[實(shí)用新型]搖臂式車位器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720184662.4
• 申請(qǐng)日: 2007-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN201106303Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任李勃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任李勃
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司
• 代理人: 張莉華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種泊車用的車輛配件，特別是一種用于保障車位擁有者的車位不讓其它車輛駛?cè)氩窜囀褂玫膿u臂式車位器。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，擁有私家汽車的人群聚增，隨至而來的是，有些車主為貪圖方便到處亂停車或占道停車及無處可停車的矛盾日趨突出，為此一些大的生活小區(qū)為便于管理、方便小區(qū)用戶就近停車，就在小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)劃分車位，放置車位器用于停泊車輛，因此有關(guān)車位器的專利應(yīng)運(yùn)而生。

即在泊車處放置車位器，不停車時(shí)將活動(dòng)桿豎起，使車位器的高度比汽車的底盤高并鎖牢，就可控制車位不被其它車輛占用，只有車位擁有者可開鎖使用，將車位器活動(dòng)桿放倒在地面上后才可停車。

專利號(hào)200620101225.7“電動(dòng)遙控車位器”就提供了一種遙控的車位器，駕車人不需下車通過遙控即可將車位器的活動(dòng)擋桿降下或升起，此車位器用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪與齒輪軸是無鍵聯(lián)接，是通過預(yù)調(diào)好摩擦力的摩擦片進(jìn)行傳動(dòng)的，但其功能還不夠齊全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種搖臂式車位器，通過遙控器即可實(shí)現(xiàn)車位器搖臂的上升和下降，傳動(dòng)平穩(wěn)、使用方便、靈活，功能齊全、使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型解決上述問題采用的技術(shù)方案為：搖臂式車位器，包括遙控器、搖臂、安裝在主座、上蓋內(nèi)的蓄電池、電路板及與電機(jī)連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由帶有軸承的蝸桿后端與電機(jī)連接，蝸桿前端用端蓋密封圈連接在主座的前側(cè)壁上構(gòu)成，所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由帶有蝸輪的主軸的左端連接有凸輪、扭簧、限力襯套、軸承、襯套密封圈，主軸的右端連接有軸承、軸套密封圈，搖臂的左端通過襯套密封圈固定在限力襯套上，限力襯套連接在主座的左側(cè)壁上，搖臂的右端固定在軸套密封圈上，通過軸承座連接在主座的右側(cè)壁上，并蝸桿與蝸輪嚙合成一體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1)、車位器的主座上安裝有主座密封墊，能有效防止雨水流入主座而損壞內(nèi)部組件，2)、當(dāng)蓄電池缺電或車位器出現(xiàn)故障時(shí)，可用備用的手搖桿進(jìn)行手動(dòng)升降，當(dāng)蓄電池電壓不足時(shí)，按下遙控器的按鈕，報(bào)警器鳴叫提醒用戶及時(shí)充電，3)、車位器的地腳安裝螺釘及主座與搖臂間所有的緊固件都安裝在上蓋內(nèi)，只有用鑰匙才能打開上蓋，防盜性能好，4)、車位器在升起過程中，搖臂若受外力強(qiáng)制下降一角度，車位器就會(huì)報(bào)警提醒用戶進(jìn)行處理，當(dāng)外力消除后搖臂在扭簧作用下能自動(dòng)恢復(fù)升起；若車位器在升降過程中受到自身不能承受的外力時(shí)，會(huì)自動(dòng)切斷電流保護(hù)電機(jī)不受損，此車位器功能齊全，另外此車位器采用蝸輪、蝸桿傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)，使用方便、靈活，并使用壽命長(zhǎng)。

附圖說明

圖1、本實(shí)用新型的立體圖(搖臂上升狀態(tài))。

圖2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(打開上蓋、搖臂下降狀態(tài))。

圖3、傳動(dòng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。

上蓋1的前側(cè)壁上有手搖桿插口、指示燈3，左、右對(duì)稱內(nèi)側(cè)壁上固定有定位板10，前端側(cè)壁上有兩圓弧形開口，加強(qiáng)門12靠銷釘固定在上蓋1后側(cè)壁上實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)門的轉(zhuǎn)動(dòng)，加強(qiáng)門12上安裝有門鎖13，門鎖13與門柱11配合，門柱11焊接固定在上蓋上，上面還有定位螺釘。

主座4上有大小不一、帶有通孔的多個(gè)框格，分別安裝有電路板16、電機(jī)23、報(bào)警器8、蓄電池6、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主座左、右兩側(cè)壁底部邊緣分別有帶通孔的凸耳和側(cè)定位板9，前端有大通孔，前側(cè)壁下邊緣有兩前定位板15，其中一前定位板的上方有與手搖桿塞對(duì)應(yīng)的通孔，后側(cè)壁邊緣上有定位套7，與上蓋門柱11上的定位螺釘配合。

電機(jī)23固定在主座4的框格板上，帶有軸承29的蝸桿20的后端與電機(jī)軸連接，蝸桿20的前端穿過前側(cè)壁前定位板上方的通孔，用端蓋密封圈21連接在主座4的前側(cè)壁上構(gòu)成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如圖2、圖3所示。

主軸19上有蝸輪22，在蝸輪22的左側(cè)分別連接有凸輪28、固定圈27、扭簧17、限力襯套26、軸承25，扭簧17的兩端分別固定在固定圈27和限力襯套26上，蝸輪22的右側(cè)連接有軸承25，主軸19的兩端分別穿過主座左、右側(cè)壁上的大通孔，主軸右端用軸承座30連接在主座4上，并用套在主軸上的軸套密封圈31與搖臂5的右端連接成一體，用固定在主軸左端上的襯套密封圈24與搖臂5的左端連接成一體構(gòu)成執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使蝸桿20與主軸19上的蝸輪22嚙合將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接成一體，如圖3所示。