[實用新型]廢舊橡膠裂解裝置

無效

• 申請號: 200720178693.9
• 申請日: 2007-09-19
• 公開（公告）號: CN201099668Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 卓壽鏞;陳湘君
• 申請（專利權）人: 卓壽鏞;陳湘君
• 主分類號: C08J11/12
• 分類號: C08J11/12
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 何文彬

技術領域

本實用新型涉及廢舊橡膠再利用領域，特別涉及一種具有全自動化、高能效、低能耗處理功能的廢舊橡膠裂解裝置。

背景技術

近幾年，我國每年的廢舊輪胎數量在400萬噸左右。隨著工業化的不斷發展，汽車不斷增加，廢棄輪胎的數量也在與日俱增，如何處理這些廢棄輪胎已成為重大的環保和資源再利用問題。現在廢舊橡膠裂解燃油裝置很多，部分人為了牟取暴利打著“廢物利用”的旗號，非法回收廢舊輪胎并對廢輪胎進行“土法煉油”，這一煉油過程造成嚴重的環境污染，已引起國家各部門和廣大群眾的高度重視。要徹底解決這一問題，只有用科學的低能耗、高回報的技術取代“土法煉油”，才能杜絕“土法煉油”的滋生。

目前，廢舊橡膠裂解裝置包括相互連通的進料口、裂解釜和出渣口，進料口和出渣口為手動方式開啟。由于受到結構及工藝的限制，裂解釜完成裂解后，采用強迫降溫的手段，將裂解釜溫降低到190℃后出渣，這樣必然浪費裂解釜內大量熱量，增加了能耗。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了一種不需冷卻釜溫、在裂解釜高溫下出渣和進料的廢舊橡膠裂解裝置，它具有既降低能耗，節約了能源的優點，并且可縮短裂解時間，符合環保要求的優點。

為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是：一種廢舊橡膠裂解裝置，包括相互連通的進料口、裂解釜和出渣口，所述進料口設置在裂解釜的側部，所述進料口及出渣口上設有助力器，所述裂解釜內的中心位置設有載熱流動器，載熱流動器通過提升器與裂解釜相連，所述廢舊橡膠裂解裝置由電腦全自動控制。

所述載熱流動器為雙層空心的殼體，其內部設有高溫氣體。

所述進料口及出渣口上設有的助力器均采用液壓缸驅動。

所述進料口及出渣口上設有的助力器均采用氣壓缸驅動。

所述提升器為變速牽引機。

本實用新型的有益效果是：相比現有技術，本實用新型不用冷卻釜溫，實現在裂解釜高溫下出渣和進料，降低了能耗，節約了能源，同時因為沒有冷卻過程，大大縮短了裂解工藝流程的時間，從而加快了對廢舊橡膠處理的時間，增加了能效比，另外處理過程符合環保要求，是真正的低能耗零污染的裂解裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖中：1助力器、2進料口、3提升器、4裂解釜、5載熱流動器、6出渣口。

具體實施方式

如圖1所示的廢舊橡膠裂解裝置，廢舊橡膠裂解裝置是由電腦全自動控制的，它包括相互連通的進料口2、裂解釜4和出渣口6。所述進料口2設置在裂解釜4的側部，所述裂解釜4內的中心位置增設有載熱流動器5，所述載熱流動器5為雙層空心的殼體，其內部設有高溫氣體，載熱流動器5通過提升器3與裂解釜4相連，所述提升器3為變速牽引機。所述進料口2及出渣口6上設有現有技術中普遍采用的具有提升功能的助力器1，助力器1是采用液壓缸驅動、也可以采用氣壓缸驅動。

本實用新型完成裂解后不需降溫，保持裂解釜4內溫度在300℃-450℃時，由助力器1快速打開出渣口6排渣，快速排渣后立即關閉出渣口6，使裂解釜4重新處于高溫密封狀態。因此不但保住了熱能，同時又省去了冷卻的時間，縮短了裂解流程的時間，提高了裂解釜4的處理量。出渣口6關閉處于密封狀態時，進料口2在助力器1的帶動下快速打開進料口2，在裂解釜4內溫度300℃-450℃的狀態下，快速加料后即關閉進料口2，使裂解釜4立即處于裂解狀態，很快裂解出燃氣進入加熱熱風爐促進燃燒，保持裂解釜腔內始終保持300℃-450℃裂解溫度，因此節約了大量燃油，大大降低了能耗。

本實用新型增設了沿裂解釜4中心上下運動載熱流動器5，使裂解釜腔內的廢舊橡膠或廢舊塑料處于相對流動狀態，促進其加快裂解。同時，載熱流動器5位于裂解釜4腔內中心處，高溫氣體的熱量向裂解釜壁方向輻射，這樣裂解釜腔內熱輻射場不但從釜壁向釜心輻射，而且高溫氣體同時也向裂解釜壁輻射，形成熱對流整個裂解釜腔內均勻受熱，大大加快了廢舊輪胎的裂解速度，而且達到徹底裂解。

本實用新型不用冷卻釜溫，實現在裂解釜高溫下出渣和進料，降低了能耗，節約了能源，同時因為沒有冷卻過程，大大縮短了裂解工藝流程的時間，從而加快了對廢舊橡膠處理的時間，增加了能效比，另外處理過程符合環保要求，是真正的低能耗零污染的裂解裝置。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。