[實用新型]改進的遮陽板

無效

• 申請號: 200720177209.0
• 申請日: 2007-09-28
• 公開（公告）號: CN201092247Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 謝其安
• 申請（專利權）人: 謝其安
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯在彥

技術領域

本實用新型有關于一種遮陽板，尤其是指一種具有主遮簾與副遮簾，大幅增加整體大小與位置的調整范圍，以供駕駛人視需要調整的改進的遮陽板。

背景技術

一般汽車內部的前側皆裝設有汽車遮陽板，可提供駕駛人于車行途中遮蔽陽光防止刺眼，避免強光造成駕駛人視覺疲勞、眩光或眼花等情形而影響行車安全，且長時間受到太陽光中的紫外線照射更會對人體的皮膚造成相當程度的傷害，以致于許多駕駛者遇有強光照射時，多會利用車輛前擋風玻璃上方的遮陽板適當的遮蔽陽光照射，以期能減低強光對眼睛所造成的不適，所以目前一般的汽車配備中，于駕駛座的上方皆會裝置一非透明的遮陽板，以供行經光線較強處時，微微下掀該非透明的遮陽板，以避免因光線直射駕駛人的眼睛，而容易造成行車的意外。

上述的遮陽板，請參照圖1所示，該遮陽板3為一矩形片體，遮陽板3的一端角設有一樞軸31，以插設于汽車前方車頂內側，而另一端角則形成有一鏤空部32，鏤空部32的外側邊緣設置有一柱體33，以嵌卡于車頂內側預設的二相對應夾片內，使遮陽板3可向上收合平貼于車頂內側而形成定位，使用時再以樞軸31與柱體33為支點，直接向下翻轉遮陽板3，或將柱體33自夾片內拉出，以樞軸31為中心樞轉并配合遮陽板3的翻轉，可使遮陽板3移動至其它位置，以遮覆不同方向的陽光。

然而，上述的遮陽板在實際使用的時候會有下列的缺失：

1.上述的遮陽板大小與位置可調整的范圍有限，而由于天候的改變及行進間經過路段的地形地物影響，駕車時陽光所照射的角度往往變化很大，更因天候不同而產生不同的刺眼程度，使得遮陽板往往無法為駕駛人完全阻擋車外的光源。

2.上述的遮陽板于行車時易阻隔駕駛人的視線，駕駛人須分心調整視線以觀察路況與來車，而且其大小與位置可調整的范圍有限，若遮蔽了駕駛人的視線高度將產生盲目駕駛的危險，意即于行車時只能為駕駛人阻擋在車外的部分光源，并可能因此使駕駛人分心或阻隔駕駛人的視線，因而影響視覺，易導致行車危險。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：鑒于上述公知的遮陽板大小與位置可調整的范圍有限的缺陷，本實用新型提出一種改進的遮陽板，以改善或克服上述缺陷。

本實用新型的技術解決方案是：一種改進的遮陽板，該遮陽板具有主遮簾，該主遮簾設有固定部，該固定部固設于車輛的遮陽板，且主遮簾樞設有副遮簾。

本實用新型的特點和優點是：本實用新型的遮陽板具有主遮簾與副遮簾，大幅增加整體大小與位置的調整范圍，以令駕駛人可以視需要調整大小與位置，可完全阻擋車外的光源，且不會阻隔駕駛人的視線，能確保駕駛人的行車安全。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例的立體分解圖。

圖2為本實用新型第一實施例的立體組合圖。

圖3為本實用新型第一實施例的展開狀態圖。

圖4為本實用新型第一實施例的使用狀態圖。

圖5為本實用新型第二實施例的使用狀態圖。

圖6為本實用新型第三實施例的展開狀態側視圖。

圖7為本實用新型第四實施例的展開狀態側視圖。

【主要組件符號說明】

<本實用新型>

(1)?????主遮簾????(11)????固定部

(12)????軸心??????(13)????施力部

(14)????固定組件??(2)?????副遮簾

(21)????施力部????(22)????固定組件

<現有結構>

(3)?????遮陽板????(31)??樞軸

(32)????鏤空部????(33)??柱體

具體實施方式

為令本實用新型所運用的技術內容、特點及其達成的功效有更完整且清楚的揭露，茲于下詳細說明，并請一并參閱所揭的附圖及實施例：

首先，請參照圖1以及圖2所示，為本實用新型改進的遮陽板第一較佳實施例的示意圖，其包括一主遮簾1及一副遮簾2，其中：

該主遮簾1的頂側具設有數固定部11，例如掛勾，且主遮簾1的左端樞設有一軸心12，而主遮簾1的底側固設有一施力部13，并于主遮簾1的內部裝設有定位機構，使得主遮簾1在拉下之后可以將長度固定，且再次拉動主遮簾1即可放松定位機構，而自動回收主遮簾1，此為公知普遍的結構，因此不再贅述；

該副遮簾2的底側固設有一施力部21，且副遮簾2的內部同樣裝設有定位機構，使得副遮簾2在拉下后的長度可以固定，且再次拉動即可自動回收，在此不再贅述。