[實用新型]不占地空中商務停車樓

無效

• 申請號: 200720177061.0
• 申請日: 2007-09-05
• 公開（公告）號: CN201078116Y
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: 陳仁多
• 申請（專利權）人: 陳仁多
• 主分類號: E04H14/00
• 分類號: E04H14/00;E04H6/08;E04H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及停車場，樓的改進發明。

(二)背景技術

在現有技術中，停車場基本上設置在住宅區、街頭路道地面上，現在新建的大廈和住宅區地下停車位，隨著我國改革開放繼續深入，社會經濟猛速發展，以及我國各大城市中心及經濟發達地區市中心停車位緊張而影響車輛進城停車難。特別是我國加入WTO以來，海關稅不斷下調，進口轎車和國產轎車的價格不斷降價，促進我國公民購買自備車輛的熱潮，今后市中心停車位的緊張現象會越來越嚴重。

(三)技術方案

鑒于現有技術存在的缺陷，本實用新型旨在提供一種不占用市中心街道路面和宅基地面積，并在道路(大街)上空設置停車場和商務餐館為一體的停車樓，即能達到為本市及外來進城車輛提供停車、維修方便的目的，又能在市區中心增設商務活動場所。

本實用新型是以如下方式完成的；一種不占地的空中多用途商務停車樓包括停車樓、餐館樓；所述的停車樓是多層立體設置在市區道路，大街上空，停車樓的柱腳采用鋼筋水泥混凝土為依托凝固固定，并在道路(大街)花草護欄打樁建筑，停車樓底下道路保持車輛通行，各樓層內外橫梁采用鋼筋水泥混凝土與柱腳連體凝固固定，各樓層平面采用鋼筋水泥混凝土與橫梁連體凝固固定，各層停車層內、外邊緣護欄采用鋼筋水泥混凝土與橫梁、柱腳連體凝固固定，一層停車場設置車輛出入口通道，通道架接建筑物廣闊空間地面或寬闊通道位置，車輛進出停車樓采用電力升降機或直接車輛通道出入，一層停車場設計上二層車通道，二層停車場設計下一層車通道，從地面斑馬線處至一層停車場設計樓梯，又在一層停車場和二層停車場及頂層餐館樓內側護欄桿處設計一處、或二處、或三處、或更多的樓梯，停車樓長短決定樓梯數量而設計，停車樓頂層平面建筑餐館樓，餐館樓柱腳采用鋼筋水泥混凝土和木材結構混合建筑，餐館樓采取一層、或二層、或三層設計，餐館樓采納歐式、古式、現代式工藝藝術設計，餐館樓前排柱腳外部采納歐式、古式、現代式工藝藝術裝飾設計，餐館樓平臺護欄桿和柱使用鋼筋水泥混凝土及和磚連體凝固固定，護欄柱凸出欄桿的上部分采納工藝藝術設計，餐館樓出入口采用天橋式架接樓房，并在樓房內設置電梯出入，停車樓柱腳及橫梁外露部分采用耐曬防水裝飾板裝飾美容；

本實用新型主題設計的一種不占地空中商務停車樓，結構合理，便于實現建筑，并可根據城市的文化特色決定設計停車樓和餐館樓外形，體現城市文化與形象，該樓的發明不但為城市娛樂休閑活動和餐飲業提供商業場所，而且重點解決了城市中心用地緊張、停車困難等問題。

(四)附圖說明

本實用新型有如下附圖

圖1本實用新型停車樓主視圖

圖2本實用新型停車樓側面圖

圖3本實用新型停車樓一層停車平面圖

圖4本實用新型停車樓二層停車平面圖

圖5本實用新型停車樓三層餐廳平面圖

下面結合附圖進一步描述零件標志；停車樓(1)，柱腳(2)，一層停車場(3)，二層停車場(4)，裝飾板(5)，護欄(6)，餐館樓(7)，建筑樓房(8)，橫梁(9)，餐館大門(10)，樓梯(11)，車通道(12)，車輛出入通道(13)，車通道(14)，餐館出入口(15)，樓梯通道(16)，餐廳(17)，餐館樓前柱腳(18)。

(五)實施方式

附圖公開了本實用新型技術結構，下面再結合附圖進一步詳細描述其實施例；包括停車樓(1)、一層停車層場(3)、二層停車場(4)、餐館樓(7)；所述的停車樓(1)是多層結構設置，并在市區中心車輛較集中的道路(大街)花草護欄打樁建筑，停車樓(1)的柱腳(2)采用鋼筋水泥混凝土凝固為依托固定成型，各層橫梁(9)與柱腳(2)連接的鋼筋采用粗鋼筋折鉤式鉤住連接，并用電焊焊接固定，然后用水泥混凝土凝固固定，各層直梁與橫梁(9)的鋼筋采用折鉤式鉤住連接，并用電焊焊接固定，又用水泥混凝土凝固固定，第一層停車場(3)和第二層停車場(4)平面采用粗鋼筋與橫梁(9)和直梁及柱腳(2)鋼筋折鉤鉤住連接，并電焊焊接固定，然后用水泥混凝土凝固固定，一層停車場(3)和二層停車場(4)內外護欄桿采用鋼筋與內外橫梁(9)鋼筋連接，用水泥混凝土凝固固定，一層停車場(3)和二層停車場(4)及頂層餐館樓內側護欄桿處設計一處、或二處、或三處、或更多的樓梯(11)，方便駕駛員上下通行餐館樓(7)和停車場的通道，該樓梯(11)是針對停車樓長短而決定設計，一層停車場(3)設計二處車輛出入口通道(13)，該通道架設建筑物廣闊空地或寬闊道路通道，車輛出入停車場使用電力升降機或設計車輛跑道直接出入停車樓(1)，并在一層停車場(3)設計上二層車通道(12)，在二層停車場(4)設計下一層車通道(14)；所述的餐館樓(7)采取一層、或二層、或三層設計，餐館樓(7)柱腳鋼筋與樓頂平臺所留的鋼筋連接，然后用水泥混凝土凝固固定，餐館樓(7)前排柱腳(18)用鋼筋水泥混凝土凝固固定，餐館樓(7)前排柱腳(18)外表采用工藝藝術裝飾設計，餐館樓(7)平臺外周邊護欄桿和柱采用鋼筋水泥混凝土及磚凝固固定，護欄桿(6)柱凸出欄桿(6)的上部分采用工藝藝術設計，護欄正面藝術圖案設計，餐館大門(10)前二條柱采用工藝藝術設計，餐館大門(10)前出入口通道(15)采用鋼筋水泥混凝土凝固固定，并架空式連接樓房，在餐館大門(10)內和樓梯通道(16)口設通道廳，為提供貴賓集中分流廳，餐館樓(7)內設置各類型包廂(17)，餐館樓(7)樓頂蓋瓦要按照上述設計類型款式并有針對性的鋪蓋，停車樓及柱腳外露部位采用耐曬防水裝飾板(5)包裝裝飾美容城市。