[實用新型]一種改良的拉緊器

無效

• 申請號: 200720184006.4
• 申請日: 2007-10-09
• 公開（公告）號: CN201082765Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 阮卜琴
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B65B13/02
• 分類號: B65B13/02;B65B13/18;B65D63/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種經改良的拉緊器。

背景技術

機動車上的貨物在運輸過程中必須固定起來，以防止移位、散落。捆綁機動車上的貨物時經常會使用到拉緊器等工具捆綁貨物，這樣就會對拉緊器的使用穩定性提出了更高的要求。

現有的捆綁器中掛鉤為一體式結構，并直接連接在捆綁器的卷帶上。可以看出，當在掛持貨物時，掛鉤發生偏轉卷帶會跟隨著偏轉，這樣就會使卷帶的邊緣與貨物接觸磨擦，不僅使得卷帶會因磨損而過早損壞，而且卷帶斷裂后還會使得捆綁器無法正常使用。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術所存在的上述問題，提供一種使用穩定性較高，適用性較好的改良的拉緊器。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種改良的拉緊器，包括一個本體，本體上設有可轉動的卷軸及與卷軸相連接的手柄，手柄與卷軸之間設有能使卷軸單向轉動的收緊機構，卷軸上連接有卷帶，卷帶的外端設有掛鉤一，所述的本體上還連接有掛鉤二，其特征在于，所述的掛鉤一包括環扣和鉤體，上述的環扣與鉤體之間設有使鉤體能相對于環扣轉動的連接機構，且環扣與上述的卷帶外端相連接。

在使用本改良的拉緊器時，首先將掛鉤一和掛鉤二分別掛持在貨物上。然后扳動手柄，帶動卷軸一同轉動從而使得卷帶縮回，當然收緊機構使得縮回的卷帶無法退出，顯然這樣就將貨物牢牢的固定住了。

掛鉤一中的環扣是固連在卷帶上的，通過連接機構使得鉤體可相對于環扣轉動。同時，掛持貨物的部分是鉤體，這樣就使得在實際使用中鉤體可轉動，從而適應于不同的貨物。也就是說，卷帶不需要偏轉掛鉤一也同樣可將貨物掛持。

在上述的改良的拉緊器中，所述的掛鉤二包括環扣和鉤體，本體與掛鉤二之間設有連桿，連桿的一端與本體相鉸接，連桿的另一端與環扣相連接，環扣與鉤體之間設有使鉤體能相對于環扣轉動的連接機構。

這樣的結構使得拉緊器只有一根卷帶，在實際捆綁貨物中顯得比較方便。同時，鉤體轉動后同樣能使掛鉤二能掛持不同的貨物。

在上述的改良的拉緊器中，所述的連接機構為一端與環扣連接的連接體，連接體的另一端具有圓孔，上述的鉤體內端具有呈環狀凸出的凸頭，凸頭位于圓孔內且圓孔端口處尺寸小于凸頭尺寸。通過這樣的結構使得凸頭可在圓孔內自由轉動，但無法從圓孔內脫落。也就是說，通過該連接機構使鉤體能相對于連接體轉動，即相對于環扣轉動。

作為另外一種方案，在上述的改良的拉緊器中，所述的連接機構為一端與環扣連接的連接體，連接體的另一端具有呈環狀凸出的凸頭，上述的鉤體內端具有圓孔，凸頭位于圓孔內且圓孔端口處尺寸小于凸頭尺寸。

這樣的結構同樣能使鉤體能相對于環扣轉動。

作為第三種方案，在上述的改良的拉緊器中，所述的連接機構為至少兩個呈環狀的扣環，且各個扣環依次連接在一起，上述的環扣連接在最端部的一個扣環上，鉤體連接在另一個最端部的扣環上。顯然，各個扣環少量的偏轉一定角度后，環扣不會偏轉，而鉤體可偏轉一個較大角度。

在上述的改良的拉緊器中，所述的環扣上具有呈環狀凸出的擋肩，所述的連桿外端具有呈圓形的凹腔，擋肩位于凹腔內且凹腔端口處尺寸小于擋肩尺寸。通過這樣的結構使得環扣能相對于連桿轉動，最終使得鉤體也可轉動。

在上述的改良的拉緊器中，所述的環扣呈三角狀。

在上述的改良的拉緊器中，所述的收緊機構為固連在卷軸上的棘輪和連接在手柄上的棘爪，棘爪與手柄之間設有彈簧且在彈簧的彈力作用下棘爪嵌于棘輪的齒牙上。扳動手柄通過連接在其上的棘爪與卷軸上的棘輪配合可使棘輪轉動，棘輪轉動過程中帶動卷軸一同轉動。當反向扳動手柄時，棘爪從棘輪的齒背上滑過，而無法帶動卷軸轉動。同時，棘爪嵌于棘輪的棘齒中還使得棘輪無法倒轉，從而使得收緊的卷帶不會退出。

與現有技術相比，本改良的拉緊器由于只有一根卷帶，在掛持貨物時顯得比較方便。

同時，掛鉤一和掛鉤二中的鉤體均可轉動，這樣就使得卷帶或連桿不轉動也可掛持各種不同的貨物，因此，它使用方便，適用性較廣。

附圖說明

圖1是本改良的拉緊器的立體結構示意圖。

圖2是本改良的拉緊器的俯視結構示意圖。

圖3是本改良的拉緊器中鉤體的連接結構示意圖。

圖4是本改良的拉緊器中連桿與環扣的連接結構示意圖。

圖5是本改良的拉緊器的另一種結構的結構示意圖。