[實用新型]搖臂軸類零件的局部感應加熱表面淬火感應圈檢測裝置

無效

• 申請號: 200720188239.1
• 申請日: 2007-11-15
• 公開（公告）號: CN201125256Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 王華林
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: C21D1/42
• 分類號: C21D1/42;C21D9/28;G01B3/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型屬于熱處理技術領域，具體涉及用于搖臂軸類零件的局部感應加熱表面淬火的感應圈的檢測技術。

背景技術

發動機搖臂軸高頻感應加熱表面熱處理，對硬化層深度和硬化區寬度要求都非常高。這就對所使用的感應圈的形狀、尺寸，包括與搖臂軸之間的徑向間隙要求比較高。通常所使用的感應圈由銅管繞制而成，由于其強度、剛性都比較差，在使用或保管過程中很容易發生變形，導致對搖臂軸加熱淬火的位置和尺寸、以及硬度不符合技術要求，甚至使搖臂軸因與感應圈接觸而產生打火灼傷，最終造成返修甚至產品報廢。為了保證對搖臂軸加熱淬火的位置和尺寸正確，傳統的方法是在每次生產開始時進行試驗驗證，根據實驗結果再調整感應圈的形狀、尺寸，且周期長、效率低，而且容易造成產品報廢，使搖臂軸生產成本高。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現技術存在的上述不足，提供一種集量具、工具于一起可直接對感應圈的形狀、尺寸，包括與搖臂軸之間的間隙進行檢查、校正的工裝，克服傳統方法周期長、效率低的缺點。

本實用新型的技術方案如下：

一種搖臂軸類零件的局部感應加熱表面淬火感應圈檢測裝置，它包括有基座、校檢軸、校檢塊和連接塊。其中校檢軸的一端連接在基座上，校檢軸的直徑小于被檢測感應圈的內徑，在校檢軸上與感應圈各組之間間隔位置對應處分別設計有卡槽。在與校驗軸平行的連接塊上連接有與卡槽配合的校驗塊，校驗塊的長度與感應圈各組之間間隔位置的軸向長度一致。

所述每個校驗塊由一個卡座和兩個卡臂組成，卡座上有與校檢軸的外圓一致的弧面槽，兩個卡臂連接固定弧面槽兩側，與校驗軸上的卡槽配合。

本裝置當將校檢軸與基座連接在一起使用時，形成徑向校檢裝置，當將校檢塊通過連接塊連接固定，并與徑向校檢裝置配合，就可行成的軸向檢查、校正裝置。

本實用新型可以通過一個裝置實現對感應圈的軸向位置、尺寸，以及徑向尺寸分別進行檢查、校正，結構簡單，檢測方便，效率高。

附圖說明

圖1是本感應線圈校檢裝置的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖面圖；

圖3是圖1的B-B剖面圖；

具體實施方式

參見圖1、圖2和圖3，該圖所示的感應圈校檢裝置是用于發動機搖臂軸高頻感應加熱表面熱處理，對所使用的感應圈的形狀、尺寸，包括感應圈與搖臂軸之間的間隙進行檢查、校正。它包括有基座、校檢軸、連接塊和由一個卡座和兩個卡臂組成的校檢塊。其中校檢軸2的一端連接在基座1上，校檢軸2的直徑小于被檢測感應圈6的內徑，在校檢軸2上與感應圈6各組之間間隔位置對應處分別設計有卡槽7，在與校驗軸2平行的連接塊3上連接有與卡槽7配合的校驗塊，校驗塊的長度與感應圈各組之間間隔位置的軸向長度一致。每個校驗塊由一個卡座5和兩個卡臂4組成，卡座5上有與校檢軸2的外圓一致的弧面槽8，兩個卡臂4連接固定在弧面槽兩側，與校驗軸上的卡槽7配合。

使用時，將校檢軸2穿過感應圈6，利用幾個校檢塊與校檢軸卡槽的配合，對感應圈6的軸向位置進行檢查、校正；另外，利用校檢軸2與感應圈6之間的徑向間隙，可對感應圈的同軸度進行檢查、校正，從而保證了感應圈與搖臂軸間的徑向間隙。