[實用新型]利用彈性恢復力提供扭力的樞軸結構

無效

• 申請號: 200720182885.7
• 申請日: 2007-11-01
• 公開（公告）號: CN201110309Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 洪林愷
• 申請（專利權）人: 大典軸業股份有限公司
• 主分類號: F16C11/10
• 分類號: F16C11/10
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 潘培坤

技術領域

本實用新型涉及一種樞軸結構，特別是指一種利用承載板件與彈性板件的彈性恢復力來提供扭力的樞軸結構。

背景技術

在日常生活中，為了使折疊式對象得以開合，通常會在兩對象之間裝設一樞軸結構。現有的樞軸結構，多半由一公軸與一母軸所組成。公軸通常包含一連結部與一軸桿，而母軸通常包含另一連結部與一軸筒。在一般狀況下，公軸的軸桿可旋動地結合于母軸的軸筒，公軸的連結部結合于一第一對象，母軸的結合部結合于一第二對象。因此，第一對象可以軸桿的軸心為中心而旋轉，使第一對象與第二對象之間得以開合，以組成上述的折疊式對象。

在此前提下，由于公軸的軸桿會經常性地與母軸的軸筒產生摩擦，因此，往往樞軸結構可輸出的扭力，會隨著軸桿在軸筒中的旋轉次數的增加而逐漸衰退。因此，一種現有的樞軸結構可利用承載板件的彈性恢復力來提高扭力，以降低扭力衰退率。

為了更進一步說明以上技術，以下將列舉一現有的樞軸結構來加以具體說明。請參閱圖1與圖2，圖1為現有的樞軸結構的立體分解圖，圖2為現有的樞軸結構的正視圖。如圖所示，一樞軸結構1包含一軸筒11、一承載板件12與一公軸13。軸筒11自一第一軸筒端面111沿一第一延伸方向I0的反方向延伸至一第二軸筒端面112，并且具有一軸筒內表面113。

承載板件12包含一支撐區段121a、一承載區段121b與另一支撐區段121c，自一第一承載端面122沿第一延伸方向I0的反方向延伸至一第二承載端面123，并且結合于軸筒11內。其中，支撐區段121a與121c分別自承載區段121b的兩側延伸出，以支撐承載區段121b。

公軸13包含一連結部131與一軸桿132。連結部131開設有兩個連結孔131a與131b。軸桿132自連結部131沿第一延伸方向I0延伸至軸桿端面132a，且具備一中心軸A0。沿第一延伸方向I0觀之，軸桿132包含一圓弧區段132a1、一突角132a2與一直邊132a3，且圓弧區段132a1、突角132a2與直邊132a3彼此相連而圍構成軸桿端面132a的輪廓。其中，突角132a2與直邊132a3可視為一定位區段。

中心軸A0與圓弧區段132a1相距一參考中心距r0，中心軸A0與突角132a2相距一第一中心距r1，中心軸A0與直邊132a3相距一第二中心距r2。同時，第一中心距r1大于或等于參考中心距r0，第二中心距r2小于參考中心距r0。

當軸桿132在承載區段121b與軸筒內表面113之間旋轉，且圓弧區段132a1接觸于承載區段121b時，軸桿132可以平順地轉動，但是會壓迫承載板件12，而使樞軸結構1提供較大的扭力。

當軸桿132在承載區段121b與軸筒內表面113之間旋轉，且突角132a2或直邊132a3接觸于承載區段121b時，特別是在突角131a2接觸于承載區段121b時，軸桿132仍會壓迫承載板件12，但軸桿132則較不易平順地轉動，因此可提供定位的功能。

在實際運用層面上，軸筒11可延伸出一連結部，以共同組成一母軸(圖未示)，由于其為大眾普遍熟知的技術，故不予以贅述。然而，凡在所屬技術領域中具有通常知識者在閱讀以上的敘述后，應可輕易理解上述的樞軸結構1普遍存在著以下兩項主要問題：

其一，由于所有的彈性恢復力都是由承載板件12所提供，因此，很容易造成承載板件12的彈性疲勞而致使樞軸結構1所能提供的扭力銳減。

其二，由于在軸桿132的旋轉過程中，定位區段(特別是突角131a2)會在承載區段121b行進相當長的旋轉磨耗行程，因此，很容易與承載區段121b產生彼此的磨耗，并且失去定位功能。

發明內容

綜觀以上所述，在現有技術中，由于承載板件較易彈性疲勞，因此會造成樞軸結構所能提供的扭力銳減的問題。同時，又由于定位區段很容易與承載區段產生彼此的磨耗，因此還會造成定位功能喪失的問題。

因此，本實用新型的主要目的為提供一種樞軸結構，其外加一彈性板件來輔助提供彈性恢復力，以減緩承載板件彈性疲勞的問題。

本實用新型的另一主要目的為提供一種樞軸結構，其以較短的旋轉磨耗行程，即可實現定位。