[實用新型]轎車調角器

無效

• 申請號: 200720183703.8
• 申請日: 2007-09-30
• 公開（公告）號: CN201124774Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 俞龍生
• 申請（專利權）人: 杭州市汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/235
• 分類號: B60N2/235
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種轎車調角器，它屬于汽車座椅配件，是汽車內飾件領域。

背景技術

現有技術中，同類的轎車座椅調角器，它包括傾斜臂、傾斜座、主軸、左卡板、右卡板、卡板夾、手輪、大齒板、小齒板和卡簧，由于沒有設置旋動裝置，故其結構設計不夠合理，需用人力調節靠背角度，使用不夠方便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種使用方便的轎車調角器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：該轎車調角器包括傾斜臂、傾斜座、主軸、左卡板、右卡板、卡板夾、手輪、大齒板、小齒板和卡簧，其特征在于還設置有旋動裝置，該旋動裝置固定在所述的大齒板和小齒板上，并在所述的右卡板上開有右解鎖孔，在左卡板上開有左解鎖孔，在小齒板上開有右撥動孔和左撥動孔。

本實用新型所述的旋動裝置上設置有右解鎖座、左解鎖座、右撥動座和左撥動座，它們分別與右解鎖孔、左解鎖孔、右撥動孔和左撥動孔相配合。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯效果：結構設計合理，由于設置有旋動裝置，使用時不需要用人力調節靠背角度，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為圖1的結構示意左視圖(中上部分半剖)。

圖3為本實用新型旋動裝置的結構示意立體圖。

具體實施方式

參見圖1-圖3，本實施例主要由傾斜臂1、傾斜座2、主軸3、左卡板4-2、右卡板4-1、卡板夾5、手輪6、大齒板7、小齒板8、卡簧9和旋動裝置組成；旋動裝置包括右解鎖座11、左解鎖座12、右撥動座13和左撥動座14。旋動裝置固定在所述的大齒板7和小齒板8的內孔中，可以轉動；在所述的右卡板4-1上開有右解鎖孔15，在左卡板4-2上開有左解鎖孔16，在小齒板8上開有右撥動孔17和左撥動孔18。該右解鎖孔15、左解鎖孔16、右撥動孔17和左撥動孔18分別與右解鎖座11、左解鎖座12、右撥動座13和左撥動座14相配合。

此外，傾斜臂1上安裝有大齒板7，傾斜座2上安裝有小齒板8，大齒板7稍大于小齒板8，互套后相差一個齒，可以轉動；左卡板4-2、右卡板4-1卡入大齒板7、小齒板8中；卡板夾5使左卡板4-2、右卡板4-1定位；卡簧9穿過卡板夾5分別與左卡板4-2、右卡板4-1固定；手輪6固定在旋動裝置上，隨著旋動裝置轉動。

安裝時，通過傾斜臂1與汽車的靠背相連接，通過傾斜座2與汽車的座墊相連接。

本實施例中，大齒板7、小齒板8齒形相同，齒數相差一個齒，小齒板8轉動一圈，大齒板7轉過一個齒?？ɑ?的作用是將左卡板4-2、右卡板4-1貼在小齒板8上，使大齒板7、小齒板8張緊。

使用時，逆時針轉動手輪6，右解鎖座11推動右卡板4-1，右撥動座13推動小齒板8，小齒板8轉一圈，大齒板7轉45°，傾斜臂1向前傾45°；順時針轉動手輪6，左解鎖座12推動左卡板4-2，左撥動座14推動小齒板8，小齒板8轉一圈，大齒板7轉45°，傾斜臂1向后傾45°。