[實用新型]引擎保護進(jìn)、排氣門潤滑油供給裝置系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720176732.1 | 申請日： | 2007-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN201110206Y | 公開（公告）日： | 2008-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 賴明德;賴建良 | 申請（專利權(quán)）人： | 賴明德;賴建良 |
| 主分類號： | F01M9/10 | 分類號： | F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 孫皓晨 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 引擎 保護 氣門 潤滑油 供給 裝置 系統(tǒng) 改進(jìn) 結(jié)構(gòu) | ||
1、一種引擎保護進(jìn)、排氣門潤滑油供給裝置系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括：
一上蓋總成，用于連接空氣管路與油罐總成；
一油罐總成，用以儲存潤滑油與供給潤滑油至引擎。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎保護進(jìn)、排氣門潤滑油供給裝置系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：上蓋總成是由一文氏管、一栓塞、一進(jìn)氣閥、一出油閥與均流器所組成。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎保護進(jìn)、排氣門潤滑油供給裝置系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：油罐總成是由一油罐外殼、一儲油罐、一墊圈、一油管與一防濺片所組成。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎保護進(jìn)、排氣門潤滑油供給裝置系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：空氣管路與一個引擎空氣濾清器總成連通，所述的引擎空氣濾清器上開一小孔，過濾后的干凈空氣憑借空氣管路導(dǎo)至潤滑油罐的進(jìn)氣閥。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的引擎保護進(jìn)、排氣門潤滑油供給裝置系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：空氣管路內(nèi)設(shè)有一孔徑0.5mm的限流閥。
6、根據(jù)權(quán)利要求2所述的引擎保護進(jìn)、排氣門潤滑油供給裝置系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：均流器為一密閉小套桶，其分流底座依引擎汽缸數(shù)的多寡設(shè)置有復(fù)數(shù)通孔，用以連接分散油管以利潤滑油平均分流至各燃燒室。
7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎保護進(jìn)、排氣門潤滑油供給裝置系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于：油罐總成能夠利用鎖固件、連通管與三通管連接成二罐潤滑油罐以上的結(jié)合。
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