[實用新型]車輛顛簸發電裝置

無效

• 申請號: 200720183173.7
• 申請日: 2007-11-30
• 公開（公告）號: CN201120851Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 于德龍
• 申請（專利權）人: 于德龍
• 主分類號: B60K25/10
• 分類號: B60K25/10
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯專利代理事務所（有限公司）
• 代理人: 白志斌

技術領域

本實用新型屬于利用車輛上下顛簸發電的裝置，特別是車輛顛簸發電裝置。

背景技術

在當今的所用的各種發電裝置，尤其是車載發電裝置，人們盡可能利用各種方式將其它能量轉換成電能，使之充分地應用到汽車上的用電裝置；例如車載發電機一般安裝在汽車的輪軸上，它與車輪同步轉動，將旋轉而產生的電能存儲在蓄電池里。其實，這只是汽車車輪旋轉產生的電能；而在路面上行駛的汽車，會產生上下顛簸，由于車身下方都裝有供汽車減震的彈簧裝置，所以汽車在豎直方向也會有上下往復的位移，基于此而產生的勢能便沒有被充分地利用，使之白白浪費。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛顛簸發電裝置，本裝置可充分利用汽車在上下顛簸當中所產生的勢能將其轉換成電能，提供進一步的電能供應。

本實用新型是這樣實現的：一種車輛顛簸發電裝置，包括語音電路和和往復發電機，往復發電機水平固裝在車身的下方，往復桿穿過固定在車身下方豎板的通孔并與該通孔動配合，其左端與往復發電機的移動軸固接，其右端與橫桿的一端鉸接；在往復桿上或往復發電機軸上固接的擋肩和豎板之間安裝著彈簧，彈簧的兩端分別固接在擋肩和豎板上；在橫桿和車身之間安裝著由語音電路控制的行程開關；支撐板固接在車身的下方，橫桿的另一端和鉸接在支撐板下部的拐臂的上端鉸接，拐臂的另一端與豎桿上端鉸接，豎桿的下端與導桿上端鉸接，導桿下部配合安裝著換載調整裝置。

本實用新型是一種利用車輛上下顛簸發電的裝置，其工作原理如下：

當車輛上下顛簸時，由于此時輪軸通過換載調整裝置卡緊豎直的導桿，輪軸上下顛簸時，則帶動豎直的導桿做上下往復運動，導桿相應地帶動豎桿，豎桿帶動鉸接的拐臂的下端做來回的弧線運動，拐臂的上端相應也做來回弧線運動，并同時帶動橫桿和與之鉸接的往復桿、往復發電機移動軸做相應的往返直線運動，使往復發電機發電。在使用本實用新型之前，無論是裝貨還是卸貨需調節換載調整裝置，語音電路會作出相應提示，配合在擋肩和豎板之間安裝的彈簧以及，可使橫桿保持水平，使本實用新型能充分利用車輛上下顛簸的能量發電。本實用新型可充分利用汽車在上下顛簸當中所產生的勢能將其轉換成電能，提供進一步的電能供應。

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為支撐框的A-A向視圖。

具體實施方式

一種車輛顛簸發電裝置，如圖1及圖2所示，包括語音電路和和往復發電機2，其特征是：往復發電機2水平固裝在車身1的下方，往復桿8穿過固定在車身1下方的豎板4的通孔并與該通孔動配合，其左端與往復發電機2的移動軸固接，其右端與橫桿9的一端鉸接；在往復桿8上或往復發電機2軸上固接的擋肩3和豎板4之間安裝著彈簧，彈簧的兩端分別固接在擋肩3和豎板4上；在橫桿9和車體1之間安裝著由語音電路控制的行程開關；支撐板10固接在車體1的下方，橫桿9的另一端和鉸接在支撐板10下部的拐臂11的上端鉸接，拐臂11的另一端與豎桿12上端鉸接，豎桿12的下端與導桿13上端鉸接，導桿13下部配合安裝著換載調整裝置。

換載調整裝置由卡緊桿17、由左固定架15和右固定架14組成的固定架、拐角架18、連桿19、旋轉桿20、傳動桿21、支撐框22和調節圓盤23構成；導桿13的下端豎直穿過長條形卡緊桿17豎直方向開的通孔，卡緊桿17的兩端分別水平穿過其兩側并安裝在輪軸16上左固定架15和右固定架14的方形通孔并與其動配合；左固定架15的外側固接著拐角架18；卡緊桿17的左端為設置著外螺紋的圓柱形端頭，其圓柱形端頭的外螺紋與一端設置著內螺紋的連桿19通過螺紋配合連接；連桿19穿過拐角架18的通孔并與其動配合，另一端通過萬向節和旋轉桿20連接，旋轉桿20的另一端沿軸向設置著一段截面為方形的空腔開口，旋轉桿20的空腔開口內壁與傳動桿21的下端滑動配合，旋轉桿20通過軸承24穿過固定在車體1上的支撐框22，軸承24通過轉軸安裝在支撐框22的內側；其上端安裝著調節圓盤23。支撐框22內安裝的軸承24可圍繞轉軸旋轉，這是為了配合萬向節使用的。當車體1傾斜或上下顛簸時，連桿19和傳動桿21之間形成的夾角會變化，傳動桿21的下端因與旋轉桿20的方形開口內壁滑動伸縮配合，但不會滑出方形開口，以適應車輛顛簸或換載的需要，不至于損壞本裝置。

行程開關由左靜觸點5、右靜觸點7和置于其間的動觸點6構成；在往復桿8上或往復發電機2軸上安裝著動觸點6，在動觸點6的左側和右側分別設置的左靜觸點5和右靜觸點7固定在車身1的底部。