[實用新型]一種基于無線網絡的汽車綜合故障遠程檢測系統

無效

• 申請號: 200720190598.0
• 申請日: 2007-12-05
• 公開（公告）號: CN201152940Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 秦戊寅;江軍;楊詩新;程飛
• 申請（專利權）人: 北京寶特萊科技發展有限責任公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 張亞軍;杜澄心

技術領域

本實用新型涉及汽車綜合故障遠程檢測系統。

背景技術

傳統的汽車檢測方式是，通過用電腦讀取汽車上的車輛自動診斷系統記錄的故障代碼，進行故障檢測和分析判斷。此種方式的缺點是必須將車開到固定地點進行檢測，無法實現遠程在線的車輛檢測；除此之外，本系統還可遠程控制車速行駛。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種基于無線網絡的汽車綜合故障遠程檢測系統，以解決傳統的汽車故障檢測方式的不能遠程在線對車輛進行檢測及控制的技術問題。

本實用新型實現上述目的的技術方案是：該系統由汽車綜合故障處理單元、汽車無線檢測收發器和汽車檢測中心組成；所述汽車綜合故障處理單元包括汽車發動機電子控制單元以及與其連接的多路傳感器信號輸入模塊、存儲器、車輛自動診斷系統接口和電子控制自動變速器；所述汽車無線檢測收發器包括微處理器以及與其連接的數據輸入輸出接口、存儲單元、無線通信模塊、供電模塊及備用電池；所述車輛自動診斷系統接口與數據輸入輸出接口通訊連接；所述汽車檢測中心包括無線通信模塊和與其連接的汽車遠程控制器及汽車故障檢測儀。

如上所述的遠程檢測系統，汽車無線檢測收發器中的供電電源包括一個電源供電模塊和一個備用電池。

如上所述的遠程檢測系統，汽車綜合故障處理單元包括與汽車無線檢測收發器連接的遠程速度控制指令輸入端，與電子控制自動變速器連接的速度控制信號輸出端。

如上所述的遠程檢測系統，所述無線通信模塊采用數字移動通信系統中的GSM、WCDMA、TD-SCDMA或CDMA2000制式中的任意一種。

本實用新型提供的遠程檢測系統與傳統的汽車檢測方式相比，具有區域不限性、移動性、實時性、高效性等特點，隨時隨地可為車主提供遠程在線車輛檢測服務，出現故障及時通知車主進行檢修處理，在必要時還可通過遠程來控制車輛低速行駛，從而大大地提高了車輛的安全駕駛。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理框圖。

具體實施方式

本實用新型是一種基于無線網絡傳輸方式，將汽車的綜合故障檢測參數(故障代碼)遠程無線方式傳送到檢測中心進行檢測。本系統的電路見圖1，由三部分組成：1.汽車綜合故障處理單元：包含汽車電子控制單元(ECU)、存儲器、傳感器輸入模塊、電子控制自動變速器、OBD-2

(第二代車載自動診斷系統)接口等；2.汽車無線檢測收發器：包含數據輸入輸出接口、微處理器、存儲單元、無線通信模塊、天線、電源供電模塊、備用電池等組成；3.汽車檢測中心：包含無線通信模塊、汽車遠程控制器及汽車故障檢測儀。

本遠程檢測系統工作原理如下：

一、汽車綜合故障處理部分：

1、由汽車各種傳感器輸入模塊的信號進入汽車電子控制單元電路(ECU)中進行運算處理，和存儲器中的參考數據進行對比處理，生成不同的故障代碼數據后，在存儲器中保存起來。

2、當汽車ECU接收到由OBD-2接口輸入的汽車故障代碼讀取指令后，會自動讀取存儲器中的故障代碼數據，并將故障代碼數據由OBD-2接口輸出。

3、當汽車ECU接收到由OBD-2接口輸入的汽車速度控制指令后，會對汽車的電子控制自動變速器進行車速控制，使車輛按設定的低速勻速行駛。

二、汽車無線檢測收發器：

1、汽車故障代碼數據經過輸入輸出接口進入微處理器中處理成故障代碼數據包，再在存儲單元(與非門閃存NAND?FLASH)中進行保存。

2、汽車檢測中心發來的汽車遠程控制指令(包含汽車檢測指令、故障代碼讀取指令、速度控制指令等)，通過無線通信模塊(濾波、低噪放、解調、解碼)進入微處理器中。

3、微處理器將故障代碼讀取指令通過數據輸入輸出口，輸送到ECU，在存儲器中讀取后調出汽車故障代碼數據。

4、微處理器將速度控制指令通過數據輸入輸出口，輸送到ECU后，再進入電子控制自動變速器中進行車速控制。

5、微處理器接到檢測中心發送的汽車檢測指令后，會讀取存儲器(與非門閃存NAND?FLASH)的故障代碼數據包，再通過無線通信模塊(編碼、調制、功放)和天線發射出去。

三、汽車檢測中心：

1、汽車遠程控制器發出的汽車遠程控制指令信號(包含汽車檢測指令、故障代碼讀取指令、速度控制指令等)，進入無線通信模塊(編碼、調制、功放)處理后，通過天線發射出去。

2、汽車無線檢測收發器發出的高頻載波故障代碼數據信號，通過無線通信網絡和天線，無線通信模塊(濾波、低噪放、解調、解碼)中處理后還原為汽車故障代碼信號，再送入汽車故障檢測儀進行分析和判斷。