[實用新型]嬰兒車車架

有效

• 申請號: 200720181807.5
• 申請日: 2007-10-13
• 公開（公告）號: CN201095380Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 陳榮財
• 申請（專利權）人: 陳榮財
• 主分類號: B62B9/12
• 分類號: B62B9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種用于安裝嬰兒汽車座椅的嬰兒車車架。

背景技術

為保護嬰兒安全，很多國家和地區的法規均規定，嬰兒乘座汽車時必須使用嬰兒汽車安全座椅。對于很小的嬰兒來說，為了安全目的也為了不影響熟睡中的嬰兒休息，成人往往習慣于讓嬰兒乘坐于嬰兒汽車座椅內，以手提方式連同嬰兒汽車座椅一起上下車，可以免除抱著嬰兒進出車子的困擾。然而，嬰兒汽車座椅具有一定的重量，若移動距離較遠，以手提方式將十分辛苦。中國實用新型專利20072012155.7公開了一種可安裝嬰兒汽車座椅的嬰兒車，從一定程度上解決了上述問題。但中國實用新型專利20072012155.7涉及的嬰兒車是一種二用嬰兒車，即可以直接乘座嬰兒，又可以安裝嬰兒汽車座椅，具備餐盤、乘坐框、腳踏板等全套裝置，成本效高，如果主要用于通過安裝嬰兒汽車座椅使用的話，將造成資源的浪費。另一方面，現有技術的嬰兒車，每臺嬰兒車只能安裝一個嬰兒汽車座椅，對于孿生嬰兒的家庭，就要購買二臺可以安裝嬰兒汽車座椅的嬰兒車，造成更大的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足之處而提供一種經濟適用、可以同時安裝二個嬰兒汽車座椅的嬰兒車車架。本實用新型的另一個目的，是提供一種可以安裝多種不同規格嬰兒汽車座椅的嬰兒車車架。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

嬰兒車車架，包括折收機構，其特征在于，還包含二套嬰兒汽車座椅安裝裝置，二套嬰兒汽車座椅安裝裝置一前一后縱向設置。

嬰兒車車架，其特征在于，車架包括二條平行設頂梁，頂梁是二條水平設置的管件，分別位于車架的左右二側，所述的二套嬰兒汽車座椅安裝裝置設置在二條頂梁上。

嬰兒車車架，其特征在于，所述的二條頂梁均為組合式管件，每條頂梁由二條管件通過連接座以可拆裝方式組合而成；頂梁的前一段可拆的管件為頂梁前段，頂梁的后一段為頂梁后段；第一套嬰兒汽車座椅安裝裝置設置于頂梁前段，第二段汽車安全座椅設置于頂梁后段。

嬰兒車車架，其特征在于，每套嬰兒汽車座椅包括一個卡板、一個橫桿以及一對可以扣接的安全帶；卡板在前，安全帶設置在卡板與橫桿之間。

嬰兒車車架，其特征在于，第一套嬰兒汽車座椅安裝裝置的卡板設置在頂梁前段的最前端。

嬰兒車車架，其特征在于，所述卡板的左右二端套設于二條頂梁，并通過緊固件鎖定。

嬰兒車車架，其特征在于，所述橫桿與頂梁垂直設置，并通過緊固件與頂梁鎖合。

嬰兒車車架，其特征在于，所述頂梁與橫桿的連接是通過螺絲釘連接，頂梁前段上螺絲釘孔多于一對，頂梁后段的螺絲釘孔也多于一對，各螺絲釘孔前后錯開；所述嬰兒車架還包括一反置的“U”型扶手，扶手下端左右二側分別套設二只擋塊。

嬰兒車車架，其特征在于，所述卡板立式設置，卡板頂部具有圓角，以便嬰兒汽車座椅卡入；卡板具有供嬰兒汽車座椅扣勾鎖合的扣位，所述扣位至少有一個，至少設置在卡板左右方向的中部。

嬰兒車車架，其特征在于，車架包括二條平行設頂梁，頂梁是二條水平設置的管件，分別位于車架的左右二側，所述的二套嬰兒汽車座椅安裝裝置設置在二條頂梁上；所述的二條頂梁均為組合式管件，每條頂梁由二條管件通過連接座以可拆裝方式組合而成；頂梁的前一段可拆的管件為頂梁前段，頂梁的后一段為頂梁后段；第一套嬰兒汽車座椅安裝裝置設置于頂梁前段，第二段汽車安全座椅設置于頂梁后段；每套嬰兒汽車座椅包括一個卡板、一個橫桿以及一對可以扣接的安全帶；卡板在前，安全帶設置在卡板與橫桿之間；第一套嬰兒汽車座椅安裝裝置的卡板設置在頂梁前段的最前端；所述卡板的左右二端套設于二條頂梁，并通過緊固件鎖定；所述橫桿與頂梁垂直設置，并通過緊固件與頂梁鎖合；所述頂梁與橫桿的連接是通過螺絲釘連接，頂梁前段上螺絲釘孔多于一對，頂梁后段的螺絲釘孔也多于一對，各螺絲釘孔前后錯開；所述嬰兒車架還包括一反置的“U”型扶手，扶手下端左右二側分別套設二只擋塊；所述卡板立式設置，卡板頂部具有圓角，以便嬰兒汽車座椅卡入；卡板具有供嬰兒汽車座椅扣勾鎖合的扣位，所述扣位至少有一個，至少設置在卡板左右方向的中部。