[實用新型]噴氣式雨刮裝置

無效

• 申請號: 200720187821.6
• 申請日: 2007-09-27
• 公開（公告）號: CN201082705Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 李洲榮
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型涉及一種汽車構件，尤其涉及噴氣式雨刮裝置。

背景技術

汽車在行駛中難免會遇到雨天等特殊的天氣狀況，雨水、飛濺的泥漿以及其它污物附著在擋風玻璃上，會擋住駕駛員的視線，影響駕駛員的正常操作，這就需要使用雨刮裝置來進行及時的清理。傳統的雨刮裝置由支架和橡膠條等部件構成，在支架的底部安裝橡膠條，且橡膠條的底面與擋風玻璃貼合。當雨刮電機運轉時，支架做擺動，支架帶動橡膠條同步運動，使橡膠條與擋風玻璃的表面摩擦，將積水、污物等排掉。由于雨刮裝置在工作的過程中，橡膠條長時間對玻璃表面進行反復摩擦，會對擋風玻璃的表面造成不利影響，如擋風玻璃上附著有石粒等堅硬物時，容易將玻璃的表面刮花；同時，橡膠條與玻璃表面摩擦的阻力較大，這樣雨刮電機的負荷大，長時間使用容易造成雨刮電機損壞，雨刮電機的使用壽命沒有保障。另外，當擋風玻璃上有干的污物時，必須通過噴嘴噴水將污物弄濕，再通過橡膠條反復摩擦才能擦拭掉，這一過程所需的噴水量較大，并且效果也不理想。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種可以防止擋風玻璃被刮花、并能有效減小電機負荷的噴氣式雨刮裝置。

本實用新型的技術方案如下：一種噴氣式雨刮裝置，包括支架，其關鍵在于：在所述支架內安裝有長條形噴氣嘴，該噴氣嘴與支架同向布置，在噴氣嘴上沿其長度方向設有氣流通道，該氣流通道的直徑從后往前逐漸縮小，且氣流通道的后端與進氣管相通，氣流通道的前端口位于所述支架前端的端部。

采用以上技術方案，將本實用新型安裝在汽車擋風玻璃前方的下端，氣流通道的前端口向上傾斜，氣流通道的中心線與擋風玻璃之間具有一定的夾角；同時，在汽車上適合的位置安裝空氣泵，由空氣泵向進氣管供氣，高壓氣體通過進氣管進入氣流通道中，由于氣流通道的直徑從后往前逐漸縮小，高壓氣體通過氣流通道形成高速柱狀氣流，由氣流通道的前端口向外吹出。本實用新型中，支架及噴氣嘴均不與玻璃表面接觸，支架由雨刮電機提供動力，在雨刮電機的作用下，噴氣嘴隨支架往復擺動，從氣流通道前端口吹出的高速氣流不斷將玻璃表面的雨水或污物吹開，以保障駕駛員的視線不受影響。由于噴氣嘴與玻璃之間不直接接觸，當玻璃表面有石粒等堅硬物時，從氣流通道前端口吹出的氣流能夠將石粒等堅硬物吹走，有效防止了玻璃表面被刮花；同時，雨刮電機工作時的負荷大大減小，雨刮電機不易損壞，使用壽命可以相應延長。

在上述進氣管的旁邊設有進水管，該進水管與氣流通道的后端相通。在汽車上合適的位置設置噴水泵，噴水泵與進水管相連，在需要對干的污物進行清理時，噴水泵打開供水，水通過進水管進入氣流通道中，在高壓氣體的作用下霧化，形成霧氣，霧氣通過氣流通道前端口作用于擋風玻璃表面，能快速將干的污物分解并吹開，不僅需要的噴水量少，而且效果良好。

為了達到更好的清理效果，在上述噴氣嘴上沿其長度方向并排設置有兩個氣流通道，每一個氣流通道均配備有進氣管及進水管。

上述噴氣嘴的兩側壁通過螺釘與支架固定連接，噴氣嘴上氣流通道的前端口為扁口。噴氣嘴與支架之間采用螺釘連接，兩者連接可靠，拆裝便捷；氣流通道的前端口采用扁口，在保證氣流吹出后有足夠壓力的同時，使得氣流的寬度較大，既節約用氣，又能達到良好的清理效果。

有益效果：本實用新型采用高壓氣體能夠將擋風玻璃表面的雨水、飛濺的泥漿以及其它污物清理掉，從而避免了玻璃表面被刮花；同時，雨刮電機工作時的負荷較小，雨刮電機不易損壞，使用壽命可以相應延長。本實用新型可以適用于任意車型，乃至火車、輪船、飛機等其它需要雨刮工作的地方。

附圖說明

圖1為實施例1的立體圖。

圖2為圖1的內部結構圖。

圖3為實施例1的裝配示意圖。

圖4為實施例2的立體圖。

圖5為實施例2的裝配示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

實施例1，如圖1、圖2和圖3所示，一種噴氣式雨刮裝置，由支架1、噴氣嘴2、進氣管4、螺釘5和進水管6等部件構成。其中支架1的后端為安裝部位，可與雨刮電機(圖中未畫出)的輸出軸連接，在雨刮電機的帶動下，支架1以雨刮電機為中心做左右擺動；支架1的其余部分為一個弧頂在上的長條形弧面。噴氣嘴2位于支架1內，該噴氣嘴2為長條形，與支架1同向布置，噴氣嘴2的兩側壁通過螺釘5與支架1固定連接。