[實(shí)用新型]框式行李架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720182246.0
• 申請日: 2007-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN201109401Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬永濤
• 申請（專利權(quán)）人: 馬永濤
• 主分類號(hào): B60R9/04
• 分類號(hào): B60R9/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 孫長龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車頂行李架，特別是一種帶有防雨罩的框式行李架。

背景技術(shù)

目前的車用行李架，都是將行李固定安裝在車頂，這樣，在下雨的時(shí)候，放置在車頂?shù)男欣钔鶗?huì)被淋濕，而在晴天，放置在車頂?shù)男欣钣植坏貌唤?jīng)受暴曬，對行李起不到保護(hù)作用，此外，現(xiàn)在車燈，都設(shè)置在車輛的前部和后部，車輛在黑暗中行駛的時(shí)候，人們無法判斷車的高度，從而給安全帶來一定的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供了一種使用方便，能夠?qū)π欣钸M(jìn)行遮蔽的框式行李架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種框式行李架，其包括行李架本體，在所述行李架本體的上方設(shè)置有防雨罩，在所述行李架本體的后端上方設(shè)置有滾筒，所述防雨罩的一端安裝在所述滾筒上，另一端與所述行李架本體的前端活動(dòng)連接。

所述的框式行李架，在所述行李架本體的四個(gè)角外側(cè)分別設(shè)有反光片。

所述的框式行李架，在所述行李架本體的上方左右兩側(cè)分別設(shè)有護(hù)欄，所述護(hù)欄的兩端分別與所述行李架本體連接，所述滾筒設(shè)有筒芯，所述筒芯的兩端分別通過后連接管與兩側(cè)的護(hù)欄連接，在所述本體前端的上方設(shè)有圓管，所述圓管的兩端分別通過前連接管與兩側(cè)的護(hù)欄連接。

所述的框式行李架，所述行李架本體包括由設(shè)置在前后的橫板和設(shè)置在兩側(cè)的扁管圍成一個(gè)框架，在所述框架內(nèi)縱向設(shè)有多根底板。

所述的框式行李架，在所述后橫板和滾筒之間設(shè)有后擋板，在所述前橫板和圓管之間設(shè)有前擋板。

所述的框式行李架，在所述防雨罩的前端設(shè)有掛鉤，在所述行李架本體的對應(yīng)位置設(shè)有溝槽，所述掛鉤鉤在所述溝槽內(nèi)。

所述的框式行李架，所述反光片嵌設(shè)在行李架本體上的槽內(nèi)，設(shè)置在反光片內(nèi)側(cè)的連接柱穿過行李架本體上的固定孔與行李架本體固定。

本實(shí)用新型的框式行李架，由于在行李架本體的上方設(shè)置有防雨罩，防雨罩的一端與設(shè)置在行李架本體上方后端的滾筒連接，另一端與行李架前端活動(dòng)連接，這樣，在雨天或陽光強(qiáng)烈的時(shí)候，可以將防雨罩拉開與行李架的前端連接，使防雨罩起到對行李的保護(hù)作用，而在不用的時(shí)候，可以將防雨罩卷繞在滾筒上，使用者在放置貨物時(shí)，可以利用可滾動(dòng)的軟筒，推舉貨物進(jìn)入行李架本體上，節(jié)省體力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型去掉防雨罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的分解圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的框式行李架，其包括行李架本體1，在行李架本體1的上方設(shè)置有防雨罩2，如圖2、3所示，行李架本體1包括由設(shè)置在前后的橫板3、4和設(shè)置在兩側(cè)的扁管5、6圍成一個(gè)框架，在框架內(nèi)縱向設(shè)有5根底板16，在行李架本體1的上方左右兩側(cè)分別設(shè)有護(hù)欄7、8，護(hù)欄7、8的兩端分別與行李架本體1連接，在行李架本體1上方的后端著有滾筒9，在行李架本體1上方的前端設(shè)有圓管10，滾筒9設(shè)有筒芯，筒芯的兩端分別通過后連接管11與兩側(cè)的護(hù)欄7、8連接，圓管10的兩端分別通過前連接管12與兩側(cè)的護(hù)欄7、8連接。在后橫板4和滾筒9之間設(shè)有后擋板13，在前橫板3和圓管10之間設(shè)有前擋板14。防雨罩2的一端安裝在滾筒9上，另一端與行李架本體1的前端連接，在防雨罩2的前端設(shè)有掛鉤(圖中未標(biāo)示)，在行李架本體1的對應(yīng)位置設(shè)有溝槽(圖中未標(biāo)示)，掛鉤鉤在所述溝槽內(nèi)。

在行李架本體1的四個(gè)角外側(cè)分別設(shè)有反光片15，反光片15嵌設(shè)在行李架本體1上的槽內(nèi)，設(shè)置在反光片15內(nèi)側(cè)連接柱穿過行李架本體1上的固定孔固定。

本實(shí)用新型通過框式行李架，由于在行李架本體的上方設(shè)置有防雨罩，防雨罩的一端與設(shè)置在行李架本體上方后端的滾筒連接，另一端與行李架前端活動(dòng)連接，這樣，在雨天或陽光強(qiáng)烈的時(shí)候，可以將防雨罩拉開與行李架的前端連接，使防雨罩起到對行李的保護(hù)作用，而在不用的時(shí)候，可以將防雨罩卷繞在滾筒上，使用者在放置貨物時(shí)，可以利用可滾動(dòng)的軟筒，推舉貨物進(jìn)入行李架本體上，節(jié)省體力，設(shè)置在行李架本體四角外側(cè)的反光片可以反射各個(gè)方向的光，增加了安全行駛系數(shù)。

以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。