[實用新型]環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720184766.5
• 申請日: 2007-10-26
• 公開（公告）號: CN201126286Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉偉鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 葉偉鋒
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所
• 代理人: 陳輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空調(diào)器技術(shù)，具體涉及一種汽車空調(diào)器中的環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器。

背景技術(shù)

在汽車空調(diào)中，其蒸發(fā)器通常采用管片式或者管帶式的結(jié)構(gòu)。如中國專利99252301X提供的“異向疊合管帶式蒸發(fā)器”就是其中的一種。這種蒸發(fā)器的每組扁管兩端均帶有集液管出口端和集液管進(jìn)口端，兩組扁管采用立式前后疊合，一組扁管的集液管出口端通過出氣管連通另一組的集液管出口端；一組扁管的集液管進(jìn)口端通過進(jìn)液管連通另一組的集液管的進(jìn)口端。事實上，無論是采用管帶式還是管片式的結(jié)構(gòu)，其蒸發(fā)器的換熱效率均很低，而且體積大、制冷能力差。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器，其包括下邊板、上邊板、主散熱片、換向片、翅片、插入管、進(jìn)口管、出口管；翅片夾在主散熱片之間，在主散熱片的通道中設(shè)置換向片，進(jìn)口管連通前端主散熱片的通道，出口管通過插入管連接后端主散熱片的通道，上、下邊板將主散熱片和翅片連接一體；主散熱片是兩片沖壓帶有凹點的鋁片復(fù)合，凹點錯開后組成通道。

本實用新型的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造合理，體積小，散熱效率高，環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的流道圖；

圖3為本實用新型的主散熱片的單片結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方案

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明：

參照圖1，環(huán)保型疊層式蒸發(fā)器，其包括下邊板1、上邊板2、主散熱片3、換向片4、翅片5、插入管6、進(jìn)口管7、出口管8；翅片5夾在兩片主散熱片3之間，在主散熱片3的通道中設(shè)置換向片4，進(jìn)口管7連通前端主散熱片3的通道，出口管7通過插入管6連接后端主散熱片3的通道，上、下邊板1、2將主散熱片3和翅片5連接一體。主散熱片3是兩片沖壓帶有凹點10的鋁片9復(fù)合，凹點錯開后組成通道。

最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型的技術(shù)方案并不限于上述實施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實用新型的保護(hù)范圍。