[實(shí)用新型]具有改良定位結(jié)構(gòu)的門窗連桿裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720181649.3
• 申請(qǐng)日: 2007-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201121458Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡妙雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 印比雅(亞洲)有限公司
• 主分類號(hào): E05D3/06
• 分類號(hào): E05D3/06;E05D5/02;E05D11/06
• 代理公司: 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張愛(ài)群

1.一種具有改良定位結(jié)構(gòu)的門窗連桿裝置，其特征在于包括：

一滑軌座，其具有一兩端透空的本體，于本體頂端面具有一與本體內(nèi)相通的開(kāi)口，此開(kāi)口與本體等長(zhǎng)且寬度小于本體寬度；

一第一滑座，其兩側(cè)大于滑軌座的開(kāi)口而滑設(shè)于該滑軌座內(nèi)，此第一滑座設(shè)有一第一結(jié)合部，相對(duì)于第一結(jié)合部的另一端具有一第一凹部，該第一結(jié)合部與第一凹部間設(shè)有一穿孔，該第一結(jié)合部、第一凹部以及穿孔都通過(guò)滑軌座的開(kāi)口而與滑軌座外相通；

一彈片，其具有一疊設(shè)于該第一滑座的第一結(jié)合部頂端的第二結(jié)合部，此彈片相對(duì)于第二結(jié)合部的另一端具有一位于第一滑座的第一凹部上方的第一開(kāi)孔，于該第二結(jié)合部與第一開(kāi)孔間具有一置入于第一滑座穿孔的下凹段，于下凹段底部具有一凸部，于滑軌座內(nèi)的本體相對(duì)于該彈片的凸部位置具有一于第一滑座定位處阻擋該凸部的擋部；

一蓋板，其寬度大于該滑軌座的開(kāi)口，其于滑軌座的開(kāi)口上方與該第一滑座的第一結(jié)合部及該彈片的第二結(jié)合部對(duì)應(yīng)疊合，此蓋板于一端具有一與彈片的第一開(kāi)孔相連通的第二開(kāi)孔；

一第二滑座，其兩側(cè)大于滑軌座的開(kāi)口而滑設(shè)于該滑軌座內(nèi)，此第二滑座具有一經(jīng)滑軌座的開(kāi)口而與滑軌座外相通的第三結(jié)合部，且相對(duì)該第一滑座的一端于端部設(shè)有一第一樞接部，該第一樞接部與第三結(jié)合部間具有一第二凹部，該第三結(jié)合部與該第二凹部于連接處具有一向上延伸出滑軌座的開(kāi)口外的擋止部，此擋止部的頂、底端皆向第二凹部的方向凸伸，于兩端間形成凹入狀；

一按壓件，其于一端具有一按壓部，另端具有一頂推部，于兩端間具有一與該第二滑座的第一樞接部于滑軌座的滑槽內(nèi)樞接的第二樞接部；按壓件于該按壓部與第二樞接部間是置于該第二滑座一端的第二凹部且凸出于該滑軌座的開(kāi)口外，該按壓部末端受該第二滑座的擋止部頂端與底端抵頂定位；該頂推部于端部向上凸設(shè)一延伸部，且由頂推部向第二樞接部方向于按壓件兩側(cè)凸設(shè)二置于滑軌座內(nèi)的側(cè)翼，頂推部的寬度小于按壓件寬度，而側(cè)翼的寬度大于按壓件的寬度，由頂推部向兩側(cè)的側(cè)翼間寬度漸增而相接；按壓件于第二樞接部向兩端厚度漸縮，且第二樞接部位置相對(duì)低于該按壓件的兩端；滑軌座的本體于該頂推部于抵頂該第一滑座一端的第一凹部的位置處分別向開(kāi)口的兩側(cè)設(shè)有一第三凹部，二第三凹部間的空間大于該按壓件的兩側(cè)翼的寬度；

一帶動(dòng)門窗開(kāi)與關(guān)的連桿組，其分別樞設(shè)于第一滑座與第二滑座。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有改良定位結(jié)構(gòu)的門窗連桿裝置，其特征在于，該連桿組具有一與門窗結(jié)合的結(jié)合連桿，該結(jié)合連桿與設(shè)于滑軌座內(nèi)的第二滑座間連接一位移連桿，該結(jié)合連桿與該位移連桿分別與該第一滑座間連接一輔助連桿。