[實用新型]一種驅動裝置和包括該驅動裝置的車輛玻璃升降器

有效

• 申請號: 200720176088.8
• 申請日: 2007-09-24
• 公開（公告）號: CN201110084Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 潘超
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: E05F15/16
• 分類號: E05F15/16;B60J1/17;B60J1/20
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;王敬波

技術領域

本實用新型涉及一種驅動裝置，尤其是一種包括盤式電機和減速機構的驅動裝置。本實用新型還涉及一種包括該驅動裝置的車輛玻璃升降器。

背景技術

盤式電機具有結構緊湊、制動迅速、定位準確、運行可靠等優點，而其突出的優點是軸向尺寸短。正是因為盤式電機具有軸向尺寸短的突出優點，在某些安裝空間有限的應用場合中使用盤式電機作為驅動裝置是極為有利的，例如，在車輛的玻璃升降器中，由于該升降器的驅動裝置通常設置在車門內，安裝空間極其有限，所以通常使用盤式電機作為玻璃升降器的驅動裝置。

在現階段，與盤式電機配合使用的減速機構通常包括：蝸輪蝸桿減速機構、齒輪減速機構(包括行星齒輪減速機構)等。然而，為了實現所需的傳動比，這些常用的減速機構常具有相對較大的尺寸結構，尤其是會增大盤式電機的軸向尺寸。因而，使用上述傳統的減速機構使盤式電機具有軸向尺寸短的突出優點大打折扣，不能充分有效地使盤式電機發揮其軸向尺寸短的突出優點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的盤式電機不能充分發揮其軸向尺寸短的突出優點的缺點，而提供一種能充分發揮盤式電機軸向尺寸短這一突出優點的驅動裝置。

本實用新型提供一種驅動裝置，該驅動裝置包括盤式電機和減速機構，所述盤式電機具有電機軸，其中，所述減速機構為擺線減速機構，所述擺線減速機構和所述盤式電機的電機軸連接。

本實用新型還提供一種車輛玻璃升降器，該車輛玻璃升降器包括驅動裝置以及利用該驅動裝置輸出的動力對玻璃進行升降的升降機構，其中，所述驅動裝置本實用新型提供的上述驅動裝置。

按照本實用新型提供的驅動裝置，由于將具有軸向尺寸較短這一突出優點的盤式電機和同樣具有軸向尺寸較短這一優點的擺線減速機構結合在一起，從而使本實用新型提供的驅動裝置的軸向尺寸較短，從而充分發揮了盤式電機軸向尺寸較短的突出優點，因而更加適用于安裝空間有限的場合，還可以使利用本實用新型的驅動裝置制成的其他裝置或設備具有更加緊湊的結構。例如，本實用新型所提供的車輛玻璃升降器結構非常緊湊，應用方便。

附圖說明

圖1為根據本實用新型的驅動裝置的平面示意圖；

圖2為圖1中驅動裝置的截面示意圖；

圖3為圖2中擺線減速機構的分解視圖。

具體實施方式

下面參考附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供的驅動裝置包括盤式電機(未詳細顯示)和減速機構，所述盤式電機具有電機軸1，其中，所述減速機構為擺線減速機構，所述擺線減速機構和所述盤式電機的電機軸1連接。

盤式電機屬于特種電機，由于該盤式電機具有軸向尺寸較短的突出優點，因而在安裝空間有限或對電機軸向尺寸要求較短的場合中應用廣泛。本實用新型可以使用現有技術中任何合適類型的盤式電機。由于各種各樣的盤式電機是本領域技術人員已知的，因此省略其詳細說明。此外，本實用新型也可以使用現有技術中任何軸向尺寸相對較短的合適的電機。

盤式電機用于將電能轉換為機械能，并通過盤式電機的電機軸1將機械能輸出出來。由于盤式電機的電機軸1轉速較高，在實際應用場合中，通常還需要通過減速機構將電機軸1較高的轉速轉換為所需的較低的轉速。通常使用的減速機構有齒輪系減速機構、蝸輪蝸桿減速機構等，這些減速機構都會在不同程度上影響盤式電機軸向尺寸較短這一突出優點的發揮。

然而，在本實用新型提供的驅動裝置中，由于擺線減速機構同樣具有軸向尺寸較短的優點，因而，二者的結合使盤式電機軸向尺寸較短的突出優點得以更加充分地發揮，從而使根據本實用新型的驅動裝置更適用于安裝空間有限或對軸向尺寸要求較高的應用場合中。

擺線減速機構包括輸入部分、減速部分、輸出部分，采用擺線齒嚙合、行星式傳動原理，實現減速功能，所以通常也叫行星擺線減速機構。擺線減速機構具有高速比和高效率的單級傳動、結構緊湊以及零件數量較少且易于維護等優點，而且在軸向上具有較短的尺寸。鑒于擺線減速機構的這一結構上的優點，使擺線減速機構作為盤式電機的減速機構，從而充分發揮了二者在軸向尺寸較短上的突出優點。而且，由于嚙合齒的齒廓為擺線，因而承載更大。