[實用新型]一種用于疊壓電機轉子沖片的治具

有效

• 申請號: 200720178464.7
• 申請日: 2007-10-22
• 公開（公告）號: CN201113698Y
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 龐振華
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;王敬波

技術領域

本實用新型涉及一種承壓工具，具體地說涉及一種用于電機生產中的轉子沖片的疊壓治具。

背景技術

轉子疊壓治具在電機生產過程中是最常用的治具。由于生產廠家在生產電機時，電機中的轉子沖片需要進行疊壓鉚接，而對于轉子沖片疊壓鉚接的方法，傳統上大多采用的是如圖1所示的方法，也就是在電機軸1、轉子沖片2和阻磁板3上同時開設鍵槽，并通過定位鍵4將套裝在電機軸1上的層疊排列的轉子沖片2和位于層疊排列轉子沖片2兩端的阻磁板3與電機軸固定連接在一起，然后再用螺栓5貫穿阻磁板3與層疊排列在一起的轉子沖片2，并將其緊固實現對轉子沖片2的疊壓。

出于對能源的節約，為了減少汽車在行駛中的油耗，汽車在滿足整體性能和安全性的同時需要盡可能地減輕汽車的整體重量，目前汽車生產企業在汽車上所使用的電機大多為如圖2所示的電機轉子工件的結構形式，該結構形式的電機轉子工件與傳統的電機轉子工件有所不同，該結構的電機轉子工件通過增大轉子沖片2的內圈直徑或減小電機軸1自身部分的直徑，使電機軸1與轉子沖片2的內圈之間留有一定空間，從而減輕電機轉子工件的總重量；該結構的電機轉子工件比傳統的電機轉子工件可以減輕三分之一的重量，即便如此，由于有些傳統的轉子工件的工裝重量重達50KG，即使電機轉子工件的重量在原有的基礎上減輕了三分之一，但員工在對電機轉子工件的工裝即轉子沖片的疊壓過程中，需要來回搬運電機轉子工件，其勞動強度仍然較大，且工作效率低。

本發明人根據實際生產經驗和圖2所示的電機轉子工件的結構特點，即轉子沖片2層疊套裝在與電機軸1固定連接的電機軸支架6上的結構，設計了一種用于疊壓轉子沖片的治具，該治具既能滿足轉子沖片的疊壓鉚接的要求，又能降低操作人員的勞動強度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于轉子沖片疊壓的治具，該治具能將層疊套裝在電機軸支架上的轉子沖片進行疊壓鉚接，并能降低操作人員的勞動強度。

本實用新型用于疊壓電機轉子沖片的治具包括定位座、至少兩個支撐柱、壓板和壓頭，所述定位座的上端面為外周帶有凸沿的凹形面，凹形面的大小與被疊壓的電機轉子工件的電機軸支架底板的大小相匹配，在凹形面的中心區域具有深形凹槽；所述至少兩個支撐柱位于定位座的凸沿上并與凸沿可拆卸地固定連接；所述壓板為中心具有貫通孔并具有與所述支撐柱對應的通孔的環形板，壓板通過通孔套裝在所述至少兩個支撐柱上；所述壓頭為下端敞口的中空柱狀體，壓頭位于壓板的上方，用于對所述壓板施加壓力。

本實用新型用于疊壓電機轉子沖片的治具定位準確，該治具可以通過支撐柱的高度調節控制電機轉子沖片疊壓的高度，通過壓頭對電機軸支架上的轉子疊片進行疊壓，保證了電機轉子工件制造的工藝性，該用于疊壓的治具結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1是傳統電機轉子工件的結構示意圖；

圖2是現有電機轉子工件的結構示意圖；

圖3是本實用新型的用于疊壓的治具的工作結構示意圖；

圖4是本實用新型的用于疊壓的治具的定位板平面結構示意圖；

圖5是本實用新型的用于疊壓的治具的定位板側面結構示意圖；

圖6是本實用新型的用于疊壓的治具的壓頭和定位環結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作詳細說明。

如圖3所示，本實用新型用于疊壓電機轉子沖片的治具7包括定位座8、至少兩個支撐柱9、壓板10和壓頭11，所述定位座8的上端面為外周帶有凸沿13的凹形面14，凹形面14的大小與被疊壓的電機轉子工件的電機軸支架6底板的大小相匹配，在凹形面14的中心區域具有深形凹槽15；所述至少兩個支撐柱9位于定位座8的凸沿13上并與凸沿13可拆卸地固定連接；所述壓板10為中心具有貫通孔28并具有與所述支撐柱9對應的通孔29的環形板，壓板10通過通孔29套裝在所述至少兩個支撐柱9上；所述壓頭11為下端敞口的中空柱狀體，壓頭11位于壓板10的上方，用于對所述壓板10施加壓力。