[實用新型]雙燃料踏板摩托車的車架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720188477.2 | 申請日： | 2007-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN201169337Y | 公開（公告）日： | 2008-12-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 程海泉 | 申請（專利權(quán)）人： | 程海泉 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02;B62J35/00 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所 | 代理人： | 胡榮琿 |
| 地址： | 401334重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料 踏板 摩托車 車架 | ||
1.一種雙燃料踏板摩托車的車架，車架的前主梁和兩根后主梁焊接成前、后部高，中部低的彎曲形狀，中部為一水平延伸段，前主梁的前端向前上方斜向延伸焊接車頭立管，兩根后主梁的后端向后上方斜向延伸焊接后安裝座，兩根后主梁之間焊接有多根橫梁，其特征在于：所述兩根后主梁之間設(shè)置有用于支撐壓縮天然氣瓶的支架，用于支撐壓縮天然氣瓶的支架的縱向軸線與后主梁的斜向延伸段的軸線交叉，形成前低后高的傾斜狀態(tài)，位于車架安裝座墊位置的下方，該支架上固定連接有用于固定壓縮天然氣瓶的抱箍，兩根后主梁的斜向延伸段上焊接有用于固定油箱的支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料踏板摩托車的車架，其特征在于：所述用于支撐壓縮天然氣瓶的支架包括前后兩部分，前部由并列的兩根支撐桿組成，兩根支撐桿的前端固定連接在兩根后主梁上焊接的向上拱起的支座上，后端固定連接在兩根后主梁之間的一橫梁上，后部為焊接在兩根后主梁之間的向下懸起的懸架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙燃料踏板摩托車的車架，其特征在于：所述向上拱起的支座位于后主梁斜向延伸段的低位部分，所述向下懸起的懸架位于兩根后主梁斜向延伸段的高位部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一所述的雙燃料踏板摩托車的車架，其特征在于：所述用于固定壓縮天然氣瓶的抱箍至少設(shè)有兩個，其中一個抱箍位于用于支撐壓縮天然氣瓶的支架的前部，與兩根支撐桿固定連接，另一個抱箍位于用于支撐壓縮天然氣瓶的支架的后部，與向下懸起的懸架固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙燃料踏板摩托車的車架，其特征在于：所述用于固定壓縮天然氣瓶的抱箍由上下兩部分構(gòu)成，其下部固定在用于支撐壓縮天然氣瓶的支架上，其上部通過螺栓與下部緊固連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙燃料踏板摩托車的車架，其特征在于：所述用于支撐壓縮天然氣瓶的支架上焊接有限位座。
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