[實(shí)用新型]汽車自卸防翻安全裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720182812.8
• 申請(qǐng)日: 2007-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201102534Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任忠;王振英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任忠
• 主分類號(hào): B60S9/12
• 分類號(hào): B60S9/12
• 代理公司: 寧夏專利服務(wù)中心
• 代理人: 古玲玉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于自卸汽車舉升車廂的安全裝置，尤其是涉及一種汽車自卸防翻安全裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自卸汽車舉升車廂都是利用汽車車軸輪胎的支撐完成舉升過(guò)程，但是當(dāng)汽車偏載或者是汽車停靠處路面不平時(shí)，自卸汽車在舉升車廂的過(guò)程中穩(wěn)定性非常差，極易造成汽車側(cè)翻，安全性差；為了克服上述弊端，申請(qǐng)人柳州特種汽車廠，分別發(fā)明了申請(qǐng)?zhí)枮?005202008697發(fā)明名稱為《自卸汽車車廂舉升穩(wěn)定支撐裝置》、申請(qǐng)?zhí)枮?006202004192發(fā)明名稱為自卸汽車車架穩(wěn)定裝置，上述兩種裝置雖然能起到一定的穩(wěn)定作用，但是其容易發(fā)生側(cè)翻現(xiàn)象，而且使用時(shí)需要與地面固定，操作非常不方便，而且汽車自卸時(shí)需要行走才可以將貨物卸完，而且其也不能實(shí)現(xiàn)邊行走邊卸貨。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單獨(dú)特、操作方便、多用途的可以實(shí)現(xiàn)邊行走邊卸貨的汽車自卸防翻安全裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)：

一種汽車自卸防翻安全裝置，包括汽車大梁和汽車副架，其特征是：該汽車大梁尾部?jī)啥说纳喜糠謩e各與一液壓油缸的缸體相連、下部通過(guò)銷軸連有可折疊的液壓支架，液壓支架的端部連有地面支撐架、中部與所述液壓油缸的油缸推桿相連，上述兩個(gè)液壓支架撐開(kāi)后其之間的水平距離大于汽車左右車輪之間的間距；

在所述汽車大梁的兩側(cè)與所述地面支撐架之間連有鋼絲繩；

所述地面支撐架包括支撐板和與所述液壓支架相連的連接板。

本實(shí)用新型有如下效果：

1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、獨(dú)特、操作方便、防止側(cè)翻：本實(shí)用新型提供的汽車自卸防翻安全裝置是在自卸汽車的尾部設(shè)有可以折疊的液壓支架，該直接通過(guò)液壓油缸的推桿的伸縮實(shí)現(xiàn)折疊的功能，當(dāng)汽車在自卸貨物時(shí)，駕駛員在駕駛室操作液壓油缸，油缸推桿推動(dòng)液壓支架，使其沿銷軸旋轉(zhuǎn)撐開(kāi)，從而支承在地面，由于左右兩側(cè)的液壓支架支承點(diǎn)之間的間距大于汽車車輪間的距離，因而可以防止汽車車箱與汽車后橋之間受彈板的斗動(dòng)而因其的汽車發(fā)生側(cè)翻的現(xiàn)象，當(dāng)卸完貨物后，使液壓支架收縮折疊起來(lái)，使用非常方便。

2)可以邊行走邊卸貨、自卸貨物干凈：本實(shí)用新型提供的裝置在汽車大梁的兩側(cè)與地面支撐架之間連有鋼絲繩，因而在自卸貨箱升起時(shí)、貨物自卸一般時(shí)，此時(shí)兩液壓支架支承壓力降低，這時(shí)汽車在行走時(shí)呈拖拉式行走，使車箱貨物徹底卸完。

3)用途廣泛：本實(shí)用新型提供的裝置，當(dāng)卸完貨物后，使液壓油缸推桿回縮，從而將液壓支架折疊起來(lái)，不占空間，而且也不影響汽車的行走，在路途中行走時(shí)，當(dāng)需要更換輪胎，或者維修汽車時(shí)，還可以使液壓支架支承在地面起到支承或者千斤頂?shù)淖饔谩?/p>

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型使用時(shí)的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1的右視圖；

圖3為本實(shí)用新型折疊起來(lái)的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型圖3的右視圖。

具體實(shí)施方式

一種汽車自卸防翻安全裝置，包括汽車大梁1和汽車副架2，如圖1所示：該汽車大梁1尾部?jī)啥说纳喜糠謩e各與一液壓油缸4的缸體相連、下部通過(guò)銷軸5連有可折疊的液壓支架6，液壓支架6的端部連有地面支撐架7、中部與所述液壓油缸4的油缸推桿相連，上述兩個(gè)液壓支架6撐開(kāi)后其之間的水平距離大于汽車左右車輪之間的間距，在汽車大梁1的兩側(cè)與所述地面支撐架7之間連有鋼絲繩8，地面支撐架7包括支撐板9和與所述液壓支架6相連的連接板10。

如圖1和2所示，使用時(shí)，駕駛員在駕駛室操作按鈕，使得液壓油缸4的推桿伸出，從而推動(dòng)液壓支架6伸開(kāi)，支承在地面，當(dāng)使用完后，駕駛員在駕駛室操作按鈕，使得液壓油缸4的推桿回縮，從而將液壓支架6折疊起來(lái)，將地面支撐架7收起來(lái)，如圖3和4所示。