[實用新型]車輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720187901.1
• 申請日: 2007-09-30
• 公開（公告）號: CN201077319Y
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐顯仕
• 申請（專利權(quán)）人: 唐顯仕
• 主分類號: B60B7/08
• 分類號: B60B7/08
• 代理公司: 佛山市科順專利事務所
• 代理人: 周尤敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車、摩托車或自行車使用的車輪。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車輪表面的裝飾蓋有的是與車輪本體焊接的，有的是與車輪本體活動連接的，焊接的會影響車輪本體表面的光潔度，而且工藝也復雜，生產(chǎn)成本很高，活動連接的，裝飾蓋與車輪本體配合不牢靠，在使用過程中有時裝飾蓋會脫落。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本實用新型的目的在于提供一種使裝飾蓋與車輪本體之間裝配裝單、配合牢靠的車輪。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種車輪，包括車輪本體和裝飾蓋，所述裝飾蓋上設(shè)有倒勾，相對應倒勾位置的車輪本體上設(shè)有倒勾穿過的通孔，對應倒勾勾掛的反方向的通孔周邊伸出帶彈性的懸壁限位片，倒勾通過擠壓限位片的自由端穿過通孔并勾掛在通孔的周邊上。

上述目的還可通過以下技術(shù)方案作進一步完善：

所述每個通孔內(nèi)設(shè)有兩塊限位片，一塊限位片對應頂緊位于車輪本體一側(cè)的裝飾蓋倒勾，另一塊限位片對應頂緊位于車輪本體另一側(cè)的裝飾蓋倒勾。

所述兩塊限位片并排布置或錯開相對布置。

所述限位片自由端與其相對的通孔周邊間距不能大于倒勾的厚度。

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，裝飾蓋與車輪本體之間裝配簡單，配合牢靠，也不損害車輪本體的剛度。

附圖說明

圖1為實施例軸向分解圖；

圖2為A部放大示意圖；

圖3為車輪本體的平面圖；

圖4為實施例的平面圖；

圖5為B-B剖視圖；

圖6為C部放大示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。

實施例，結(jié)合圖1至圖6，一種車輪，包括車輪本體1和設(shè)在車輪本體1兩側(cè)的兩塊裝飾蓋2、3，裝飾蓋2上設(shè)有多個倒勾4，裝飾蓋3上設(shè)有多個倒勾5，一個倒勾4和相其相對的一個倒勾5組成一倒勾組。車輪本體1上設(shè)有多個通孔6，每一倒勾組均可穿過其相對應的通孔6，對應一組倒勾4、5勾掛的反方向的通孔6周邊并排伸出兩塊帶彈性的懸壁限位片7、8，限位片7的自由端9與其相對的通孔6周邊間距小于倒勾4的厚度，限位片8的自由端10與其相對的通孔6周邊間距小于倒勾5的厚度，倒勾4、5通過擠壓相對應的限位片7、8的自由端9、10穿過通孔6并勾掛在通孔6的周邊上。限位片7的自由端9對應頂緊掛勾4，限位片8的自由端10對應頂緊掛勾5。