[實(shí)用新型]臭氧汽車尾氣凈化器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720178285.3
• 申請(qǐng)日: 2007-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN201090326Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇鵬凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇鵬凱
• 主分類號(hào): F02M27/00
• 分類號(hào): F02M27/00;F02M27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車環(huán)保節(jié)能設(shè)備，具體涉及一種帶有臭氧發(fā)生裝置的汽車尾氣凈化器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于汽車尾氣的凈化處理，一般采用在消聲器與排氣管之間安裝活性炭等化學(xué)吸附劑裝置，以達(dá)到吸附汽車尾氣中的有害物質(zhì)，凈化尾氣。但由于吸附劑需要定期更換，時(shí)間稍長(zhǎng)，吸附能力即大大減低，影響了凈化效果。另一種方法是在排氣管內(nèi)安裝正負(fù)電極環(huán)，通過臭氧機(jī)產(chǎn)生的高壓輸送到正負(fù)電極環(huán)上，使相接的正負(fù)電極環(huán)放電針上產(chǎn)生脈沖，使周圍空氣電離放電產(chǎn)生臭氧，利用臭氧的化學(xué)性質(zhì)來凈化廢氣。但由于較高的汽車排氣管溫度使臭氧發(fā)生自動(dòng)分解，因而降低了凈化效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的，在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種改進(jìn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能大大提高尾氣凈化效果和燃油效率的臭氧汽車尾氣凈化器。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種臭氧汽車尾氣凈化器，包括變壓器(升壓控制器)和臭氧發(fā)生器芯片，臭氧發(fā)生器芯片安置在汽車的進(jìn)氣管內(nèi)，臭氧發(fā)生器芯片通過變壓器(升壓控制器)與包括電瓶或汽車常駐電源在內(nèi)的外接電源相連接。

所述的臭氧發(fā)生器芯片由具有一定厚度的磁片構(gòu)成，該磁片的兩面設(shè)有以稀土材料為主要材料的電極層。

所述的電極層由鎢鎳合金或鎳鈦合金粉末噴涂于磁片上而形成。

本實(shí)用新型的臭氧汽車尾氣凈化器與現(xiàn)有技術(shù)的根本不同在于：將有害的污染性氣體消滅在汽缸排出之前，進(jìn)行主動(dòng)處理，使尾氣凈化率最高達(dá)到了92％以上。同時(shí)能夠提高汽車動(dòng)力10％以上，并達(dá)到大幅度節(jié)油8-15％。這種集尾氣治理、節(jié)油和增強(qiáng)動(dòng)力為一體的汽車尾氣凈化器，是其它同類產(chǎn)品所無法比擬的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的臭氧汽車尾氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖。

圖中：1、臭氧發(fā)生器芯片，2、絕緣層，3、電極層，4、鋁合金散熱片，5、變壓器，6、汽車進(jìn)氣管，7、彈簧，8、紅線(接電瓶正極)，9、黑線(接電瓶負(fù)極)，10、黃線(接發(fā)電機(jī)輸出線正極)。

具體實(shí)施方式

參見圖1、圖2，本實(shí)用新型的臭氧汽車尾氣凈化器，包括變壓器(升壓控制器)5和臭氧發(fā)生器芯片1，通過由彈簧7固定安裝在汽車進(jìn)氣管6內(nèi)的臭氧發(fā)生器芯片1，使進(jìn)入進(jìn)氣管6的空氣在高電壓的作用下電離出臭氧。臭氧發(fā)生器芯片1和變壓器5與電瓶或汽車常駐電源聯(lián)結(jié)。臭氧發(fā)生器芯片1包括絕緣層2，由陶瓷材料制成，亦可以采用其它絕緣材料。在正面設(shè)有一電極層3，采用鎢鎳合金粉或鎳鈦合金粉，設(shè)有鋁合金散熱片4與背面的涂層相連結(jié)。

臭氧發(fā)生器芯片1上焊有兩根耐高壓連接線，與變壓器5上的黑色耐高壓線連接。變壓器5的輸入端為三根線設(shè)計(jì)：紅線8接電瓶正極或接汽車常駐電源，黑線9接電瓶負(fù)極或搭鐵，黃線10接發(fā)電機(jī)輸出信號(hào)線的正極。

使用時(shí)，在高壓的作用下，臭氧發(fā)生器芯片1將由汽車進(jìn)氣管6進(jìn)入的空氣中的氧氣電離成臭氧，大量的臭氧進(jìn)入汽缸后，爆炸還原成大量的氧氣。氧氣與汽缸內(nèi)的燃油混合助燃，使得燃料燃燒更加充分，更加徹底，提升了汽車的動(dòng)力并節(jié)油。分解了絕大部分的有害氣體，凈化了尾氣。在實(shí)際應(yīng)用中，減低有害氣體的排放達(dá)到30-90％以上。使污染物的排放明顯下降，特別明顯消除了柴油車尾氣的黑煙。凈化效果良好，降低油耗達(dá)到8％-15％，同時(shí)增加了機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力10％。

除上述之外，安裝本實(shí)用新型臭氧汽車尾氣凈化器后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn)，噪音明顯降低。