[實用新型]新型清潔燃料低地板雙層客車無效
| 申請號: | 200720177382.0 | 申請日: | 2007-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN201099285Y | 公開(公告)日: | 2008-08-13 |
| 發明(設計)人: | 李雙云;田斌;金文忠 | 申請(專利權)人: | 銀川市公共交通公司 |
| 主分類號: | B62D31/04 | 分類號: | B62D31/04;B60K15/07 |
| 代理公司: | 寧夏專利服務中心 | 代理人: | 古玲玉 |
| 地址: | 750001寧夏回族自治*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 清潔 燃料 地板 雙層 客車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種雙層客車,尤其是涉及一種新型清潔燃料低地板雙層客車。
背景技術
隨著城市人口的不斷增加、交通的不斷改進和擴張,對于客車的需求越來越高,為了盡可能的多承載顧客,雙層客車應用而生,而且為了滿足不同乘客的要求,對于客車的性能都有越來越高的要求,如需要客車無論是、老人、兒童、還是殘疾人群等都上下乘坐非常方便,同時為了節省燃料,防止污染環境,人們越來越需要對環境污染小的客車,然而目前的雙層客車大部分使用電能使得車地板下部無較大的空間,而且電池數量多,占用空間大,從而使得車身高,由于電能的使用,使得車的成本升高。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足,提供一種環保效果好、具有人性化特點、安全可靠、載客量高的新型清潔燃料低地板雙層客車。
本實用新型通過如下方式實現:
一種新型清潔燃料低地板雙層客車,包括車身、內飾、空調、后輪及后橋系統、前輪及前橋系統、動力轉向系統、儀表系統、氣路系統和底盤,其特征是:上述車身為雙層,雙層車身之間設有上下的樓梯,車身內的動力轉向系統中設有后置天然氣發動機和緩速器,天然氣氣瓶分幾排固定在車身底部,車身內離地面的高度小于等于700毫米;
所述天然氣氣瓶與發動機之間設有氣路系統,氣路系統采用雙路供氣,一路為常用供氣管路,另一路為備用供氣管路;
所述常用供氣管路在所述天然氣氣瓶與發動機之間依次連有過流保護法閥、天然氣過濾器、二通手動截止閥、電磁閥、精濾器,所述備用供氣管路在所述天然氣氣瓶與發動機之間依次連有過流保護法閥、天然氣過濾器、二通手動截止閥、三通手動截止閥、精濾器;
所述車身上設有前門、中門,每個門均設有二級踏板,所述每個門的一級踏板空載離地高度小于等于380毫米。
本實用新型有如下效果:
1)節約燃料、載客量高:本實用新型提供的裝置,該車理論設計耗氣45m3/100km,通過實驗,實際耗氣30m3/100km,該車以天然氣做燃料,由于整車合理的配置,在車輛正常使用中實際耗氣低于理論耗氣,每輛車10年節省258750元;汽油、天然氣為燃料比較,按實際消耗單車10年節約燃料費為607500元,本實用新型由于采用雙層車身,因而大大的提高了載客量。
2)環保效果好:本實用新型提供的裝置采用天然氣為燃料,經過實驗測試同一輛車在相同條件下使用汽油和天然氣污染物的排放:汽油:CO(%)為4.1,HC為2000ppm;天然氣:CO(%)為0.05,HC為800ppm。
3)具有人性化的結構:本實用新型乘客門為二級踏步、一級踏步空載離地高度:≤380mm,車廂內地板離地高度為≤700mm,以前客車車廂內地板離地標準高度980mm,突出人性化設計,方便老年人上下車;車輛裝有空調,空調制冷量為30000大卡/小時,在炎炎夏日使乘客感到極大的舒適性,且空調質量穩定,車身離地高度≤300mm,后置天然氣發動機,底部裝有天然氣氣瓶,天然氣氣瓶均布置在車廂底中部,燃氣管路選用Φ8mm的不銹鋼鋼管。
4)安全可靠:本實用新型車輛制動配有緩速器,制動方面不會因為駕駛員緊急制動使車輛突然減速,保證了乘客舒適性、安全性,且緩速器質量穩定,制動性能良好。因此,在制動方面優于其它公交車輛,確保了車輛的安全性,燃氣管路控制:充氣:將高壓天然氣經充氣閥分兩路經過過流保護法閥充入天然氣氣瓶組,當高壓表顯示20Kpa時停止充氣,用氣:為保證氣路暢通,采用雙路供氣,一路為用常供氣管路,另一路為備用供氣管路。
5)動力性好:本實用新型發動機:選用上柴6CT250-3(T6114ZLQ3B)后置天然氣發動機,額定功率184KW,最大扭矩920N.m。變速傳動比選用5.83傳送比,發動機性能良好,底盤選用國產標準底盤。安裝助力轉向器。燃氣裝置在減壓器前選用美國WoodWard公司生產的CNG車用裝置;之后選用重慶鼎輝汽車燃氣系統有限公司生產的管道及其他配件。安裝北京天海有限公司生產的80升氣瓶8只。加氣口至鋼瓶總管道之間的連接管道管徑為8mm,選用QJ1205綦江變速器廠生產的變速器,變速器各檔速比和扭矩完全符合公交運行使用要求,變速器允許扭矩為1500N.m以上并滿足配裝電渦流緩速器要求,電渦流緩速器安裝在變速器端,選用深圳特爾佳運輸科技有限公司生產的B5-15型電渦流緩速器。后橋為精磨齒,變速器的操縱機構采用軟軸操縱系統,底盤的配置與發動機相適應,保證了車輛非常好的動力性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
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