[實(shí)用新型]聚氨酯料閥開閉氣缸

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720183927.9
• 申請(qǐng)日: 2007-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN201102301Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃正針
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃正針
• 主分類號(hào): B29C45/23
• 分類號(hào): B29C45/23;B29K75/00
• 代理公司: 溫州新甌專利事務(wù)所
• 代理人: 吳盛炘

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種聚氨酯注射機(jī)的注射頭上使用的料閥開閉氣缸。

背景技術(shù)

料閥開閉氣缸用于控制澆注頭上多個(gè)閥門的同步開閉。現(xiàn)有的料閥開閉氣缸包括一個(gè)氣缸，氣缸上方設(shè)有拉桿，拉桿通過螺紋聯(lián)接在氣缸活塞桿上，跳板的中部鉸接在氣缸的缸體上，跳板的一個(gè)活動(dòng)端抵靠在拉桿上，跳板的另一端與進(jìn)料閥門的閥芯聯(lián)接，通過氣缸上活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)使跳板同步動(dòng)作實(shí)現(xiàn)多個(gè)閥門的同步開閉。當(dāng)聚氨酯注射機(jī)使用多組原料時(shí)會(huì)需要由多個(gè)料閥開閉氣缸進(jìn)行控制，相鄰的兩個(gè)料閥開閉氣缸就會(huì)控制同一個(gè)進(jìn)料閥門啟閉，這就要求相鄰的兩個(gè)料閥開閉氣缸的跳板與該進(jìn)料閥門的閥芯之間的配合精度要相一致，不然，其中一個(gè)料閥開閉氣缸就不能同步開啟由其控制的多個(gè)進(jìn)料閥門，物料不能同時(shí)進(jìn)入產(chǎn)品模具，產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)受到影響。因此現(xiàn)有技術(shù)對(duì)料閥開閉氣缸的精度要求很高。現(xiàn)有技術(shù)中，拉桿與氣缸活塞桿通過螺紋聯(lián)接，由螺紋膠將拉桿固定在活塞桿上，因此，料閥開閉氣缸的動(dòng)作精度主要是靠拉桿與活塞桿之間的配合精度來保證的，即拉桿與活塞桿之間的接觸面之間的精度。該結(jié)構(gòu)主要的缺點(diǎn)是對(duì)料閥開閉氣缸的整體加工精度要求非常嚴(yán)格，帶來的加工成本也是非常大的。

同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中氣缸不設(shè)下端蓋，由進(jìn)料閥門自身的極限位置限定進(jìn)料閥門的閥芯的行程距離，這樣一方面進(jìn)料閥門的閥芯的行程距離不好控制，另一方面也縮短了進(jìn)料閥門的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種料閥開閉氣缸動(dòng)作精度可靠，同時(shí)加工成本低的料閥開閉氣缸。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種使進(jìn)料閥門的閥芯距離可控的聚氨酯料閥開閉氣缸。

本實(shí)用新型包括氣缸，氣缸內(nèi)設(shè)有活塞和活塞桿，拉桿由上方通過螺紋聯(lián)接在活塞桿上，跳板的中部鉸接在氣缸的缸體上，跳板的一端抵靠在拉桿上，另一端和進(jìn)料閥門的閥芯聯(lián)接。本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案是拉桿的螺紋段貫穿活塞桿，露出端與螺母聯(lián)接。

本實(shí)用新型的另一個(gè)技術(shù)解決方案是在氣缸的下方設(shè)置下端蓋。

采用上述結(jié)構(gòu)后，可以適當(dāng)降低拉桿與氣缸活塞桿之間的配合精度，由螺母對(duì)該精度進(jìn)行補(bǔ)償，可以大大降低料閥開閉氣缸的制造成本。同時(shí)，由氣缸的下端蓋限定氣缸活塞的行程距離，從而限定進(jìn)料閥門的閥芯的行程距離，使該行程距離可控，還延長進(jìn)料閥門的使用壽命。

附圖說明

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。

附圖是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)施例包括氣缸1，氣缸1內(nèi)設(shè)有活塞2和活塞桿3，拉桿4由上方通過螺紋聯(lián)接在活塞桿3上，跳板5的中部鉸接在氣缸1的缸體上，跳板5的一端抵靠在拉桿4上，另一端和進(jìn)料閥門的閥芯聯(lián)接，拉桿4的螺紋段貫穿活塞桿3，露出端與螺母6聯(lián)接。在氣缸1的下方還設(shè)有下端蓋7。