[實用新型]汽車轉向系統轉向器齒條側支架

無效

• 申請號: 200720188125.7
• 申請日: 2007-10-30
• 公開（公告）號: CN201105755Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 唐華;郭旭;徐利明;吳亞東
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D7/16
• 分類號: B62D7/16
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向系統轉向器的安裝固定結構。

背景技術

齒輪齒條式轉向器在轎車上應用普遍，轉向器布置在發動機倉中，是通過側支架固定在發動機托架上，因此側支架的結構合理性對轉向器十分重要。現有的轉向器側支架采用的是單純的馬鞍形，其鞍部套在轉向器上，兩側通過螺栓與發動機托架固定。這種托架結構只具有單純的固定轉向器的功能，對轉向器附近的轉向壓力油管和轉向回油管沒有關聯，功能比較單一。而轉向器附近的轉向壓力油管和轉向回油由于相互沒有支撐，容易發生碰撞干涉。而如果單獨通過支架分別對轉向壓力油管和轉向回油管進行固定，又將增加發動機倉的空間占用，并且增加零件數量。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術存在的不足，提供一種汽車轉向系統轉向器齒條側支架，一方面對轉向器提供穩固的支撐，保證轉向器與發動機托架之間的安裝位置的正確性，另一方面又為轉向壓力油管和轉向回油管提供安裝固定點，使轉向系統油管與轉向器之間的相對位置得到保證。

本實用新型的技術方案如下：

本汽車轉向系統轉向器齒條側支架具有馬鞍形的支架主體，支架主體兩端有與發動機托架連接的螺栓孔，其改進是在支架主體的鞍部外側焊接有轉向壓力油管安裝支架，支架主體的一端垂直延伸并向上支出一塊，成為轉向回油管安裝支架，在轉向壓力油管安裝支架和轉向回油管安裝支架上帶有安裝固定轉向壓力油管和轉向回油管的焊接螺母。

本側支架保留了現有支架結構的馬鞍形的支架主體，可保證轉向器與發動機托架安裝位置的正確性，使其使用中不產生移位、脫落，同時增加轉向系統油管的安裝固定點，使轉向系統油管與轉向器之間的相對位置得到保證，通過一個零件實現了多種功能，簡單實用，節約布置空間，同時減少了零部件的數量。

附圖說明

圖1是轉向器齒條側支架的結構示意圖；

圖2是轉向器齒條側支架與轉向器和油管的裝配關系圖。

具體實施方式

以下結合附圖詳細說明本實用新型的結構：

參見圖1，本側支架具有馬鞍形的支架主體11，支架主體11的兩端有與發動機托架連接的螺栓孔12，在支架主體11的鞍部外側焊接有轉向壓力油管安裝支架13，在支架主體11的一端垂直延伸并向上支出一塊，成為轉向回油管安裝支架14，在轉向壓力油管安裝支架13和轉向回油管安裝支架14上都帶有安裝固定轉向壓力油管和轉向回油管的焊接螺母15。

本轉向器齒條側支架1與轉向器2、轉向壓力油管3和轉向回油管4的裝配關系參見圖2，支架主體11套在轉向器2上，兩端通過螺栓連接到發動機托架上，轉向壓力油管3通過螺栓固定到轉向壓力油管安裝支架13上，轉向回油管4通過螺栓固定到轉向回油管安裝支架14上。