[實(shí)用新型]家用太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720186441.0
• 申請(qǐng)日: 2007-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201179932Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 項(xiàng)青松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 項(xiàng)青松
• 主分類(lèi)號(hào): B62K11/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K11/00;B60L8/00;B62J17/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種交通工具，尤其涉及一種電動(dòng)三輪車(chē)，用太陽(yáng)能充電，蓄電池及直流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的交通工具“家用太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)”。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，電動(dòng)自行車(chē)以其輕便、快速等優(yōu)點(diǎn)成為人們出行的首選，目前電動(dòng)自行車(chē)的大量普及應(yīng)用，適合老、中、青人群的使用，但由于電動(dòng)車(chē)在雨雪天氣，在酷暑及嚴(yán)冬季節(jié)使用時(shí)，給人們帶來(lái)非常不便，本實(shí)用新型在原有電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)上，改為三個(gè)車(chē)輪，有兩個(gè)后輪，一個(gè)前輪，其中一個(gè)后輪裝有直流無(wú)刷輪轂電機(jī)，仍用一般電動(dòng)自行車(chē)的把手，用以撐握方向，車(chē)體用密封外殼作為車(chē)廂，前有擋風(fēng)玻璃，裝有雨括器，車(chē)箱的右邊開(kāi)有門(mén)，并能加鎖鎖住，車(chē)箱頂部裝有太陽(yáng)能電池板，利用日光給家用太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)內(nèi)的蓄電池充電，遇到連續(xù)陰天，或蓄電池容量不足時(shí)，也可用市電通過(guò)充電器，給蓄電池充電。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種家用太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)，能適合雨雪天氣、酷暑及嚴(yán)冬季節(jié)使用，并用太陽(yáng)能電池充電。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案，其要點(diǎn)是：

1、太陽(yáng)能電池板由太陽(yáng)能電池板活動(dòng)支架支撐，安裝在車(chē)廂的頂部，太陽(yáng)能電池板的輸出導(dǎo)線通過(guò)自動(dòng)充電控制器與車(chē)廂內(nèi)蓄電池組的接線樁頭相連。

2、太陽(yáng)能電池板活動(dòng)支架由四組活動(dòng)支架組成，包括電機(jī)、螺紋升降桿、控制開(kāi)關(guān)，能根據(jù)需要對(duì)每一組活動(dòng)支架，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行升、降調(diào)節(jié)，也可由太陽(yáng)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)來(lái)控制太陽(yáng)能電池板活動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、車(chē)廂擋風(fēng)玻璃安裝在車(chē)廂正前方，在車(chē)廂擋風(fēng)玻璃外裝有雨括器，車(chē)廂的右側(cè)裝有車(chē)廂門(mén)，在車(chē)廂門(mén)上裝有車(chē)廂門(mén)鎖，車(chē)廂的左、右兩邊裝有車(chē)廂窗四塊，在車(chē)廂擋風(fēng)玻璃左、右兩邊的車(chē)廂上，分別裝有倒車(chē)鏡，車(chē)廂前后各裝兩組轉(zhuǎn)向燈，車(chē)廂前裝有兩個(gè)前大燈。

4、該車(chē)有兩個(gè)后輪，一個(gè)前輪，其中一個(gè)后輪裝有直流無(wú)刷輪轂電機(jī)。

有益效果：

1、車(chē)廂頂部裝有太陽(yáng)能電池板，利用日光給家用太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)內(nèi)的蓄電池充電，太陽(yáng)能電池板活動(dòng)支架由四組活動(dòng)支架組成，能根據(jù)太陽(yáng)光照方向的要求，而對(duì)每一組活動(dòng)支架，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行升、降調(diào)節(jié)到最佳對(duì)準(zhǔn)日照的位置，遇到連續(xù)陰天，或蓄電池容量不足時(shí)，也可用市電通過(guò)充電器，給蓄電池充電。

2、本實(shí)用新型在電動(dòng)三輪車(chē)上，車(chē)體用密封外殼作為車(chē)廂，前有擋風(fēng)玻璃，裝有雨括器，車(chē)箱的左邊開(kāi)有門(mén)，并能加鎖鎖住，更適應(yīng)在雨雪天氣，在酷暑及嚴(yán)冬季節(jié)使用。

附圖說(shuō)明

附圖為本實(shí)用新型家用太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)外形示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型由太陽(yáng)能電池板活動(dòng)支架1、太陽(yáng)能電池板2、車(chē)廂擋風(fēng)玻璃3、雨括器4、后輪5、車(chē)廂門(mén)鎖6、車(chē)廂門(mén)7車(chē)廂窗8、倒車(chē)鏡9、車(chē)廂10、轉(zhuǎn)向燈11、前大燈12、前輪13等裝置組成。

具體工作方式如下：

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例為：太陽(yáng)能電池板(2)由太陽(yáng)能電池板活動(dòng)支架(1)支撐，安裝在車(chē)廂(10)的頂部，太陽(yáng)能電池板(2)的輸出導(dǎo)線通過(guò)自動(dòng)充電控制器與車(chē)廂內(nèi)的蓄電池組的接線樁頭相連。

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例為：太陽(yáng)能電池板活動(dòng)支架(1)由四組活動(dòng)支架，包括電機(jī)、螺紋升降桿、控制開(kāi)關(guān)，能根據(jù)需要對(duì)每一組活動(dòng)支架，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行升、降調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例為：車(chē)廂擋風(fēng)玻璃(3)安裝在車(chē)廂(10)正前方，在車(chē)廂擋風(fēng)玻璃(3)外裝有雨括器(4)，車(chē)廂(10)的左側(cè)裝有車(chē)廂門(mén)(7)，在車(chē)廂門(mén)(7)上裝有車(chē)廂門(mén)鎖(6)，車(chē)廂(10)的左、右兩邊裝有車(chē)廂窗(8)四塊，在車(chē)廂擋風(fēng)玻璃(3)左、右兩邊的車(chē)廂上，分別裝有倒車(chē)鏡(9)，車(chē)廂(10)前后各裝兩組轉(zhuǎn)向燈(11)，車(chē)廂(10)前裝有兩個(gè)前大燈(12)。

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例為：該車(chē)有兩個(gè)后輪(5)，一個(gè)前輪(13)，其中一個(gè)后輪裝有直流無(wú)刷輪轂電機(jī)。

最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例。顯然，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，還可以有許多增加或減少某些裝置，也可左右各開(kāi)門(mén)，太陽(yáng)能電池板活動(dòng)支架也可由太陽(yáng)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)來(lái)控制轉(zhuǎn)動(dòng)，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形的家用太陽(yáng)能電動(dòng)三輪車(chē)，均應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。