[實用新型]沙灘車駐車裝置

無效

• 申請號: 200720184560.2
• 申請日: 2007-10-22
• 公開（公告）號: CN201089448Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 陳劍
• 申請（專利權）人: 陳劍
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及沙灘車剎車裝置技術領域，特別是一種沙灘車駐車裝置。

背景技術

現有的沙灘車駐車裝置是采用針形銷子進行鎖緊操作，他存在著外觀笨拙、手感差、剎車性能不可靠、使用壽命短的不足之處。

發明內容

本實用新型針對現有的沙灘車駐車裝置所存在的外觀笨拙、手感差、剎車性能不可靠、使用壽命短的不足之處，提供一種外形美觀、手感好、剎車性能可靠、使用壽命長的沙灘車駐車裝置。

本實用新型采用的技術方案是通過如下方式完成的：本實用新型沙灘車駐車裝置包括手柄座、剎車柄、剎車銷、鋼絲繩固定端頭、鋼絲繩、手剎裝置固定座、螺栓。手剎裝置固定座設在手柄座上，手剎裝置固定座與手柄座之間用螺栓固定在一起，手剎裝置固定座上設有剎車柄；剎車銷把剎車柄與手剎裝置固定座相配在一起；剎車柄上設有鋼絲繩固定端頭孔，用于安裝鋼絲繩固定端頭；鋼絲繩末端與鋼絲繩固定端頭固定在一起，鋼絲繩另一頭通過剎車柄上的凹槽，再穿過手剎裝置固定座上的鋼絲繩通孔與輪子的剎車系統相連；鋼絲繩通孔設在剎車銷孔靠近剎車柄操作的一邊；鋼絲繩固定端頭可以繞剎車銷靈活轉200度。

當車輛停止行駛時，因鋼絲繩固定端頭與鋼絲繩通孔設在剎車銷孔的不對稱一端，拉動剎車柄，使鋼絲繩固定端頭與鋼絲繩通孔，以繞剎車銷為中心至200度移動，鋼絲繩固定端頭的長距離移動，拉長了鋼絲繩。無剎車狀態時，用鋼絲繩連接鋼絲繩固定端頭與鋼絲繩通孔呈一直線狀態。鋼絲繩固定端頭移動了200度之后，鋼絲繩固定端頭與鋼絲繩通孔出現了不在同一直線狀態。因角度的關系剎車柄移動200度后進入靜止狀態，剎車柄上的鋼絲繩固定端頭移長了距離，鋼絲繩拉長，使裝置進入了鎖止狀態，達到了設計的要求。

當車輛準備行駛時，推動剎車柄，當鋼絲繩固定端頭與鋼絲繩通孔之間的角度小于180度時，手柄無角度的約束，借鋼絲繩的拉力，剎車手柄自動回復至無剎車的初始狀態，這樣就可以重新啟動車輛了。

本實用新型與現有的沙灘車駐車裝置相比，具有外形美觀、手感好、剎車性能可靠、使用壽命長的特點。本實用新型特別適合作為用于沙灘車上的駐車裝置。

附圖說明

圖1為沙灘車駐車裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的后視圖；

圖3為沙灘車駐車裝置安裝結構示意圖；

圖4為沙灘車駐車裝置操作結構示意圖；

1、手柄座；2、剎車柄；3、剎車銷；4、鋼絲繩固定端頭；5、凹槽；6、鋼絲繩；7、鋼絲繩通孔；8、手剎裝置固定座；9、鋼絲繩通孔；10、剎車銷孔；11、螺栓。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

參照附圖1至附圖4所示，本實施例描述的一種沙灘車駐車裝置，它包括手柄座1、剎車柄2、剎車銷3、鋼絲繩固定端頭4、鋼絲繩6、手剎裝置固定座8、螺栓11；手剎裝置固定座8設在手柄座1上，手剎裝置固定座8與手柄座1之間用螺栓11固定在一起，手剎裝置固定座8上設有剎車柄2；剎車銷3把剎車柄2與手剎裝置固定座8相配在一起；剎車柄2上設有鋼絲繩固定端頭孔9，用于安裝鋼絲繩固定端頭4；鋼絲繩6末端與鋼絲繩固定端頭4固定在一起，鋼絲繩6另一頭通過剎車柄2上的凹槽5，再穿過手剎裝置固定座8上的鋼絲繩通孔7與輪子的剎車系統相連；鋼絲繩通孔9設在剎車銷孔10靠近剎車柄2操作的一邊；鋼絲繩固定端頭4可以繞剎車銷3靈活轉200度。