[實(shí)用新型]同時(shí)限制轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向的腳輪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720189861.4
• 申請日: 2007-10-19
• 公開（公告）號: CN201092234Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周川海
• 申請（專利權(quán)）人: 圣佰企業(yè)有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙燕力

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是有關(guān)于一種同時(shí)限制轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向的腳輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尤指一種可利用限制單元配合轉(zhuǎn)軸及輪體，同時(shí)限制轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向的腳輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

一般傳統(tǒng)常見的具有煞車的腳輪結(jié)構(gòu)基本是由一本體及一樞接于本體上的輪體所構(gòu)成，該本體與輪體間設(shè)置有一煞車單元，而該煞車單元為一可通過推動壓掣于輪體上的金屬板片，且該本體的一端緣具有一軸桿，可利用該軸桿將腳輪組接于所需物體的底面上；如此，當(dāng)欲移動該物體時(shí)是由輪體輔助位移，并可同時(shí)配合軸桿使該本體帶動該輪體作多方向性的轉(zhuǎn)動，當(dāng)施用者將物體移動至預(yù)定位置時(shí)，即可利用煞車單元壓掣于輪體上以達(dá)到煞車的功效。

雖然上述腳輪結(jié)構(gòu)可以使輪體受壓掣進(jìn)而限制轉(zhuǎn)動，但由于該腳輪煞車時(shí)僅能限制輪體的轉(zhuǎn)動而無法固定其轉(zhuǎn)向，因此當(dāng)施以煞車后，該腳輪仍可利用軸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)向，致使無法有效限制轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向，根本無法符合實(shí)際使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種同時(shí)限制轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向的腳輪結(jié)構(gòu)，以克服上述缺失，避免缺失持續(xù)存在，利用限制單元配合轉(zhuǎn)軸及輪體，同時(shí)進(jìn)一步限制腳輪的轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種同時(shí)限制轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向的腳輪結(jié)構(gòu)，該腳輪結(jié)構(gòu)包括：

一本體，其一端具有一軸套，該軸套連通本體內(nèi)部，且該本體上具有一貫穿二側(cè)面的穿孔，并于該本體內(nèi)部鄰近軸套的一端設(shè)有斜面部；

一轉(zhuǎn)軸，活動設(shè)于上述本體的軸套內(nèi)，該轉(zhuǎn)軸至少具有一心軸及一設(shè)于心軸上且對應(yīng)斜面部一側(cè)的齒環(huán)；

一限制單元，至少包含一端設(shè)于上述本體內(nèi)另一端延伸于本體外部的踏板、一由踏板一端連動且對應(yīng)斜面部另一側(cè)的干涉件及一由踏板一端連動且二側(cè)延伸出穿孔的煞車件；

一輪組，至少具有分別設(shè)于上述本體二側(cè)的輪體及一穿設(shè)各輪體及踏板的軸桿，各輪體對應(yīng)本體的一側(cè)分別環(huán)設(shè)有與煞車件二側(cè)對應(yīng)的齒狀部。

由上所述，本實(shí)用新型的同時(shí)限制轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向的腳輪結(jié)構(gòu)，能夠有效改進(jìn)傳統(tǒng)常見的各項(xiàng)缺失，利用限制單元配合轉(zhuǎn)軸及輪體，可同時(shí)限制腳輪的轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向，使煞車更穩(wěn)固。

附圖說明

圖1：為本實(shí)用新型的立體外觀圖。

圖2：為本實(shí)用新型的立體分解示意圖。

圖3：為本實(shí)用新型的剖面狀態(tài)示意圖。

圖4：為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)動限制狀態(tài)的剖面示意圖。

附圖標(biāo)號：

本體1???????軸套11

穿孔12??????斜面部13

底蓋14??????轉(zhuǎn)軸2

心軸21??????凹槽211

凹陷部212???齒環(huán)22

凸肋221??????梢件23

封蓋24???????限制單元3

踏板31???????干涉件32

嚙合部321????煞車件33

鋸齒部331????頂推塊34

輪組4????????輪體41

齒狀部411????軸桿42

蓋體43

具體實(shí)施方式

首先請參閱圖1、圖2及圖3所示，分別為本實(shí)用新型的立體外觀圖、本實(shí)用新型的立體分解示意圖及本實(shí)用新型的剖面狀態(tài)示意圖。如圖所示：本實(shí)用新型一種同時(shí)限制轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向的腳輪結(jié)構(gòu)，其是由一本體1、一轉(zhuǎn)軸2、一限制單元3以及一輪組4所構(gòu)成，可利用限制單元3配合轉(zhuǎn)軸2及輪體4，同時(shí)進(jìn)一步限制腳輪的轉(zhuǎn)動及轉(zhuǎn)向。

上述本體1其一端具有一軸套11，該軸套11連通本體1內(nèi)部，且該本體1上具有一貫穿二側(cè)面的穿孔12，并于該本體1內(nèi)部鄰近軸套11的一端設(shè)有略呈45度角的斜面部13，另于該本體1的底部可設(shè)置有一底蓋14。

該轉(zhuǎn)軸2活動設(shè)于上述本體1的軸套11內(nèi)，且該轉(zhuǎn)軸2至少具有一心軸21及一設(shè)于心軸21上且對應(yīng)斜面部13一側(cè)的齒環(huán)22，其中該心軸21適當(dāng)處的周緣設(shè)有多數(shù)凹槽211，而該齒環(huán)22的內(nèi)緣設(shè)有多數(shù)分別嵌接于凹槽211內(nèi)的凸肋221，而該心軸21的一端環(huán)設(shè)有一凹陷部212，而該凹陷部212配合有一穿設(shè)本體1的梢件23，用以將心軸21加以限位于軸套11內(nèi)，并于該轉(zhuǎn)軸2上套設(shè)有一封閉軸套11的封蓋24。