[實(shí)用新型]汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720178535.3
• 申請日: 2007-09-18
• 公開（公告）號: CN201086739Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇藝敏
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇藝敏;蘇智豪
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D25/00;B62D27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車底架車身強(qiáng)化件，具體地說是汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座。

背景技術(shù)

此產(chǎn)品用于汽車底架車身強(qiáng)化桿體的一個(gè)杯座。現(xiàn)有的產(chǎn)品采用的工序都是都是有拉料，倒模，鍛造制作出來。因?yàn)榇斯ば虻南拗疲陨a(chǎn)出來的產(chǎn)品底部與管壁厚度一致，有些甚至于薄過管壁的厚度，而且產(chǎn)品的硬度和厚度欠缺，因?yàn)楣ば蚍椒ǖ南拗剖怪a(chǎn)量小，故生產(chǎn)成本也高。還有，由于現(xiàn)在的杯座內(nèi)外壁表面光滑，不利于加固。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座，通過模具縮口工藝制作，解決了現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷和問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座，通過模具縮口工藝制作出的杯座，其底面設(shè)計(jì)有通孔。

所述的杯座的內(nèi)外壁表面設(shè)置有用于加固的條紋。

所述的杯座為鋁合金管型材通過模具縮口工藝制作。

本實(shí)用新型的汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的有益效果是，使用鋁合金管，采用模具縮口的方法，先把管子按照尺寸裁剪(剪料)，然后再縮口，打磨就可以，因?yàn)槭褂玫氖强s口這個(gè)工藝做出的產(chǎn)品，所以底部的厚度、硬度比原先的材料鋁合金管壁優(yōu)勝很多，此產(chǎn)品為底座，支撐點(diǎn)，受力點(diǎn)全部在底部，所以次產(chǎn)品也對于制作出的成品具有較強(qiáng)的優(yōu)越性，而且成產(chǎn)量大，制作時(shí)間短，成本成本大大的降低。

附圖說明

附圖1為汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座的結(jié)構(gòu)主視圖；

附圖2為汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座的結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

接下來參照說明書附圖對本實(shí)用新型的汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座作以下詳細(xì)地說明。

本實(shí)用新型的汽車底架車身強(qiáng)化桿體的杯座，通過模具縮口工藝制作出的杯座1，其底面設(shè)計(jì)有通孔。

所述的杯座的內(nèi)外壁表面2、3設(shè)置有用于加固的條紋。

所述的杯座1為鋁合金管型材通過模具縮口工藝制作。

其操作方法按如下步驟進(jìn)行：

工序：第一步，對于裁剪下來的鋁管縮口，加強(qiáng)杯座；

第二步，再次縮口，加固杯座密度，

第三步，沖壓杯底平面，打平，致使杯底加厚加硬。三次沖壓制成的杯座，大大加強(qiáng)硬度，拉力耐用性都很高。