[實用新型]一種磁化節油器無效
| 申請號: | 200720176626.3 | 申請日: | 2007-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN201071771Y | 公開(公告)日: | 2008-06-11 |
| 發明(設計)人: | 詹浩 | 申請(專利權)人: | 詹浩 |
| 主分類號: | F02M27/04 | 分類號: | F02M27/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 830012新疆維吾爾自治區烏魯木齊*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 磁化 節油 | ||
一、技術領域
本實用新型涉及汽車上使用的節油裝置,具體涉及一種磁化節油器。
二、背景技術
在汽車供油管路設置磁化裝置,讓燃油通過強磁場,可以降低燃油分子的粘度和密度,可以使油粒子分散,有利于燃油的霧化和燃燒,從而達到節油的目的。現有技術中,申請號為200610102352.3公開了一種磁化節油裝置,它由導磁外套、配裝于導磁外套內的永磁體和固裝于導磁外套兩端的端蓋接頭組成,永磁體為環狀體結構,永磁體與導磁外套間構成一環形過油通道,導磁外套內壁上設有一向心收縮的聚磁阻流環,過油通道分別與端蓋接頭內的進出口連通。永磁體采用兩片以上圓環狀永磁體片并沿導磁外套軸線方向排列,永磁體采用軸向充磁,每片永磁體間異極相對,永磁體通過定位板和螺栓固裝于導磁外套內。上述結構,聚磁阻流環處雖然可以產生很強的磁場強度,但是,由于間隙較小,吸附于磁聚集口處燃油中的鐵磁性物質(這種鐵磁性物質大部分來自燃油箱中的鐵銹,鐵銹微粒常常夾雜在處于機械振蕩狀態的燃油中)不斷堆積,容易將過油通道堵塞,造成供油不足。所以該磁化節油器經過一段時間的使用后必須從供油管路中拆下清洗,十分麻煩。
三、發明內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術之不足,提供一種磁化節油器,它不但磁場強度高,磁化效果好,而且不需要經常清洗。
本實用新型一種磁化節油器,包括一個管狀殼體、配裝于管狀殼體內的永磁體和固裝于管狀殼體兩端的端蓋接頭,永磁體采用兩片以上圓環狀永磁體片并沿管狀殼體軸線方向排列,形成一個永磁體組,永磁體組通過定位板和螺栓固裝于管狀殼體內,其特點是:在所述的管狀殼體內并列設置兩個以上的永磁體組,每個永磁體組之間留有縫隙,每組永磁體采用徑向充磁,所述的定位板上設置過油孔,所述每個永磁體組之間的縫隙構成過油通道,所述的過油孔與所述的過油通道連通。
上述方案中,所述的管狀殼體內最好設置四個永磁體組。
本實用新型的優點是:磁場強度高,磁化效果好,由于過油通道大,不需要經常清洗節油器。
四、附圖說明
下面結合本實用新型實施例附圖加以詳細說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1的A-A的剖視圖;
圖3為圖1的B-B的剖視圖。
五、具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示,本實用新型一種磁化節油器,包括一個管狀殼體1、配裝于管狀殼體1內的永磁體和固裝于管狀殼體1兩端的端蓋接頭2,永磁體采用兩片以上圓環狀永磁體片并沿管狀殼體1軸線方向排列,形成一個永磁體組5,永磁體組5通過定位板3和螺栓4固裝于管狀殼體1內,其特點是:在管狀殼體1內并列設置四個永磁體組5,每個永磁體組5之間留有縫隙,每組永磁體采用徑向充磁,定位板3上設置過油孔6,每個永磁體組5之間的縫隙構成過油通道7,過油孔6與過油通道7連通。
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