[實用新型]可折疊嬰兒車架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720179130.1
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN201189882Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜勝軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中山樂美達(dá)日用制品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司
• 代理人: 尹文濤

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及一種嬰兒車。

【背景技術(shù)】

嬰兒車在使用時需要盡可能大的空間，給嬰兒車內(nèi)的嬰兒一個寬敞的空間，這樣就會把嬰兒車的體積做得很大，增加包裝運輸成本，在包裝和存儲中需要盡可能小的體積來方便運輸和存儲，現(xiàn)有的折疊嬰兒車都只能在一個方向折疊，不能橫向和縱向同時折疊，折疊后體積仍然較大，不能滿足降低成本和方便攜帶運輸?shù)囊螅袌錾闲枰幸环N可橫向和縱向同時折疊的折疊比例更大的嬰兒車來滿足人們的需求。

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型作了有益改進。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中折疊后體積較大，不能滿足降低成本和方便攜帶運輸?shù)牟蛔悖峁┮环N折疊后體積很小，成本低且方便攜帶運輸可橫向和縱向同時折疊的嬰兒車架。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

可折疊嬰兒車架，包括相互對稱的左支架和右支架，其特征在于所述的左支架和右支架之間連接有相互交叉的并在交叉處鉸接的內(nèi)拉支桿一和內(nèi)拉支桿二，所述的左支架、右支架分別包括豎向收折架，所述的豎向收折架上連接有扶手桿，所述的豎向收折架為由底架外橫桿、后支桿上段、前后連接件、前支桿順次鉸接構(gòu)成的四桿機構(gòu)。

如上所述的可折疊嬰兒車架，其特征在于所述的內(nèi)拉支桿一、內(nèi)拉支桿二、底架外橫桿與后支桿下段順次鉸接構(gòu)成四桿機構(gòu)。

如上所述的可折疊嬰兒車架，其特征在于所述的扶手桿與前后連接件之間鉸接有扶手支桿，所述的左支架與右支架之間設(shè)有交叉支桿一和交叉支桿二，所述的后支桿上段、前后連接件、扶手支桿、交叉支桿一、交叉支桿二順次鉸接構(gòu)成的五桿機構(gòu)。

如上所述的可折疊嬰兒車架，其特征在于所述的左支架和右支架之間設(shè)有三段順次鉸接的第一支桿、中間支桿、第二支桿。

如上所述的可折疊嬰兒車架，其特征在于所述的扶手支桿與扶手桿鉸接處設(shè)有控制機構(gòu)，控制機構(gòu)包括推動輪、帶動輪，推動輪和帶動輪之間設(shè)有卡合齒輪，所述推動輪由設(shè)置在扶手桿上的按鈕通過拉線拉動，所述的扶手支桿與前后連接件鉸接，前后連接件內(nèi)設(shè)有由帶動輪通過拉線拉動并控制前支桿與前后連接件之間轉(zhuǎn)動的插塊，所述前支桿上設(shè)有與插塊對應(yīng)的凹槽。

如上所述的可折疊嬰兒車架，其特征在于所述扶手在扶手桿與扶手支桿之間設(shè)有遮陽支架。所述的遮陽支架為由扶手桿、棚架下支桿、棚架前支桿、棚架上拉桿順次鉸接構(gòu)成的四桿機構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下優(yōu)點：

本實用新型采用了兩套四桿機構(gòu)和一套五桿機構(gòu)，在折疊嬰兒車時可可橫向和縱向同時折疊，使折疊后的嬰兒車在橫向和縱向體積更小，方便包裝運輸和存儲，在打開狀態(tài)時，嬰兒車的后輪比前輪間距寬，增大了使用空間和穩(wěn)定性。

【附圖說明】

圖1是本實用新型前視結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2是本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)立體圖；

圖3是本實用新型后視結(jié)構(gòu)立體圖；

圖4是本實用新型控制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】

可折疊嬰兒車架，包括相互對稱的左支架100和右支架200，所述的左支架100和右支架200之間連接有相互交叉的并在交叉處鉸接的內(nèi)拉支桿一6和內(nèi)拉支桿二7，所述的左支架100、右支架200分別包括豎向收折架2，豎向收折架2上連接有扶手桿14，所述的豎向收折架2為由底架外橫桿8、后支桿上段10、前后連接件11、前支桿12順次鉸接構(gòu)成的四桿機構(gòu)；所述的內(nèi)拉支桿一6、內(nèi)拉支桿二7、底架外橫桿8、后支桿下段9順次鉸接構(gòu)成四桿機構(gòu)；所述的扶手桿14與前后連接件11之間鉸接有扶手支桿13，所述的左支架100和右支架200之間設(shè)有交叉支桿一15和交叉支桿二16，所述的后支桿上段10、前后連接件11、扶手支桿13、交叉支桿一15、交叉支桿二16順次鉸接構(gòu)成的五桿機構(gòu)。