[實用新型]直流電力機車儲能式升弓裝置

無效

• 申請號: 200720185384.4
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN201154670Y
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發明（設計）人: 章東利
• 申請（專利權）人: 章東利
• 主分類號: B60L5/32
• 分類號: B60L5/32
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所
• 代理人: 張群

技術領域

本實用新型涉及一種升弓裝置，特別是涉及一種直流電力機車儲能式升弓裝置。

背景技術

現有的工礦運輸中，電力機車在受電正弓落下并長時間停放后，各風缸無風壓時，需要開啟老式低壓泵供風系統，使風缸風壓充滿后，開啟控制電磁閥，使正弓升起，機車開始工作，但老式低壓泵供風系統具有維修復雜困難，損壞后難以修復且對電機車蓄電池耗損極大，極大縮短蓄電池壽命。而且當低壓泵供風系統失效時，如起電機車，就需要司機手動支桿架起正弓受電，為司機帶來了極大的安全隱患。

發明內容

本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了一種操作方便、使機車快捷升起的直流電力機車儲能式升弓裝置。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種直流電力機車儲能式升弓裝置，包括單向閥、儲能風缸、氣壓表、出風電控磁閥、換向閥、升弓電磁閥和氣壓管路，主風缸通過單向閥與儲能風缸連接，儲能風缸與氣壓表、出風電控磁閥和換向閥依次相連接，換向閥分別與出風電磁閥升弓電磁閥和控制風缸相連接，該裝置各部分之間通過氣壓管路相連接。

所述的出風電控磁閥上設有出風開關；所述的升弓電磁閥上設有電控開關。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：主風缸直接同空壓機風缸連接，使儲能風缸內長時間存儲升弓所需的風壓，可隨時升起電機車，操作方便，避免了對電機車蓄電池的耗損。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖中：1、主風缸2、單向閥3、儲能風缸4、氣壓表5、出風電控磁閥6、換向閥7、控制風缸8、升弓電磁閥9、出風開關10、電控開關11、氣壓管路

具體實施方式

一種直流電力機車儲能式升弓裝置，包括單向閥2、儲能風缸3、氣壓表4、出風電控磁閥5、換向閥6、升弓電磁閥8和氣壓管路11，主風缸1通過單向閥2與儲能風缸3連接，儲能風缸3與氣壓表4、出風電控磁閥5和換向閥6依次相連接，換向閥6分別與出風電磁閥升弓電磁閥8和控制風缸7相連接，該裝置各部分之間通過氣壓管路11相連接。出風電控磁閥5上設有出風開關9，升弓電磁閥8上設有電控開關10。

電機車在工作狀態時，主風缸1的風壓通過單向閥2向儲能風缸3供風，出風口通過出風電控磁閥5將儲能風缸3風壓長時間存儲，并保證受電正弓升起所需的充足氣壓，此時如不開啟出風電控磁閥5，電機車可隨時啟用正常升弓系統。

當電機車受電正弓落下，電機車長時間停放，主風缸1及控制風缸7無氣壓，無法開起受電正弓時，司機打開出風開關9，開啟出風電控磁閥5同時打開升弓開關，開啟升弓電磁閥8，儲能風缸3中的高壓空氣流經氣壓表4，出風電控磁閥5，換向閥6，升弓電磁閥8，到正弓風缸，使受電正弓升起，開始工作狀態。從而達到正常升弓目的。