[實用新型]緩沖器

無效

• 申請號: 200720190612.7
• 申請日: 2007-12-06
• 公開（公告）號: CN201149061Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 陳順登
• 申請（專利權）人: 陳順登
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/32;E05F5/10;A47B88/04
• 代理公司: 北京中安信知識產權代理事務所
• 代理人: 徐林

技術領域

本實用新型涉及一種制動器件，特別是指一種具有減少部件、組立容易，以降低制造成本的緩沖器。

背景技術

緩沖器的設計主要在于減緩對象沖擊力，避免對象損壞。現有技術的緩沖器請參閱圖1所示，其包括有一管體A，該管體A設有隔板以區分為密封室與緩沖室【請參閱圖2】，密封室內設有油封E、墊片F與前塞G以封閉管體A開口，該油封E、墊片F、前塞G及隔板具一通孔E’、F’、G’、B’以供氣壓桿H穿越，緩沖室內設置有前軸心座I、軸套J、油封K及后軸心座L，并藉后塞M封閉開口，該軸套J為橡膠材質制成，其外徑稍小于管體A內壁，該軸套具有中空容間N以容設前軸心座I與后軸心座L，后軸心座L外緣則套設油封K，該油封K外緣具有較大的頭部O，且該頭部O外緣是抵于管體A內壁，該軸套J外緣具有預定數量的氣溝P，且該氣溝P并延伸至前、后端面上，在正常狀態時，該軸套J端面上的氣溝P是被油封K后端頭部O封閉，該前軸心座I前端具有一固定孔Q，以固定氣壓桿H的后端，在緩沖行程時，軸套J位于緩沖室D前端，當氣壓桿H受力向后位移時，位于管體軸套J后端空氣被壓縮，迫使油封K頭部O向管壁方撐開，而導通氣溝P，緩沖室后端氣體能由氣溝P流向前端，而達緩沖目的。此種現有技術的緩沖器結構，其構件、結構復雜，且各構件的組合不易，造成成本無法降低的缺點。

再者，滑軌廣泛的使用于需要拉出使用的家具中，諸如計算機桌、櫥柜的抽屜等，利用滑軌的設計，讓使用者能輕易且不費力的將原本收納于桌、柜等內部的構件，拉出取用收納物品或供操作，不用時再推回原位，將前述緩沖器設于滑軌上，在推回時將能有效避免抽屜等移動件的損傷，現有技術帶緩沖器結構的滑軌結構復雜，有簡化結構以降低制造成本的空間。此即為現行技術最大的缺失，實為業界亟待克服的難題。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種能減少部件、組合容易、降低成本的緩沖器，且該緩沖器具較佳的密封效果，能將待結合物移動端自動且緩慢的回歸至原始位置。

為了實現上述目的，本實用新型提出以下方案：

一種緩沖器，其包括：

管體1，管內設有隔板10用以將內管區隔為密封室11與緩沖室12，隔板10中具一通孔13；

油封2，設于管體密封室11，具一通孔20；

前塞3，具一通孔30，用于封閉管體1開口；

軸心套5，設于緩沖室12內，為橡膠材料制成，前端則具有一較氣壓桿4外徑稍大的穿孔53，以供氣壓桿4穿過；

軸心座6，設于緩沖室12內，外緣具有預定數量的氣溝60，且該氣溝60并延伸至軸心座6的前、后端面上，該軸心座6前端具有一固定孔61，以固定氣壓桿4的后端；

氣壓桿4，依序穿過前塞通孔30、油封通孔20、隔板通孔13、軸心套5，末端固定于軸心座6；

后塞7，設于緩沖室12內，以封閉管體1開口；

其特征在于：

軸心套(5)的外徑稍小于管體1的內壁，具有中空的承窩部50，承窩部50后端具有凸緣51，以容置軸心座6于承窩部50中，軸心套5外緣具有較大的頭部52，且該頭部52外緣抵于管體1內壁；

在非工作狀態時，所述軸心座6后端面上的氣溝60被承窩部50后端的凸緣51封閉。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型實現的緩沖器密封效果較佳，具有減少部件、組合容易、降低成本的功效，并可將待結合物移動端自動且緩慢的回歸至原始位置者。

附圖的簡要說明

圖1是現有技術緩沖器立體分解圖。

圖2是現有技術緩沖器組立剖示圖。

圖3是本實用新型緩沖器立體分解圖。

圖4是本實用新型緩沖器組合剖示圖。

圖5是本實用新型緩沖器緩沖氣流路徑示意圖。

圖6是本實用新型運用于滑軌實施例立體圖。

圖7是本實用新型運用于滑軌實施例部份剖示圖。

圖8是本實用新型運用于滑軌實施例實施狀態剖示圖(撥件位移狀態)。

圖9是本實用新型運用于滑軌實施例實施狀態剖示圖(撥件卡制狀態)。

【主要組件符號說明】

A管體

E油封????????F墊片

G前塞????????B’、E’、F’、G’通孔

H氣壓桿??????I前軸心座

J軸套????????K油封

L后軸心座????M后塞

N中空容間????O頭部

P氣溝????????Q固定孔

1管體

10隔板???????11密封室

12緩沖室?????13通孔