[實用新型]電磁鐵控制永磁體動力機

無效

• 申請號: 200720176049.8
• 申請日: 2007-09-21
• 公開（公告）號: CN201113748Y
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 王瑞斌
• 申請（專利權）人: 王瑞斌
• 主分類號: H02K33/18
• 分類號: H02K33/18;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種動力裝置，具體的是一種利用電磁體和永磁體的磁力推動的動力裝置。

背景技術

動力機是生產當中最重要的基礎機械。有蒸汽發動機、燃油發動機、燃氣發動機等，它們都要消耗煤、油、氣等天然能源，而且容易造成環境污染。電動機是一種清潔的動力機，沒有污染。但是現在使用的各種電動機是由定子和轉子構成，它是利用磁極邊緣磁場的法向力做電磁力，推動轉子轉動，其機械角也是法向力，做功率輸出，其利用電磁力的效率較低。磁動力機是一種新的動力機械，它一般是利用永磁體的磁力，來實現功率的輸出，目前較為完善和成熟的不多。因此，需要提出一種能充分利用永磁體的磁力，結構完善，效率較高的磁動力機。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，提出一種電磁鐵控制永磁體動力機。該動力機結構較為完善，效率高，而且節約電能。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：電磁鐵控制永磁體動力機，設有機殼，其特征在于：設有永磁體、電磁體、推動齒條、轉子齒輪、超越式離合器、輸出軸、輸出齒輪、傳動齒輪、動力軸，所述輸出軸、超越式離合器、轉子齒輪設為兩套，對稱設置在所述推動齒條兩側，該轉子齒輪與推動齒條兩側的齒相互齒合，超越式離合器與轉子齒輪控制離合連接，在推動齒條上端設有運動導架，該導架內設有所述永磁體，運動導架通過直線軸承設置在運動導柱上，在運動導架和永磁體上方設有所述電磁體，上述轉子齒輪、超越式離合器、推動齒條、運動導架、運動導柱、永磁體、電磁體構成一組動力單元，該動力單元至少設為一組，動力單元的輸出軸為共同的兩根，每根輸出軸設有一個所述輸出齒輪，該兩個輸出齒輪與傳動齒輪齒合，該傳動齒輪固定在所述動力軸上。

在所述動力軸上設有飛輪。

還設有電源交替換向開關控制器，該控制器由電位器、功率放大器、開關元件和程控器組成，該控制器與電磁鐵控制連接。

本實用新型在運行時，通過電源交替換向控制器控制電磁鐵產生交替換向的磁力，吸和推推動拉桿上下往返動動，拉桿帶動轉子齒輪交替轉動，轉子齒輪帶動輸出軸轉動，通過輸出軸上的輸出齒輪和傳動齒輪帶動動力軸轉動，形成動力輸出和功率輸出。

本實用新型由于設置了電磁鐵控制永磁體，然后帶動推動齒條的結構，是一個完整電磁體相對一個永磁體磁場的垂直力，機械動力角也是垂直力，能夠充分利用磁體的磁力，效率高；電磁體是循環工作的，不管一臺磁動力機設置多少個電磁體，只是以一個電磁體線圈的耗電功率在循環工作，其能耗只是普通電動機的40-50％。因此，本實用新型具有結構簡單合理完善，效率高，節約電能而且無污染的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的一個動力單元的側視結構示意圖；

圖3是本實用新型的輸出齒輪和傳動輪的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明：實施例：參見附圖，電磁鐵控制永磁體動力機，設有機殼1，設有永磁體3.3、電磁體3.1、推動齒條3.8、轉子齒輪3.6、超越式離合器3.9、輸出軸3.7、輸出齒輪4、傳動齒輪2、動力軸5，所述輸出軸、超越式離合器、轉子齒輪設為兩套，對稱設置在所述推動齒條兩側，該轉子齒輪與推動齒條兩側的齒相互齒合，超越式離合器與轉子齒輪控制離合連接，在推動齒條上端設有運動導架3.4，該導架內設有所述永磁體，運動導架通過直線軸承3.5設置在運動導柱3.2上，在運動導架和永磁體上方設有所述電磁體3.1，上述轉子齒輪、超越式離合器、推動齒條、運動導架、運動導柱、永磁體、電磁體構成一組動力單元，該動力單元至少設為一組，動力單元的輸出軸為共同的兩根，每根輸出軸設有一個所述輸出齒輪，該兩個輸出齒輪與傳動齒輪齒合，該傳動齒輪固定在所述動力軸上。在所述動力軸上設有飛輪6。還設有電源交替換向開關控制器7，該控制器由電位器、功率放大器、開關元件和程控器組成，該控制器與電磁鐵控制連接。本實施例中的電磁鐵使用超導線圈，由北京英納超導技術有限公司生產；超越式離合器由天津機床電器有限公生產。

磁動力機電磁鐵線圈的工作程序是：利用電位器給出控制電壓，經功率放大器輸出相對的放大電流，由程控器給出指令，經電開關元件輸給電磁鐵線圈循環工作。