[實用新型]一種改良的摩托車

無效

• 申請號: 200720176578.8
• 申請日: 2007-10-10
• 公開（公告）號: CN201124906Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 森田修榮
• 申請（專利權）人: 森田修榮
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K21/00;B62K25/04
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司
• 代理人: 耿慕白

1.一種改良的摩托車，包括：車架(1)，可轉動地安裝在車架(1)前端的轉向把手(2)，前輪(3)，前輪軸承(4)，頂于前輪軸承(4)外端面并外露于前輪(3)外側的兩根轉向軸(5)，安裝在兩根轉向軸(5)上的兩連接塊(6)；其特征在于：所述轉向把手(2)下端的外伸桿上(21)安裝有一橫桿(7)，該橫桿通過其兩端的連桿機構(8)分別與兩轉向軸(5)傳動連接；此外，所述兩連接塊(6)上各安裝有兩根搖臂(61)，四根搖臂(61)的后端分別借助一套筒(62)可轉動地套于車架(1)的對應部位，且每一套筒(62)的后端均與一減振彈簧(63)相抵頂。

2.如權利要求1所述的改良型摩托車，其特征在于：所述連接桿機構(8)包括位于所述橫桿(7)下端并與其活動連接的第一連桿(81)、位于第一連桿前端并與其活動連接的第二連桿(82)以及與第二連桿末端活動連接并固定在轉向軸(5)外端的第三連桿(84)，其中，所述第二連桿(82)為一V形片，所述第一連桿(81)和第三連桿(83)均為球頭拉桿。

3.如權利要求1或2所述的改良型摩托車，其特征在于：所述橫桿(7)的中部具有一向上設置的連接凸耳(71)，所述轉向把手(2)下端的外伸桿(21)螺接在該連接凸耳(71)上。

4.如權利要求3所述的改良型摩托車，其特征在于：所述四根搖臂(61)均向下傾斜0～25度，且每一根的長度均在40cm以上。

5.如權利要求3所述的改良型摩托車，其特征在于：所述前輪(3)可以是一個，也可以是兩個。

6.如權利要求3所述的改良型摩托車，其特征在于：所述前輪(3)為兩個，且該兩前輪可以安裝在四根搖臂(61)及兩根第三連桿(83)的內側，也可以安裝在四根搖臂(61)及兩根第三連桿(83)的外側。