[實用新型]汽車轉(zhuǎn)向器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720188237.2 | 申請日: | 2007-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN201106604Y | 公開(公告)日: | 2008-08-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳永林;陳聞峰;傅淘 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16B17/00 | 分類號: | F16B17/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 | 代理人: | 徐先祿;康海燕 |
| 地址: | 400039重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 轉(zhuǎn)向器 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車部件,具體涉及汽車轉(zhuǎn)向器總成。
背景技術
該部件一般用在經(jīng)常行駛在山區(qū)或其他路面狀況很差的貨車上。原有的轉(zhuǎn)向器傳遞扭力的連接件是小齒輪花鍵軸結構,轉(zhuǎn)向器經(jīng)過一段時間路面狀況很差的行駛后,小齒輪花鍵軸容易因不斷沖擊磨損而使整車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機構失去轉(zhuǎn)向作用。為此,需要對現(xiàn)有轉(zhuǎn)向器上傳遞扭力的小齒輪花鍵軸的結構進行改進。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽車轉(zhuǎn)向器總成,它能克服現(xiàn)有轉(zhuǎn)向器因壞路沖擊而使小齒輪花鍵軸傳遞扭力失效的現(xiàn)象,增加轉(zhuǎn)向器小齒輪花鍵軸傳遞扭力的可靠性。
本實用新型所述的汽車轉(zhuǎn)向器總成,包括殼體、設在殼體外的安裝座、設在殼體內(nèi)的齒條、與齒條配合的小齒輪花鍵軸、設在小齒輪花鍵軸與齒條配合處的調(diào)整螺塞、套在小齒輪花鍵軸上部的防塵罩,其特征在于:在小齒輪花鍵軸的端部設有一凹槽,以改善其傳遞轉(zhuǎn)向下軸總成的力的強度。
本實用新型和現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:將轉(zhuǎn)向器總成上的小齒輪花鍵軸的端部設計成用帶凹槽和花鍵的結構,代替原來的花鍵結構,使轉(zhuǎn)向器小齒輪花鍵軸傳遞扭力的接觸面由花鍵齒變成凹型面和花鍵齒共同作用,大大增加了傳遞扭力強度和可靠性,增加了整車的安全性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖2的A部放大圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2,先在小齒輪花鍵軸1的端部加工出凹槽1-1,再銑出花鍵槽;然后,將安裝座3定位連接在殼體4上,齒條2安裝在殼體內(nèi),使小齒輪花鍵軸1的齒輪部分齒條嚙合,調(diào)整螺塞5安裝在小齒輪花鍵軸與齒條配合處,防塵罩6套在小齒輪花鍵軸的上部,調(diào)節(jié)調(diào)整螺塞到規(guī)定的扭力值即可。
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