[實(shí)用新型]叉車起升液壓調(diào)速裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720184564.0
• 申請(qǐng)日: 2007-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201121117Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳金賢;李洪坤;倪世杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州浙力叉車有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/22
• 分類號(hào): B66F9/22
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張法高

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)叉車，具體是叉車的起升液壓調(diào)速裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)叉車是一種裝卸搬運(yùn)機(jī)械，它具有行走和提升貨物的功能。叉車在實(shí)際作業(yè)中，貨叉插入貨物的底部，然后貨叉沿門(mén)架向上移動(dòng)，送到位置后，再將貨叉下移，從貨物底部抽出貨叉。目前電動(dòng)叉車貨叉的升降是通過(guò)油缸帶動(dòng)，而油缸是通過(guò)電機(jī)控制，不能進(jìn)行速度調(diào)整。在操作過(guò)程中，當(dāng)提升或下降到某一高度時(shí)，由于不能自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，貨叉上行或下行的速度會(huì)突然停止，沒(méi)有緩沖，一方面影響叉車的使用壽命，另一方面可能會(huì)損壞裝載物。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種叉車的起升液壓調(diào)速裝置。

本實(shí)用新型包括起升油缸，起升油缸下部設(shè)置有進(jìn)出油口，起升油缸通過(guò)進(jìn)出油口和管路與油泵連通，電機(jī)與油泵配合連接，電機(jī)控制裝置與電機(jī)連接。

本實(shí)用新型中的電機(jī)控制裝置采用現(xiàn)有的成熟技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)在于將電機(jī)控制裝置應(yīng)用在叉車的起升設(shè)備中。

本實(shí)用新型可以通過(guò)電機(jī)控制裝置控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而控制油泵的出油速度，進(jìn)而可以控制貨叉的速度，避免了貨叉突然停止。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，叉車起升液壓調(diào)速裝置包括起升油缸1，起升油缸1下部設(shè)置有進(jìn)出油口2，起升油缸1通過(guò)進(jìn)出油口2和管路3與油泵4連通，電機(jī)5與油泵4配合連接，電機(jī)控制裝置6與電機(jī)5連接。

工作中，通過(guò)控制電機(jī)控制裝置輸出電流的大小，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，從而控制油泵的出油速度，進(jìn)而可以控制貨叉的速度。在行程中速度快些，在接近停止位置時(shí)速度慢些，從而避免了貨叉突然停止。