[實用新型]一種帶密封墊的汽車拉索支架

無效

• 申請號: 200720188617.6
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN201128398Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 董誼鋒;陳松
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06;F16C1/26
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車上的制動拉索、軟軸類零件的固定及安裝結構。

背景技術

目前汽車上用的拉索布置很多沒有采用密封結構，有的也只采用防塵橡膠套，主要起防塵作用，因此雨水很容易進入駕駛室，造成整車的銹蝕以及給電器部件帶來潛在安全隱患；另外如果不采用橡膠密封墊結構，支架的安裝會是金屬與金屬的接觸，汽車在運動過程中會產生異響噪聲。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術存在的上述不足，提供一種帶密封墊的汽車拉索支架，使得拉索密封墊與拉索支架間配合嚴密，拉索密封墊與前壁板之間也接觸嚴密，以對于整車的防水和隔音效果都起到很好的作用。

本實用新型的技術方案如下：

一種帶密封墊的汽車拉索支架，包括支架本體，在支架本體上與汽車前壁板接觸一面安裝有密封墊，所述密封墊中心有與支架本體中心的拉索過孔對應的中心孔，兩側有與支架本體上的安裝螺栓孔對應的橡膠凸臺孔，所述橡膠凸臺孔卡進支架本體上的安裝螺栓孔中，將密封墊和支架本體緊密連接。

本實用新型由于在拉索支架上增加密封墊結構，使拉索密封墊與前壁板之間也接觸嚴密，尤其是兩個凸起的橡膠凸臺孔的設計，裝配時把此橡膠凸臺孔裝入拉索支架的螺栓孔內，使得裝配螺栓與拉索支架配合嚴密外，可很好地防止雨水進入駕駛室，從而有效的防止金屬部件的銹蝕及給電器部件帶來的潛在安全隱患；另外采用密封墊結構，可防止支架的安裝是金屬部件與金屬部件的直接接觸，從而防止了汽車在運動過程中產生異響噪聲等，提高了整車的舒適性及防噪聲、振動性能。

附圖說明

圖1帶密封墊的拉索支架的結構圖；

圖2密封墊的主視圖

圖3密封墊的側視圖

具體實施方式

參見圖1，本拉索支架具有支架本體1，在支架本體1上與汽車前壁板接觸一面安裝有密封墊2。參見圖2，所述密封墊2的中心有與支架本體1中心的拉索過孔對應的中心孔21，兩側有與支架本體1上的安裝螺栓孔對應的橡膠凸臺孔22，所述橡膠凸臺孔22卡進支架本體1上的安裝螺栓孔中，將密封墊2和支架本體1緊密連接。

安裝時，先裝配支架本體1和密封墊2，將密封墊2中的兩個橡膠凸臺孔22裝配到支架本體1的螺栓孔中，然后將拉索從支架本體1的導向管11中穿入，從密封墊中心孔21中穿出。與前壁板裝配時，將密封墊的底面(平整面)與前壁板相接，然后用兩個M8的螺栓通過支架本體螺栓孔將拉索和拉索支架固定在前壁板上。