截面呈非圓形形狀;
所述車鉤提桿座為板體,其上開有限制所述車鉤提桿轉動的限制孔和限制所述防跳擋板轉動的定位銷孔,該限制孔的下部形狀與車鉤提桿的限制段相配,該限制孔上部為直徑大于車鉤提桿的限制段的外周的圓孔;
所述車鉤提桿穿入所述車鉤提桿座的限制孔,所述車鉤提桿的限制段位于所述車鉤提桿座的限制孔中;
所述防跳擋板為板體,該擋板上開有定位銷孔,該擋板的上部與所述車鉤提桿座的限制孔上方采用轉軸鉸接,該擋板的底端與所述車鉤提桿的限制段的頂端相觸;
所述定位銷穿設于所述車鉤提桿座的定位銷孔和防跳擋板的定位銷孔中。
2.如權利要求1所述的車鉤防跳裝置,其特征在于:
所述車鉤提桿的限制段的兩側為平面,所述車鉤提桿座的限制孔的下部為直孔。
3.如權利要求1或2所述的車鉤防跳裝置,其特征在于:
所述定位銷為環形銷。
4.如權利要求1或2所述的車鉤防跳裝置,其特征在于:
所述定位銷為開口銷。
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B61G 專門適用于鐵路車輛的連接器;專門適用于鐵路車輛的牽引裝置或緩沖裝置
B61G3-00 包括形狀相似的嚙合部件,而不需使用任何附加元件或構件的連接器
B61G3-02 . 具有互相嚙合的活裝的鉤子或連桿,用一個導引裝置將其對準,如“道迪
B61G3-04 . 連接頭一側有一條護臂,另一側鉸接一個關節,它還有將該關節鎖止在連接位置的裝置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 帶有類似鉤形的互相嚙合的剛性爪的連接頭,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋轉的鉤形板或圓盤以及平衡連桿進行剛性連接的連接頭,這些連接件形成一個平行四邊形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由鉸接的插銷組成的鎖進行剛性連接的連接頭





