[實用新型]一種可自動控制型緊急切斷閥

無效

• 申請號: 200720185323.8
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN201159315Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 葛英;張彩霞;郝文生;李文英;劉有光
• 申請（專利權）人: 錦西化工機械(集團)有限責任公司
• 主分類號: F16K17/36
• 分類號: F16K17/36
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司
• 代理人: 王東煜

技術領域

本實用新型涉及一種自動控制閥門，具體涉及的是一種可自動控制型緊急切斷閥。

背景技術

緊急切斷閥是液化氣體運輸設備、貯存設備的主要出入口氣、液相裝卸閥門。所謂緊急切斷，就是當液化氣體在裝卸過程中，出現火災、管路斷裂、翻車、截止閥失靈等意外事故，該閥可通過油壓系統自動或手動迅速緊急切斷。是壓力容器貯運設備上必備的安全附件之一。但過去的液相緊急切斷閥并未加裝過流保護元件。所謂過流保護，就是在介質裝卸過程中，介質流動速度超過允許值時，該元件可自動關閉，使介質流動速度控制在允許值以下。在裝卸料過程中無法控制其流速，它不符合GB50074-2002《油庫設計規范》的規定，該標準規定：裝卸車流速不應大于4.5m/s，是為了防止靜電危害，便于裝卸車量的控制，減少油氣揮發，減少管道的水擊。

發明內容

本實用新型的目的是提供具有過流自動控制功能、能夠滿足安全輸送介質的要求的一種可自動控制型緊急切斷閥。

采用的技術方案是：

一種可自動控制型緊急切斷閥，包括截止閥、閥體、撥桿、閥桿、過流控制元件、浮動閥瓣、壓縮彈簧、液壓油缸，截止閥位于閥體上部，閥體外側安裝有液壓油缸，閥體內安裝有過流控制元件、浮動閥瓣、壓縮彈簧，閥體內外側分別各安裝有一個撥桿，內側撥桿與閥桿4相連接，外側撥桿與液壓油缸相連接。

上述的流控制元件、浮動閥瓣是套在閥柱之上，并安裝與閥體內的。

截止閥通過閥體與切斷閥部分相連，壓縮彈簧保證在正常運輸狀態下切斷閥的正常密封，液壓油缸通過撥桿推動閥桿向下打開切斷閥部分，在介質裝卸過程中，介質流動速度超過允許值時，過流保護裝

置可自動關閉，切斷介質的流通，使介質流動速度控制在允許值以下。

本實用新型的優點為：具有過流自動控制功能，能夠滿足安全輸送介質的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例結構示意圖

圖2為本實用新型一種實施例的外側撥桿與液壓油缸連接結構示意圖

具體實施例

實施例一

一種可自動控制型緊急切斷閥，包括截止閥1、閥體2、撥桿3、閥桿4、過流控制元件5、浮動閥瓣6、壓縮彈簧7、液壓油缸8，截止閥1位于閥體2上部，閥體2外側安裝有液壓油缸8，閥體2內安裝有過流控制元件5、浮動閥瓣6、壓縮彈簧7，閥體2內外側分別各安裝有一個撥桿3，內側撥桿3與閥桿4相連接，外側撥桿3與液壓油缸8相連接。