[實(shí)用新型]用于制造夾碼釘?shù)哪>?/span>無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720188463.0 | 申請日: | 2007-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201132190Y | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭詩均 | 申請(專利權(quán))人: | 彭詩均 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D37/12;B21D45/00;B21G3/00;B65B15/00;B65B35/30 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 402372重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 制造 夾碼釘 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種制造模具,具體地說,涉及用于制造夾碼釘?shù)哪>摺?/p>
背景技術(shù)
目前,在彈簧床、沙發(fā)和汽車座墊的加工中,常用夾碼釘來對彈簧床、沙發(fā)和汽車座墊上的骨架和彈簧進(jìn)行夾合連接,夾碼釘是改進(jìn)工作效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的必選配件。夾碼釘事先是用膠帶粘接成長條,待使用時(shí),將夾碼釘條裝進(jìn)碼釘槍,通過夾碼釘槍將夾碼釘打在骨架和彈簧上,來達(dá)到固定骨架和彈簧的目的,因此這是一種高效的加工方法。目前,夾碼釘?shù)募庸し椒ㄈ缦拢?1)下料,將鐵皮切割成長寬和夾碼釘一致的單個(gè)料坯;(2)拋光處理,由于鐵皮上粘附有油脂,經(jīng)過拋光處理,去除毛坯上的油污;(3)沖壓成型,將單塊料坯放入沖床的模具上,進(jìn)行沖壓成型,沖壓成型后的夾碼釘用放在模具下的容器收集;(4)將成型了的夾碼釘在木盒內(nèi)經(jīng)人工排成長條形,待排滿后,在同一列的夾碼釘上表面上粘貼透明膠,這樣形成夾碼釘帶。由于這種加工工藝涉及的加工環(huán)節(jié)較多,而且,手工操作較多,因此,生產(chǎn)效率低;而且生產(chǎn)夾碼釘過程中產(chǎn)生的廢料較多,浪費(fèi)原料。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于制造夾碼釘?shù)哪>撸鉀Q目前生產(chǎn)夾碼釘效率低下的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:由上模和下模兩部分組成,上模包括上模板,下模包括下模板,所述上模板底部的左端設(shè)有卸料沖頭,該卸料沖頭為斜面在左側(cè)的楔塊,上模板底部的右端設(shè)有前后排列的第一沖頭和第二沖頭;所述下模板上開有貫通其右端面的條形槽,該條形槽的前、后兩側(cè)安裝第一凹模和第二凹模,在第一凹模的后端設(shè)有倒梯形凸臺(tái),而第二凹模的前端設(shè)有倒梯形凹槽,所述凸臺(tái)正對該凹槽;所述第一凹模和第二凹模之間的條形槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌,第一凹模與該導(dǎo)軌之間形成供所述第一沖頭豎向插入的槽,第二凹模與該導(dǎo)軌之間形成供所述第二沖頭豎向插入的槽;所述導(dǎo)軌的右端伸出條形槽之外,導(dǎo)軌的左端套裝卸料塊,該卸料塊左端與位于條形槽內(nèi)的滑塊相連,在滑塊上開設(shè)有供所述卸料沖頭豎向插入的條形穿槽;滑塊的左端與推桿的一頭固定,該推桿的另一頭與安裝在下模板左側(cè)的彈性機(jī)構(gòu)相抵接。
本實(shí)用新型通過第二沖頭插入第二凹模對金屬毛坯沖切成型,然后再經(jīng)第一沖頭、第二沖頭對切好的毛坯沖壓成型,最后通過卸料塊將成型后的夾碼釘推出導(dǎo)軌,第一個(gè)夾碼釘作為廢料,然后可連續(xù)進(jìn)行加工;在導(dǎo)軌的右端連接一條活動(dòng)導(dǎo)軌,來收集夾碼釘,這樣夾碼釘通過活動(dòng)導(dǎo)軌串接在一起,然后將活動(dòng)導(dǎo)軌排成一排,先用抹布將夾碼釘?shù)暮蠖瞬羶簦缓笥媚z布將同一列的夾碼釘粘接在一起,粘接完后,抽出活動(dòng)導(dǎo)軌,這樣完成夾碼釘?shù)恼麄€(gè)加工過程。
作為優(yōu)先例,所述下模板的下方設(shè)有第二下模板,下模板與該第二下模板經(jīng)螺栓固定在下模座上,該第二下模板和下模座上相對地設(shè)有上下相通的供所述卸料沖頭、第一沖頭和第二沖頭插入的通孔。在下模板的下方安裝第二下模板,以及在下模座上設(shè)置通孔,來減小下模板的厚度,降低了模具的加工難度。
作為又一優(yōu)先例,所述下模板上安裝有蓋板,在該蓋板上正對所述第一凹模、第二凹模及滑塊的位置,分別設(shè)有通孔、進(jìn)料槽及條形通槽,所述進(jìn)料槽的后端開口,該進(jìn)料槽前方設(shè)有進(jìn)料口,該進(jìn)料口呈前小后大的楔形,進(jìn)料槽和進(jìn)料口的寬度與夾碼釘?shù)膶挾认嗤庸r(shí),金屬料坯從進(jìn)料槽經(jīng)過,然后從進(jìn)料口伸入,進(jìn)料口設(shè)為前小后大的楔形的目的是便于進(jìn)料,進(jìn)料槽內(nèi)設(shè)有設(shè)有擋壓塊,該擋壓塊的上端經(jīng)螺栓固定在所述蓋板上,通過擋壓塊可以避免在上模上移時(shí),金屬料坯被第二沖頭帶出進(jìn)料槽。
作為又一優(yōu)先例,所述第一凹模的上端面高于第二凹模的上端面,且第一凹模的上端卡入所述通孔內(nèi),這樣第一凹模可以防止金屬料坯從其上端面穿出;在所述第一沖頭的前側(cè)設(shè)有限位凹槽,該限位凹槽供所述凸臺(tái)的前端插入。在沖壓成型過程中,通過第一凹模對金屬料坯的前端定位,確保加工完成的夾碼釘尺寸和形狀一致。
有益效果:本實(shí)用新型將進(jìn)料、切料及成型集為一體,而且,成型完成后通過模具上的卸料裝置,將夾碼釘收集到活動(dòng)軌道上,方便后序的連接操作,因此,相比于夾碼釘?shù)膫鹘y(tǒng)加工工藝,使用本實(shí)用新型加工夾碼釘?shù)纳a(chǎn)效率大大提高,生產(chǎn)實(shí)踐證明,使用本實(shí)用新型的生產(chǎn)效率相比改進(jìn)前約提高了3倍。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型上模的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型下模的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3圖1中A向視圖;
圖4圖2中B向視圖;
圖5為擋壓塊45的裝配圖;
圖6為蓋板4的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為圖6的E-E向視圖;
圖8為圖2去掉蓋板4的俯視圖;
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