[實用新型]機動車外廓尺寸動態自動測量裝置有效
| 申請號: | 200720184559.X | 申請日: | 2007-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN201133809Y | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發明(設計)人: | 麻偉明;楊華西;程炎星;賀永平;王金斌;廖小鵬;杜穎;方黎明;朱麗文 | 申請(專利權)人: | 麻偉明;楊華西;程炎星;王柏生 |
| 主分類號: | G01B11/00 | 分類號: | G01B11/00;G01B11/02;G01B11/24 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 | 代理人: | 王鵬舉 |
| 地址: | 323000浙江省麗水市蓮都區呂*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 外廓 尺寸 動態 自動 測量 裝置 | ||
所屬領域
本實用新型涉及到屬于車輛測量技術領域,尤其涉及一種機動車檢測站和高速公路機動車超載超限檢測站等部門所用的機動車外廓尺寸測量設備。
背景技術
機動車超載超限已成為嚴重影響國家和人民生命財產安全,危及社會經濟秩序穩定的一個突出問題。為達到超載運輸目的,必須對機動車進行各種改裝,如對機動車加厚鋼板,加大車廂尺寸等。所以從源頭上禁止超限機動車,在機動車檢測站和高速公路超載超限檢測站等部門對超高、超寬、超長、超重的機動車進行動態檢測十分必要。依據國家標準GB?1589-2004《道路機動車外廓尺寸、軸荷及質量限值》、GB?7258-2004《機動車運行安全技術條件》,各個機動車檢測站必須對新注冊機動車和在用機動機動車的外廓尺寸進行強制檢測;高速公路部門在治理超載超限行政執法中,也需要對各種機動車外廓尺寸進行檢測。在目前的檢測過程中,沒有較好的動態測量機動車外廓尺寸裝置,基本上仍延用過去人工測量方式,由于人工測量的不確定性以及費時費力不安全,迫切需要一種測量儀器對機動車外廓尺寸進行自動測量,以減少測量工作強度及人為因素的干擾。
公開發表的專利《機動車外廓自動測量系統》,專利號20061003866.X,公開了一種機動車外廓自動測量系統,該系統的技術特征在于利用“PC機操控數字攝像機分別獲取機動車正面和側面的圖像,然后自動從圖像中識別出機動車的輪廓,通過非線性映射的計算方法得到機動車的長度、寬度和高度尺寸,并將結果通過輸出設備顯示;檢測前,必需進行圖像校準。”該技術方案雖然可以實現機動車外廓尺寸的測量,但是存在以下問題:
1、只能靜態測量機動車外廓尺寸。在實際工作中,為提高工作效率,機動車檢測站往往需要動態測量機動車外廓尺寸,顯然靜態測量機動車外廓尺寸不適用于要求快速檢測的各種機動車檢測站。
2、對加長機動車的測量有困難。在目前國家規定的機動車產品中,機動車長度最長可達20米,顯然采用CCD攝像機對20米長度的機動車進行測量有一定的難度。
3、對機動車貨箱欄板高度測量沒有明確表述。在測量機動車外廓尺寸中,機動車貨箱欄板高度是必檢項目,如果對機動車貨箱欄板高度沒有檢測,機動車外廓尺寸的檢測數據是不完整的。
此外,由于該技術方案是通過PC機操控數字攝像機分別獲取機動車正面和側面的圖像,然后自動從圖像中識別出機動車的輪廓,通過非線性映射的計算方法得到機動車的長度、寬度和高度尺寸。因此,側面攝像機位置和正面攝像機位置與被測機動車的距離直接影響到測試數據的精確性。
發明內容
為了解決上述存在的技術問題,本實用新型的目的是提供一種機動車外廓尺寸動態自動測量裝置,其通過計算機對所采集的信號進行處理,實現智能化測量機動車外廓尺寸的技術方案,從而避免了因攝像機的圖像失真而導致的測試數據的誤差,并可實現機動車外廓尺寸的動態測量。
為了實現上述的目的,本實用新型采用了以下的技術方案:
機動車外廓尺寸動態自動測量裝置,包括測距傳感器組、信號處理模塊、嵌入式計算機數據采集系統、計算機軟件處理模塊,測距傳感器組包括高度測量傳感器、寬度測量傳感器和長度測量傳感器,高度測量傳感器、寬度測量傳感器和長度測量傳感器分別通過與其相對應的信息處理模塊與嵌入式計算機數據采集系統連接。
作為優選,上述的高度測量傳感器、寬度測量傳感器和長度測量傳感器至少有1組傳感器連接分時掃描電子控制系統。
作為優選,上述的長度測量傳感器采用紅外光幕傳感器,紅外光幕傳感器由多對紅外發射管和接收管成對組成并排成線陣列分別放置在檢測車道的左右兩側。作為再優選,考慮到不同機動車的不同最大長度邊緣位置,上述的紅外發射管和接收管裝置安放高度不同并設計成一定的傾斜角度,每對紅外發射管和接收管的間距為1-2cm。
作為再優選,上述的機動車長度測量傳感器還包括激光定位開關。激光定位開關的發射與接收裝置相對安裝,并按等距離、等間距排列放置。考慮到不同機動車的不同最大長度邊緣位置,上述的激光定位開關的接收與發射裝置安放高度不同并設計成一定的傾斜角度,相鄰二個激光定位開關間距小于或等于紅外光幕傳感器的測量長度范圍。
作為優選,上述的寬度測量傳感器和/或高度測量傳感器采用2臺激光掃描系統構成,2臺激光掃描系統對角安置在檢測車道左右兩側上方。
作為優選,上述的高度測量傳感器采用1臺激光掃描系統,激光掃描系統安置在檢測車道的上方。
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