[實用新型]一種多視角無盲區汽車電子后視鏡

無效

• 申請號: 200720178290.4
• 申請日: 2007-09-27
• 公開（公告）號: CN201073951Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 陳清海
• 申請（專利權）人: 陳清海
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體地講是一種多視角無盲區汽車電子后視鏡。

背景技術

為了在駕駛時，司機方便看到汽車后部、兩側以及前方的情況，在汽車的駕駛室兩側均裝有后視鏡，后視鏡是保證汽車安全行駛的重要裝置之一。現有的后視鏡結構僅是一面鏡子，由于視野角度狹小有限，存在較大的盲區，因此容易引起交通事故，為了盡量消除后視鏡的盲區，擴大其視野，后視鏡也發生了很大的變化，比如采用平面鏡、凸面鏡或在原后視鏡上再加一塊曲率大的小凸面鏡等，綜觀其使用效果，只是改變了視野，但是改變盲區的效果并不理想。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種多視角無盲區汽車電子后視鏡，能夠通過液晶屏看清前方以及周圍的障礙物，視野角度大，可視距離遠，可以有效地提高行車的安全系數的無盲區汽車電子后視鏡。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種多視角無盲區汽車電子后視鏡，它包括外殼，與外殼相接的液晶屏，所述外殼內部設有電機架，電機架上設有一垂直設置的電機，電機帶動齒輪旋轉，該齒輪與齒輪片相嚙合，齒輪片固定在一無齒的齒輪上，該無齒的齒輪上還水平設有一連接齒輪的電機，齒輪穿設于齒輪且與齒輪在豎直方向上嚙合，齒輪與攝像頭相連接，攝像頭通過電路板以及開關與電源相連接，在所述外殼與液晶屏之間設有防水橡膠帶。

上述外殼底部穿有一開口，其大小略小于齒輪直徑，開口的邊緣與齒輪對應開設有凹槽，其大小與滾珠直徑相當，滾珠正好容置于齒輪與開口對應開設的凹槽內。

本實用新型達到的技術效果如下：本實用新型的后視鏡包括安裝在外殼下方的微型紅外攝像頭，以及具有防水、防霧功能的液晶屏，該攝像頭將所拍攝的景物聚焦在圖像傳感器上，通過光電轉換為電信號輸出給液晶屏。攝像頭在齒輪傳動系統帶動下可以在水平以及豎直方向上靈活地旋轉，因此駕駛員在狹窄的地方，尤其是在夜間的狀況下，能夠通過液晶屏上顯示的攝像頭所拍攝的畫面，看清前方以及周圍的障礙物，視野角度大，可視距離遠，可以有效地提高行車的安全系數。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種多視角無盲區汽車電子后視鏡的結構示意圖；

圖2為攝像頭的電源線連接結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為本實用新型汽車電子后視鏡，它包括后視鏡外殼1，具有防炫目、防水、防霧功能的液晶屏，微型紅外線攝像頭3，攝像頭護罩4，微型電機5、電機6，齒輪片7，齒輪8，齒輪9，齒輪13、齒輪14，支撐架11，操作臺10，固定電機5的電機架12，滾珠15，繼電器16，12V直流電源17，圖像傳感器集成電路18。在生產時，外殼1底部穿有一開口，其大小略小于齒輪8直徑，開口的邊緣與齒輪8對應開設有凹槽，其大小恰好與滾珠15直徑相當，滾珠15正好容置于齒輪8與開口對應開設的凹槽內，其功能是對齒輪8旋轉時起到潤滑作用，外殼內部設有一個放置電機的電機臺12，電機5豎向放置于電機架12上，電機5的前端裝有齒輪13，齒輪13與帶有支柱71的齒輪片7相互嚙合，齒輪片7的下端有與無齒的齒輪8相接，支柱71插入支柱孔81內使齒輪片7與齒輪8固定為一體，齒輪8的下表面與連接有攝像頭3的支架31相固定，從而使電機5帶動齒輪8沿水平方向旋轉，電機5的電源線通過集成電路板18以及操作臺10上的電源開關相連接，電源開關通過繼電器16與12V的電源17相連接，從而電機5帶動齒輪7以及齒輪8一起運動控制攝像頭3的水平方向的旋轉。無齒齒輪8上設有固定電機6的支架82，其下為支架罩齒輪9固定在支架罩的內部，齒輪8與支架罩相對的一端設有一支撐架11，內有滾動輪軸，齒輪8的上面設有一個貫穿的通孔，其大小恰好容下齒輪14，齒輪14固定安裝于電機6上，與齒輪9嚙合，齒輪9有固定在攝像頭3的支架31上，另一邊支腳與支撐架11內的滾動輪軸相固定，電機6的電源線通過電路板18與操作臺10上的電源開關相連接，電源開關通過繼電器16與12V的電源17相連接，從而操縱攝像頭的豎直方向的旋轉。