[實用新型]鋼管套裝機構

無效

• 申請號: 200720184741.5
• 申請日: 2007-10-19
• 公開（公告）號: CN201124936Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 周和平;王遵富;周長清
• 申請（專利權）人: 寧波三鼎鋼管工程有限公司
• 主分類號: B65B17/02
• 分類號: B65B17/02;F16L3/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 胡志萍

技術領域

本實用新型涉及一種套裝機構，尤其是涉及一種用于將小管徑鋼管套入大管徑鋼管中的套裝機構。

背景技術

目前，由于缺少有效的運輸設施，在鋼管運輸中，運輸成本一直居高不上。因此怎么運輸才合適？怎么才能最大化地利用運載空間、提高鋼管的運輸效率、降低運輸成本？是目前迫切需要解決的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種鋼管套裝機構，通過該機構將小管徑鋼管套入大管徑鋼管中，實現大、小管徑的鋼管在運輸前后的套裝和解套，以提高鋼管的運輸效率，降低運輸成本。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該鋼管套裝機構，其特征是包括一活動小車和一可固定設置的固定支座，其中活動小車上設置有可水平放置管子用的托架，并且小車上設有可上下調節托架的調整裝置；所述的固定支座上設有可供管子套入的懸臂式支撐管架，該支撐管架呈水平設置。

所述的活動小車還配有水平導向裝置，該裝置采用可供活動小車滑移的軌道，活動小車的底部設有滾輪，與所述的驅動機構傳動相聯接。

調整裝置包括設置在小車上的導向裝置和液壓頂升裝置，其中液壓頂升裝置設置在托架的底部。

所述的托架頂部加工成可供管子陷入的梯形狀凹坑，凹坑的兩側面設有起防滑和防護作用的橡膠板。

所述的活動小車底部可設有至少兩個滾輪，每一滾輪均有一驅動機構驅動，每一驅動機構均采用主要由電機和與電機傳動相連的變速器構成的機械傳動機構。

所述的導向裝置包括與托架聯接固定的升降桿，以及固定于活動小車上的套管，升降桿與套管同心地設置在套管的內部。

所述的固定支座包括有底座、支架、加載在支架上的配重物及所述的支撐管架，所述的支撐管架呈水平懸臂狀固定于所述的支架上。

在所述的支撐管架外纏繞有襯墊物。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型通過一活動小車和一固定支座輕松便捷地實現大管徑鋼管與小管徑鋼管在運輸前后的套裝和解套，從而可有效提高鋼管的運輸效率，降低運輸成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的活動小車正面結構示意圖。

圖2為活動小車側面結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例的固定支座正面結構示意圖。

圖4為固定支座側面結構示意圖。

圖5為反映套裝狀態時的結構示意圖一。

圖6為反映套裝狀態時的結構示意圖二。

圖7為反映解套狀態時的結構示意圖一。

圖8為反映解套狀態時的結構示意圖二。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

本鋼管套裝機構主要包括一活動小車1和一固定支座2，其中活動小車1的結構如圖1、圖2所示，在活動小車的底部裝有多個滾輪，每一滾輪均有一驅動機構15帶動。該驅動機構15可采用常規的由電機151、和與電機傳動連接的變速器152等組裝構成的機械傳動結構形式，活動小車1設置在一軌道14上，通過驅動機構15的驅動使其在軌道14上可水平地軸向來回移動。活動小車1的上面為供管子放置的托架16，托架16的頂部加工成可供管子陷入的梯形狀凹坑，凹坑的兩側面設有橡膠板17，以起到防滑和防護的作用，保證管子3放置穩固，且不會損壞表面。另外為了有利取放管子3，及使置于托架16上的管子3與固定支座2的支撐管架24基本處于同一軸心線上，在小車1上設有可上下調節托架的調整裝置。該調整裝置可采用多種方案來實現，如可采用機械或液壓等方式，本實施例選用了液壓方式。具體如圖中所示，該調整裝置包括有設置在托架底部的液壓頂升裝置13和導向裝置12，其中液壓頂升裝置13可采用常規的主要由油箱131等構成的液壓控制結構型式，而導向裝置12是起到對托架升降時的導向作用，它主要包括有升降桿121和套管122，其中套管122固定于活動小車1上，升降桿121裝在套管122內，與套管122同心設置，而上端與托架16用螺帽緊固于一起。通過上述調整裝置可上下調節托架，以使托架調整到所需的高度。