[實用新型]一種整體式車門窗框

無效

• 申請號: 200720188037.7
• 申請日: 2007-10-22
• 公開（公告）號: CN201106361Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 王遠宏;胡銳;宋文鵬
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E06B3/14
• 分類號: E06B3/14;E06B7/16;B60J1/00;B60J3/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車的車門窗框。

背景技術

車門密封條、玻璃呢槽與車門窗框的安裝、定位和配合一直是整車質量控制的難題。目前多數汽車的車門窗框的安裝車門密封條和安裝玻璃呢槽是分開的兩部分結構，存在以下問題：1)車門密封條、玻璃呢槽的安裝不方便；2)車門密封條、玻璃呢槽在車門窗框上的定位不準確；3)車門密封條、玻璃呢槽與車門窗框的配合不好；4)車門窗框的整體剛度較差。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種整體式車門窗框，使車門密封條和玻璃呢槽更好的安裝到車門窗框上，同時定位和配合更合理、更方便。

本實用新型的技術方案如下：

一種整體式車門窗框，它是由一塊鋼板整體輥壓形成的整體件，其截面為h形，向下形成有玻璃呢槽安裝槽，向上形成有車門密封條安裝槽，所述玻璃呢槽安裝槽和車門密封條安裝槽的兩側壁上均具有內凸的定位結構。

本車門窗框為整體式輥壓件，輥壓件與沖壓件相比較，型面質量精度高，且質量控制調節容易，能有效保證安裝和定位精度。車門窗框上的定位結構使車門密封條和玻璃呢槽更好的安裝到車門窗框上，定位和配合更合理、更方便。

附圖說明

圖1是本車門窗框的斷面結構圖。

中，1為車門密封條的安裝貼合面；2為玻璃呢槽的安裝貼合面；3、4為車門密封條的安裝定位結構；5、6為玻璃呢槽的安裝定位結構。

具體實施方式

如圖1所示，本車門窗框是由一塊鋼板整體輥壓形成的整體件，其截面為h形，向下形成有玻璃呢槽安裝槽2，向上形成有車門密封條安裝槽1，并在玻璃呢槽安裝槽和車門密封條安裝槽的兩側壁上設有內凸的定位結構3。