[實用新型]無極變速掃雪機

無效

• 申請號: 200720187017.8
• 申請日: 2007-12-31
• 公開（公告）號: CN201144407Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 周振浪
• 申請（專利權）人: 周振浪
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司
• 代理人: 王兵;王利強

技術領域

本實用新型涉及一種掃雪機。

背景技術

現有的掃雪機，動力裝置通過傳動機構連接攪龍，通過主皮帶輪、大皮帶輪、蝸輪蝸桿機構，蝸輪蝸桿機構一方面帶動葉輪轉動，另一方面蝸輪輸出軸帶動攪龍動作，將雪從出雪通道中噴出，實現掃雪功能；在主皮帶輪與大皮帶輪之間采用V型皮帶，V型皮帶與張緊輪配合，通過拉線控制主皮帶輪與大皮帶輪的離合關系；采用無極變速器控制掃雪機的行走；存在的缺點為：變速范圍小、操作麻煩、成本高。

發明內容

為了克服已有掃雪機的變速范圍小、操作麻煩、成本高的不足，本實用新型提供一種變速范圍大、操作簡單、成本低的無極變速掃雪機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種無極變速掃雪機，包括機架、用于掃需的攪龍、車輪和驅動裝置，所述驅動裝置的輸出軸上安裝主皮帶輪和主同步輪，所述主皮帶輪通過V帶與大皮帶輪旋轉，所述大皮帶輪與傳動蝸桿固定連接，所述傳動蝸桿與葉輪固定連接，且所述傳動蝸桿與蝸輪傳動連接，所述蝸輪固定安裝在輸出軸上，在輸出軸上套裝所述攪龍，所述V帶與張緊輪配合，所述的張緊輪安裝在旋轉支架上，所述旋轉支架通過支點安裝在機架上，所述支點位于旋轉支架的中部，所述張緊輪、掃雪控制拉線位于旋轉支架的一端，回復彈簧位于旋轉支架的另一端；所述主同步輪通過同步帶與同步帶輪傳動連接，所述同步帶輪與摩擦輪配合，所述的同步帶輪與摩擦輪相互垂直，所述同步帶輪安裝在轉動支架的主軸上，所述轉動支架的上端套裝在轉軸上，所述轉軸安裝在機架上，所述的轉軸與所述主軸相互垂直，所述轉動支架的下方安裝用以使同步帶輪與摩擦輪保持間隙的回位彈簧和行走控制拉線；所述摩擦輪套裝在六角軸上，所述的六角軸與大齒輪嚙合，所述大齒輪固定安裝在驅動輪軸上，所述驅動輪軸上安裝車輪；所述的摩擦輪與摩擦軸承固定連接，所述摩擦軸承套裝在所述六角軸上，在所述的摩擦軸承的徑向設置銷孔；所述掃雪機還包括掛擋架、撥叉和撥叉轉軸，所述撥叉轉軸可轉動地安裝在機架上，所述掛擋架與所述撥叉轉軸固定連接，所述掛擋架連接用于控制撥叉轉軸轉動的調速拉線，所述撥叉與撥叉轉軸固定連接，所述撥叉的端部設有銷釘，所述的銷釘插入所述銷孔內，且所述銷釘與銷孔間隙配合。

進一步，所述掛擋架的兩端分別連接兩根調速拉線。

作為優選的一種方案：所述摩擦輪為外部套有橡膠圈的變速輪。

再進一步，所述驅動裝置為汽油機。

本實用新型的技術構思為：啟動汽油機后，動力分兩路輸出，一路實現掃雪功能，另一路實現行走功能。

掃雪工作原理為：小張緊輪張緊V帶，引擎輸出軸帶動主皮帶輪旋轉，主皮帶輪通過V帶帶動大皮帶輪旋轉，大皮帶輪通過方鍵帶動傳動蝸輪軸旋轉；傳動蝸輪軸一方面通過銷子帶通葉輪旋轉；另一方面，帶動蝸輪、輸出軸旋轉，輸出軸通過安全螺絲帶動攪龍旋轉。實現掃雪功能。不掃雪時，V帶松弛。

行走工作原理為：引擎輸出軸帶動主同步輪旋轉，主同步輪通過同步帶帶動同步帶輪、變速輪橡膠圈、六角變速軸、大齒輪、驅動輪軸、輪胎旋轉。從而實現整機的行走。不行走時，轉動同步帶輪與變速輪橡膠圈未接觸。

調速工作原理為：掛擋架由拉線的伸縮而轉動，使撥叉轉動而帶動摩擦輪移動，通過無級變速操縱手柄轉動使兩拉線無級伸縮，替以前的掛擋桿的功能使摩擦輪在同步帶輪不同半徑上轉動，達到無級變速功能。

調速拉線帶動撥叉轉軸轉動，撥叉轉軸與撥叉固定連接，帶動撥叉端部的銷釘沿著弧線運動，所述銷釘與摩擦軸承上的銷孔間隙配合，銷孔比銷釘大，則撥叉帶動摩擦軸承沿著六角軸軸向移動，使摩擦輪在同步帶輪不同半徑上轉動，達到無級變速功能。

本實用新型的有益效果主要表現在：1、變速范圍大；2、操作簡單；3、成本低。

附圖說明

圖1是掃地機的結構示意圖。

圖2是V帶的傳動關系示意圖。

圖3是同步帶輪和變速輪橡膠圈的配合關系示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。