[實用新型]頂升底板式自卸車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720190336.4
• 申請日: 2007-11-23
• 公開（公告）號: CN201099199Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 王位
• 申請（專利權）人: 王位
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P1/16
• 代理公司: 北京雙收知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 李云鵬

技術領域

本實用新型涉及一種自卸車，特別涉及一種頂升底板式自卸車。

背景技術

自卸車用來運輸煤炭、砂土、石子等時，由于其卸車的自動化程度高，可顯著的提高工作效率。但現(xiàn)有的后翻自卸車在卸車時是將裝載物和車斗一起頂升起來，其需頂升的總重很大，而且在達到將裝載物卸干凈的角度時其重心很高，如果此時自卸車是位于松軟或有坡度的地面上，很容易發(fā)生翻車事故。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型提供一種卸車時不容易翻車的頂升底板式自卸車。

本實用新型頂升底板式自卸車，包括車斗、車底盤和鉸接安裝在所述車底盤上的頂升油缸，其中，所述車斗包括車斗框架、側板、底板；前、后、左、右側板構成車斗的四壁，前、左、右側板固定在所述車斗框架上，后側板的頂部與所述車斗框架的上部鉸接相連，所述底板的四邊和前、后、左、右側板相貼合，所述底板靠近車尾一端的下側與所述車斗框架的底面后端鉸接相連，所述頂升油缸柱塞的頂端與所述底板的下表面鉸接相連；前側板內(nèi)側為弧形，該弧形的圓心位于所述底板與所述車斗框架相鉸接的位置。

本實用新型頂升底板式自卸車，其中，所述頂升油缸為多級油缸。

本實用新型頂升底板式自卸車在使用時，由于僅僅是底板及裝載物被頂升起來，而車斗框架和車斗的側板不動，減少了頂升重量，增加了整車不動部分的重量，增強了整車的穩(wěn)定性，因此減少了車體在卸車時出現(xiàn)嚴重偏載容易翻車的安全隱患，同時減少了頂升所需的功耗。

附圖說明

圖1是本實用新型頂升底板式自卸車一種實施方式的側剖圖；

圖2是圖1的A-A向剖面圖；

圖3是本實用新型頂升底板式自卸車使用時的狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型頂升底板式自卸車作進一步說明。

參見圖1、圖2，第一種實施方式中，本實用新型頂升底板式自卸車，包括車斗1、車底盤2和鉸接安裝在所述車底盤2上的頂升油缸3，所述頂升油缸3為多級油缸。其中，所述車斗1包括車斗框架11、側板12、底板4；前、后、左、右側板12構成車斗的四壁，前、左、右側板12固定在所述車斗框架11上，后側板12的頂部與所述車斗框架11的上部鉸接相連構成車斗1的活動門，所述底板4的四邊和前、后、左、右側板12相貼合，所述底板4靠近車尾一端的下側與所述車斗框架11的底面后端鉸接相連，所述頂升油缸3柱塞的頂端穿過所述車斗框架11底面上的空隙與所述底板4的下表面鉸接相連；前側板12內(nèi)側為弧形，該弧形的圓心位于所述底板4與所述車斗框架11相鉸接的位置，這樣當頂升油缸3頂起所述底板4時，所述底板4的左側可以和前側板12內(nèi)側緊密配合，不留下裝載物漏下的空隙。

如圖3所示，本實用新型頂升底板式自卸車在使用時，如果需要卸下所述車斗1上的裝載物，可通過車輛上的液壓控制裝置令所述頂升油缸3頂起所述底板4，然后所述底板4開始傾斜，裝載物從所述車斗1的后側板處卸下。